[過去ﾛｸﾞ] なあ、スバルはなんで・・ (49ﾚｽ)
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10: 03/07/11 23:43 ID:9Ego3Bfr(1) AAS
重すぎるよ。
11: 03/07/11 23:57 ID:3ixrygTM(1) AAS
フォレスターでかすぎ。
最近はコンパクト路線が流行ってるんだから
プレオで参戦だろ。
12(1): nanasi 03/07/12 00:05 ID:B7hsl9Y2(1) AAS
でかいか？
13: 03/07/12 00:12 ID:sCMJ0Ygs(1) AAS
ともかくスバルスレ立てすぎじゃ。
14: 03/07/12 00:51 ID:r0U+Djdq(1) AAS
>>12
昔のラリーならともかく
今のWRC見るとホットハッチみたいな車が
流行ってるだろ。実際速いし。
三菱もエボからコルトになるわけだし
スバルが逆にでかくなってどうする。
15: 03/07/12 11:11 ID:zFj7KCP0(1) AAS
>>8
スバル車はラリーレイドのような道無き道を走るオフロードを想定していないという罠
16: 03/07/14 14:36 ID:JGZef9tu(1) AAS
レイドはターボ禁止
スバルにオーバー3L級のNAが無い以上、出ても知れてるよ？
17: 山崎 渉 [（＾＾）] 03/07/15 11:18 ID:qcBRJoSX(1) AAS
AA省
18: 03/07/16 23:51 ID:+dMMx24M(1) AAS
>>1
ＷＲＣのインプは速いよ
ただ、ピレリタイヤが......だめぽ
F1もそうだがミシュランのパフォーマンス
には驚かされる
19: 03/07/16 23:54 ID:8aNOyhwO(1) AAS
その昔 ビビオでサファリ完走したんだっけ
６６０ｃｃ 軽かったろうな
むしろ岩だらけのアクロポリスにプレオで勝負掛けたら？？ ６６０ｃｃはクラスいくつだっけ？
20: 03/07/17 00:13 ID:MNNxfklR(1) AAS
タイトル変更
なんでスバオタは糞スレを立てまくるのか？
21: 03/07/17 08:59 ID:tz2X6bLp(1) AAS
レオーネ復活させよう
車体重量１１００ｋｇ位にしてフィットみたいな汎用車として
フラット４ １５００ｃｃ １６００ｃｃ位でホモロげ販売
最上級にＳＴＩバージョンを設定 ＥＪ−２０を詰め込んで ３１０Ｈｐ位のを
車体重量効果でＰ/Ｗレシオはガンガン！
22: 03/07/17 21:20 ID:8HmeHfjN(1) AAS
プレオ Ｓｔｉ 無敵
23(2): 03/07/17 21:24 ID:feVTtZpl(1) AAS
ラリーカーって300ps位でトルク重視エンジンだけど
インプ・エボなんかは市販モデルでも近い数値出してるよね？
つーことは競技用と市販モデルは大して変わらない？
まぁ軽量化・エンジン部品のバランス取りとかで別物だが。
24: 03/07/17 21:28 ID:AtvEXr7Q(1) AAS
2chｽﾚ:car
25: [ ] 03/07/20 13:22 ID:CvQHLYIE(1) AAS
なんでぇ〜
26: 03/07/20 22:48 ID:6GnISvlg(1) AAS
死に逝くスレにレスもなんだが・・・
>>23
その数値はリストリクターの装着によって吸気を制限した後のものだから
市販車のエンジンとは全然違うよ。同じなのはブロックぐらいだと思われ。
リストリクター外すとインプだと600psくらい出るというハナシだ。
27(1): 03/07/20 23:54 ID:Ji/Dy04s(1) AAS
実際はそんなに出ない。
スバルのエンジンはそこまで耐久性も余裕もない。
28: 03/07/20 23:57 ID:QcEKx2hs(1) AAS
日本の流行りはコンパクト、ミニだけど
アメリカではSUVが売れ筋なんですよ
29: 03/07/21 00:06 ID:qFuMyK8J(1) AAS
それよりもクロスオーバーの方が
流行では
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