[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part35★ (1001ﾚｽ)
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20(2): 03/07/16 15:51 ID:Dp6zkRqd(1) AAS
現実世界では、
国の内外を問わず
ユーザー
車評家
技術者
らから、常に高い評価を受け続けている
レガシィー。
が、２ちゃんねるになると事態は一変し、
匿名掲示板という特性を悪用したアンチによる
無根拠な煽り
省6
21: 03/07/16 15:56 ID:majqgaZB(1) AAS
>>20
技術者から常に高い評価を受けている？？まじで？？ソースきぼん
22: 03/07/16 17:11 ID:jYvENdTD(1/2) AAS
常に高い評価を受け続けているなら、ソースがたくさん出てもいいはずなのに・・・
あわれ妄想スバヲタ（ｗ
23(1): 03/07/16 17:20 ID:Ffxp0Slq(2/2) AAS
アンチはきまって
糞車を盲目的に信仰しやがってデブオタが！
って言うけど
良い車って何？とか、何に乗ってるの？
って聞いても返事は
レガなんかより良い車。小学生かよ。ｗ
ただのアンチのくせに
自分は真面目にレガの悪い所を指摘してるだけだ！
とか言うし。自覚の無いストーカーみたいでマジ厄介。
24: 03/07/16 17:35 ID:zdHD8iaR(1) AAS
今>>23がいいこと言った！
25: 03/07/16 17:47 ID:Th/QGyTK(1) AAS
スバヲタ＆アンチ
どっちもどっちだと思うけど？
いやあ毎日ご苦労さまです（ｗ
26(1): 03/07/16 18:14 ID:mjx7J8Hj(1) AAS
ってかここの住人が糞なだけ。
荒らしはどのスレにも存在するが、実際荒れるのはいつもレガスレ。
27: 03/07/16 18:36 ID:WYkuRBzw(1) AAS
>>２３
自分より強い車のスレでは、畳み込まれてしまうので弱そうな車の所へ行っては
自慢たらたら してるだけの只の弱いもの探ししか出来ないのだろう！
よくイジメのグループの、パシリ みたいな事やってる奴がこんな感じだね！
一人だと怖くなって兄貴探して逃げ回るが、みんながバックに居ればギャアギャア
吼え捲くる よく言ったものだね昔の人は
*****弱い犬程 よく吼える*****
こう言った奴ほど 兄貴分の車と同じ物買ってたりして、自分じゃ選択も講釈もできないものさ
一人っきりに成っても信念貫く香具師の方がまだ好感あるよね、、、ギャ乱とかレグ南無 崇拝
してる連中みたいにネ！
省4
28(1): 03/07/16 18:45 ID:EZJM/jqT(1) AAS
>>26
>実際荒れるのはいつもレガスレ
それは、ﾚｶﾞｼｨｰの完成度が同車種のどの車より突出しているからなんだよ。
ｱﾝﾁ=他社社員には生活がかかっているから必死になるのも分かるけど、
粘着してる暇があるんなら自社にﾏｼな車を造らせた方が良いと思うよ。
29: 03/07/16 18:45 ID:G7Z4ZLlM(1/8) AAS
それだけ、レガシィの注目度が高いってことでしょ。
Ｂスポに最適な社外マフラーってありますか？できれば車検適応で。
30(1): 03/07/16 19:02 ID:7LToeVjq(1) AAS
アンチ＝他社社員ってほんとうなの？
ユーザーや元ユーザーが苦言を呈しているようにも見受けるが。
逆にスバヲタはトヨタやホンダをよく叩くけどスズキは叩かないよね？
それは同じGMグループだから？競合車種が少ないから？
さぁなんででしょ～？
31(2): 03/07/16 19:05 ID:G7Z4ZLlM(2/8) AAS
うぅ、レガシィだってことで叩かれ、さらにＢスポだってことで
レガ板でも無視される・・・鬱ダシ濃。
32: 03/07/16 19:12 ID:uSgMtFDf(1) AAS
>>31
Ｂすぽはマターリ町海苔（not高速）が本分だろうに・・・
その方がｶｺｲｲ！
33: 03/07/16 19:14 ID:G7Z4ZLlM(3/8) AAS
確かに、マターリなんだけどさぁ。気分だけでも出したいじゃん。
ＮＡでも、ボクサーサウンドは出せるんだし。いいなぁ、ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって。
34: 03/07/16 19:18 ID:ppQ1sq3M(1/3) AAS
エンジン本体より先にタービン逝くから積み立て貯金しとけよ。
チタンだから高価。
35(2): [釣られてしまったよsage] 03/07/16 19:18 ID:qnHk3LnN(1/9) AAS
>>30
とてもユーザーや元ユーザーが苦言を呈してるようには見えないが。
ただ煽ってるだけだろうに。
それと何で他社を叩いているのがスバオタって断言出来るの?
蟹じゃないけど納得出来る根拠や証拠を見せてくれ。
どう見たってスバオタの振りをした煽ﾗｰなんだが。
> さぁなんででしょ～？
さぁ? 自分で考えたら? 君は免許取れる歳なんでしょ。 多分。
>>31
イ㌔。定番どころでフジツボはいかが?
36(2): 03/07/16 19:22 ID:ppQ1sq3M(2/3) AAS
>>28
「ﾚｶﾞｼｨｰの完成度が同車種のどの車より突出」
って思い込んでるからレガシイマンセー、他社叩きをするんだろ？
37: 03/07/16 19:25 ID:Fs8ZZGRN(1) AAS
>>36
「ﾚｶﾞｼｨｰの完成度が同車種のどの車より低レベル」
って思い込んでるからレガシイサイテー、スバル叩きをするんだろ？
By ｶﾆ
38: 03/07/16 19:27 ID:ppQ1sq3M(3/3) AAS
>>20
自動車ジャーナリストの意見
日経ＢＰ Automotive Technology 御堀直嗣（日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員）
スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ
新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。
39(1): 03/07/16 19:27 ID:G7Z4ZLlM(4/8) AAS
>>35
フジツボは、アイドリング領域での音はデカイ？
音がうるさいと、隣で大家さんが飼ってる犬が吠えまくる（泣）
でもマフリャー変えたい！あぁ、ワガママでスマン！
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