[過去ﾛｸﾞ] ◆現代【ヒュンダイ】ＴＢについて語ろう◆２発目〜 (777ﾚｽ)
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128: [age] 03/06/23 00:22 ID:WSCNsb73(1) AAS
>>127
ときどき街中でも見かけるようになりました
129: 03/06/23 03:06 ID:+KrmyeOi(1) AAS
日本で売れて欲しいような売れて欲しくないような複雑な心境。
俺はありふれた車には乗りたくないから。
130(1): 03/06/23 03:21 ID:Lq+/6jVs(1) AAS
>>97
ん〜？オレはトヨタのやり方が全て正しいとは言ってないぞ。ユーザーのニーズを
つかんでる（媚びてる？）トヨタがやってないっつーコトは、ユーザーもそれを望んで
ナイ（重視してナイ）ってコトを言ってるワケだ。トヨタを例に出したのは、特に
この道にかけては右に出る者がいないからで、他の国産メーカーも同じ。まあオレの
書き方がわかりにくかったんならスマン。
さて、後席中央のベルト、ヘッドレストに関しては乗員の安全に関わるものなんで
日本の顧客が望んでない（セールスポイントにならない）としても、あったほうが
いいとして、他にアピールするとこないの？このクラスで一番必要とされる使い勝手
や取り回しの良さとか燃費とかさ。もっとマンセーしてくれないと日本国民が立ち上がれ
省1
131(1): 03/06/23 04:53 ID:Kk1zPQaX(1) AAS
日本国民が立ち上がると言っても、別にTBを買う為にではないだろう。
国産各社が、国内向けに手抜きカーを売るのを改める程度の刺激になれば良いが。
実際の所、TBの売りは、値段の割には一般的な国産車の足回りが嫌いな人にも、
それなりに受けそうな足回り…とか書いてると売れないのも分かるというか、
そういう人はプジョーとかVW買ってる罠。しかしルノーは売れないのであった。
132(1): 03/06/23 06:26 ID:U5lfQx9K(1/4) AAS
>>130
ＴＢのセールスポイントか。
ＧＬＳグレード限定になるけど、使いやすいラゲッジかな。
スイフトとデミオのいいとこ取りって感じ。
もっとも、カタログではこの辺がわかりにくいのが難点か？
ヒュンダイのＨＰだと判りやすいんだが。
まあ、マーチやビッツを相手に考えるから見劣りするように思えるのかな、デミオ
相手なら回転半径といい、実燃費といいかなり近づく気がする。
デミオもオーバー１トンだしね？
133: 03/06/23 08:27 ID:DKdBGGOF(1) AAS
>>124 日本だとこのクラスはサンルーフ付きは売れないからね。
フィットなんかは事実上受注生産らしいし。
134: 03/06/23 08:32 ID:SC7OeEVx(1/10) AAS
>>100
お前は出て来るなよ、来ないって宣言してただろ。
このスレにとっては「ウザイ荒らし」相当に邪魔。
135: 03/06/23 08:37 ID:SC7OeEVx(2/10) AAS
＞潰しの利かないＩＳＯ−ＦＩＸ
ちなみにこのコメントは無知の極み。
ISOFIXでシートベルト固定が不可なのは
タカタの乳児専用と最近のVOLVOの乳児用、幼児用のみ
ROMER、BMW、Kiddy、Renaultの乳児用ISOフレーム、
東海理化、タカタの幼児用、乳幼児兼用は
潰しの効くユニヴァーサルなのでシートベルト固定が可能です。
136(1): 03/06/23 09:46 ID:SC7OeEVx(3/10) AAS
>>100を見直したら更にダメダメ感が（ｗ
＞さて、所で、チャイルドシートって、本当は後部中央の座席に
＞付けるのが理想と聞いた事があるんだけれど、
＞ＩＳＯ−ＦＩＸのシートってここには付けられない奴が大半
＞に思えるのは何故？
コイツチャイルドシートを付けた事あるのか？
後席中央のチャイルドシートって普通付けられないぞ。
スペースの都合で左右に人が乗れなくなるからね。
137(1): 03/06/23 11:24 ID:h5687zW4(1) AAS
>>136
たぶん､現実を度外視した理想と思われ。>後部中央の座席につけるのが理想
子どもが一人だけで､側面衝突の危険を考慮したとき､
確かに中央座席が最も安全かもしれん。
子どもが２人になった時点で無意味になる理想だけどね。
138: 03/06/23 11:38 ID:SC7OeEVx(4/10) AAS
>>137
それ以前に、現実的に見ても後席中央はチャイルドシートを
設置不可能な場合が多いしね。
シート形状だけでなく、シートベルトアンカーとバックルの
幅がチャイルドシート底面より狭く適切な固定が出来ない。
以前フォードモンデオの後席中央にシートベルト固定の乳児用
シートを付けたことがあったけど、シート座面形状の問題と
左に人が乗るのには辛いスペースになったから
結局後席運転席後ろに付け直したよ。
あと、（これは仮にISOFIXのアンカーが後席中央にあった仮定も含めて）
省5
139: 03/06/23 17:28 ID:jsGJzYYS(1) AAS
今日、ＴＢ見た。
140: 03/06/23 18:15 ID:+Zr4E5XS(1) AAS
ＸＧは一度見たが、ＴＢは見たことないな。
141: 03/06/23 18:17 ID:U5lfQx9K(2/4) AAS
このクラスの車じゃないけど、３ナンバー車で後席中央にチャイルドシート付けて
左右にジュニアシートで子供３人掛けした事あるな。
当時は上の子二人を末っ子で分離できたので喧嘩にならず助かった。
まあ、今じゃ３人で大喧嘩だが(W
142(1): 03/06/23 18:27 ID:SC7OeEVx(5/10) AAS
>>142
３ナンバー車の車種は？
143: 03/06/23 18:27 ID:SC7OeEVx(6/10) AAS
つうかさ、アンタ>>100でしょ？
144: 03/06/23 18:28 ID:U5lfQx9K(3/4) AAS
欧州車の一部では、リヤシートベルトのアンカーの取り方が国産と違う車がある
ので、一概に中央にチャイルドシートを付けるのは理想論と言いきるのはどうかと。
ＴＢは知らんけど。
145(1): 03/06/23 18:29 ID:U5lfQx9K(4/4) AAS
８５０ワゴンだけど何か？
146: 03/06/23 18:31 ID:SC7OeEVx(7/10) AAS
>>145
９４０エステートはどうした？
147(1): 03/06/23 18:38 ID:SC7OeEVx(8/10) AAS
８５０エステートの室内画像チェックしたけど、
運転席側（右ハンドル）から
中央席シートベルトアンカー→後席右（運転席側）バックル
→中央席バックル→後席左（助手席側）バックル
→後席左（助手席側）シートベルトアンカー
のレイアウトになっているから、
後席中央にチャイルドシートを付けると、後席右（運転席側）バックル
がチャイルドシートの底面に埋もれてしまってジュニアシートに
シートベルトを掛けられなくなるよ。
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