[過去ﾛｸﾞ] 【遅い】スイフトスポーツpart3【腰高】 (895ﾚｽ)
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117(1): 03/09/13 21:01 ID:qwE0KjTK(1) AAS
>>110
>レギュレーションのカラクリも知らないとは・・・
そんなもんエボやインプのプロダクションカーだって一緒じゃん（苦笑）
その辺のディーラーで買ったインプをいじっても新井のインプには遠く及ばないよ
118(1): 03/09/13 21:14 ID:zmdXbquk(10/10) AAS
>>117
そら、そうだけど。
イグニス１６００とスイスポの開きには及ばないと思うけどねぇ。
でもチューニングセオリーが山のように出てる車と比較するのもフェアじゃないか。
まぁ、何にしても世の中金だよな（鬱
逝ってくる・・・
119: 03/09/13 21:28 ID:iXOKgSdZ(1) AAS
金が無くても楽しめるのがスイスポ。遅いけどね。
120(1): 03/09/13 21:36 ID:uDsaXU72(1) AAS
>>111
インプ鴨りましたがなにか？
まぁ、いくらなんでも直線が多いコースはムリだが
ステージ＆相手ドライバーの技量によっては逝けるよ〜ん。
まさに踏めない奴が乗るハイパワー車は重いだけの糞車。
俺の場合165ps→115psと大幅なパワーダウン。
確かに直線は辛くなったが、コーナーで相手を突っつけるのは快感だね。
ドアンダーを気にしなくて良くなったんで楽々さ。
まぁ、結局俺も腕が良いわけではなく、車に助けてもらってる訳だが…
つまり、どんな車もオールマイティにはいかんて。
省1
121(1): 03/09/13 21:37 ID:z8PNoXiH(1) AAS
>>118
総費用が10万ユーロ以内（約1000万円）＞JWRCレギュレーションだろうよ。
ベース車が１２００万ってのはどっから拾ってきたんだよ？
122: 03/09/13 21:44 ID:sLXqbGR+(2/2) AAS
まじなはなし、インプ鴨ったとか書いてると荒れる原因になるからﾔﾒﾚ
本当に走りが好きでインプ乗ってる人とかはスイスポは相手にしないと思うのだが…。
123: ＭＩＣ＆ＭＯＣ [gt_one@livedoor.com] 03/09/13 21:47 ID:vpfEpjxn(1) AAS
ｓｕｚｕｋｉはいいよ！
らpinに乗ってるけど、ムダによく回る。
Ｈｏｎｄａに似てるかな？
アクセルコントロールしやすいね。
ＭＴだと結構攻めれるんじゃないかな？
Ｋクラスは軽いからね。テクニカルコースだったら、
十分つっつけるよ。
124: 03/09/13 21:47 ID:ZGuIWP95(1) AAS
>>121
新車情報2003だろ。
125: 03/09/13 22:03 ID:r9DITvWW(1) AAS
3日前に購入の契約書にサインと印鑑を押して参りました。
当方は運転の腕がはっきり言ってヘボです。3年ほどペーパーでもあります。
しかし、スイスポを試乗してみましたが久しぶりのMT車にも関わらず
エンストせずにスムーズに運転することができました。
ミーハー根性丸出しで購入をした当方ですが、納車を心待ちにしています。
126(1): 03/09/14 01:11 ID:EFEaPf9x(1) AAS
池沼君元気?
今日は名無しなんだ(班長)
最悪版にスレ建てるからまっててね
福井の池沼君!
127: 03/09/14 08:50 ID:F1c4gJhy(1/3) AAS
>>126
君には相変わらず知性のかけらも感じられないな。
128: ワークス班長 ◆9zWORKSKYE 03/09/14 09:02 ID:DVcEA/l2(1/2) AAS
もうスイスポスレはあまり書かない事にしたよｗ
129: 03/09/14 09:16 ID:F1c4gJhy(2/3) AAS
お、班長見参か。
なんかよくわからんよね。この車のオーナーは。
130(1): 03/09/14 10:47 ID:RM1lEr53(1) AAS
何が気に食わないんだろうね、自分の超不人気車のベースで作った癖に
世界を制し車板を制し、いまや大人気だからなぁ、その辺がムカつくのかもね。
131: 03/09/14 10:49 ID:vSkPSt8y(1) AAS
まあ仲良く車のお話しましょ。
132: ワークス班長 ◆9zWORKSKYE 03/09/14 11:02 ID:DVcEA/l2(2/2) AAS
>>130
訳分からんぞ
分かるように書いてﾁｮ
133: 03/09/14 11:08 ID:vP9R7toy(1) AAS
>>120
インプが鴨れるけどMR-S、ヴィッツ、ストーリアが強敵。
よほどタイトなトコなんだねえ。ウチの地元はハイパワーターボ車ならスピードメーター全部使うような
ステージだから無理だろうけど・・
134(2): 03/09/14 13:08 ID:kdAd6kaI(1/2) AAS
なぜ１.６Lじゃないのか？
スズキには今１.６Lのエンジンって無いの？
やはり気分的に１.５Lっていうのは嫌だな｡
どうせ安くするんだったらレギュラーで十分だと思うのだが｡
あのパワーだったら｡
モチット気合いを入れて作ってホスィ｡
135: 03/09/14 13:08 ID:PKmC5yT/(1) AAS
やり返しじゃなかったらドンドン荒らしていいらしいでつ（ｗ
【日本最後の】☆福井の道を探せ☆【フロンティア】
2chｽﾚ:car
437 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/09/14 12:51 ID:1j7nHfhf
ここは道の話をするスレなんだよ！このウスラトンカチが！（ｗ
百歩譲って織れが他スレを荒したとしても何でこのスレが荒されなきゃいけないんだ？
やったらやり返すなんて幼稚園児の発想だろうがyo!!
136(1): 03/09/14 15:05 ID:F1c4gJhy(3/3) AAS
>>134
1.6Lは人気無いのですよ。税金も保険料もたった１００ｃｃで段違いなので。
1.5Lでおやすく纏め上げたﾎﾝﾀﾞD15BーVTEC は１３０馬力。２代目VTIでは
トルクも上がって使いやすくなりましたが、レギュラー仕様だったはずだけど。
スイスポのVVTユニットは他社部品メーカー供給で、本家のVVTL-iユニットや
VTEC,NEO-VVLと比較すれば、すでに時代遅れの産物なので・・・
かつてバブル期に湯水のように金をつぎ込んだClassA等のユニットが
生み出してきた名機も、同様の波が訪れることはもう無いでしょうね。
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