[過去ﾛｸﾞ] 【ヲタ受け？】フェアレディZ33を語れ 16【最高！】 (993ﾚｽ)
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731: [sage dabe] 03/12/03 15:41 ID:6fiSB8eK(1) AAS
ノーマルのＺが糞
732: 03/12/03 18:53 ID:TFUM9HUF(1) AAS
じゃ私もカム＆pcいこかな
733(1): 03/12/03 21:35 ID:pj1zMIUF(1/2) AAS
pc＆ﾏﾌﾗｰだと なんだかなぁ～少しはﾌｨｰﾘﾝｸﾞがよくなったかなぁ～ ってﾚﾍﾞﾙ
実際にはﾏﾌﾗｰの音がいいから、よけいそう感じる
けど、ｶﾑ＆pcだと絶対的に変わったことが実感できる
まぁ下のﾊﾟﾜｰを上に持ってきただけ という言い方もできるが、そのﾄﾙｸの立ち上がり方がﾄﾞﾗﾏﾁｯｸ！
しょせん、大排気量E/Gだからあんまりぶん回せないけど、かなり気持ちいい！
おっさんの俺にはちょうどいい自己満足の世界に浸ることができる
絶対ｵｽｽﾒだね
734: マイ 03/12/03 21:53 ID:WqzCCB2L(1) AAS
695>>
軽くて高剛性の18インチとなるとほとんどが8.5J+9.5Jか8.5J+8.5Jとなる。
純正タイヤだと8J+9Jあたりが良いと思うがIMPULのNS-GTIIかATSしかない。
いずれも軽いと言われているが鋳造しかない。そこが悩みです。
735(1): 03/12/03 22:17 ID:P9j3MOiG(1/2) AAS
>>733
>pc＆ﾏﾌﾗｰだと なんだかなぁ～少しはﾌｨｰﾘﾝｸﾞがよくなったかなぁ～ ってﾚﾍﾞﾙ
そうかあ？
触媒以降交換とＣＰＵで３０数馬力向上したけど、十分に違いは体感出来てるが。
一割も出力upして違いがよー分からんとか言う人はチューニングする必要ないんじゃない？
ハイカムにしてもとても万人向けとは言い切れない。
ハイカム交換車両のパワーグラフ見たことあるけど、
街中で多用する4000rpm以下のトルクがノーマルと比べて4～5kgmは細くなってた。
それに俺が聞いた話だとハイカム入れてレブ上げしてブン回してると、
コンロッドボルトがぶち折れる可能性があるとか。
省2
736(2): 03/12/03 23:03 ID:pj1zMIUF(2/2) AAS
>>735
ﾊﾞｶだなぁ
全然違いがわかんないからｶﾑまで変えたんだろ
それに下のﾄﾙｸが細くなること気にしてるようじゃﾉｰﾏﾙに乗ってればいいんじゃない？君
だいたい、3,5㍑あれば全然街中でも気にならない
ｽﾓｰﾙｴﾝﾄﾞの弱さは気になるけど、ﾚﾌﾞｶｯﾄして上でぶん回すってﾚﾍﾞﾙじゃないから大丈夫だろ
それにこれ以上、E/Gいじりまわす気もないしね
737: 03/12/03 23:23 ID:teIGZqlv(1) AAS
S1 チューンって大体幾らぐらいで出て来るんのかな？
738: 03/12/03 23:27 ID:baP3JzkN(1) AAS
セントラルの方が評判良いみたいですね。
漏れはとりあえず180ｋｍ/h以上出れば良いのでお安いセントラルは魅力ですね。
せっかく楽に200km/hオーバー狙えるんだからリミッターなんてｲﾗﾅｲ！！
739: 03/12/03 23:54 ID:P9j3MOiG(2/2) AAS
>>736
>全然違いがわかんないからｶﾑまで変えたんだろ
そうですか。
最近のおっさんはドン臭くてかなわんですねえ、ハイ。
別に俺はハイカムに交換することを否定はしてないよ。
それはそれでアリだと思うし、やりたい人は勝手にやればよろしい。
上を求めれば下が無くなるのは仕方のないこと。
ただせっかくの長所をそんなに犠牲にしてまで、
苦手な高回転のフィーリングを重視する必要があるのかとも思うんだよね。
そういう俺もフロントパイプを高回転型に替えて下は細くなってるけどさ。
省4
740: 03/12/04 00:04 ID:uXecRDVv(1) AAS
おっちゃんとしてはスピードの出し過ぎは、いろんな意味で体と懐に悪いのでノーマルで充分だす。
社外でナビとオーディオ組んだくらいかな？
アンプのデカイの乗せたいけど、いまいち位置が決まらない････
ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
741: 03/12/04 00:18 ID:2HgZTHwL(1) AAS
漏れはいろいろ弄るのは前の車までで結構やったからもういいなぁ
昔ほど走りにも行かなくなってほとんど街乗りがメインだし、そうなるとノーマル
のほうが疲れなくていいんだよねぇ
まぁ今後やるとしたらタイヤ＆ホイールと足回りくらいかな
742: 03/12/04 00:26 ID:tDNPF6wg(1/2) AAS
））739
）最近のおっさんはドン臭くてかなわんですねえ、ハイ。
おまえ、性格悪そうだな
743: 濃銀橙ST乗り 03/12/04 00:32 ID:xnIZDo6a(1) AAS
今日そのセントラルの黒コンバチ見たよ。
オレンジのネット席でＡＴだった。リアのカーボンスポイラーかっこええ。しかも
銀座の 日 産 本 社 ビ ル 横 に止めてあった…。
744: ： ： 03/12/04 01:13 ID:E46IZ/HG(1) AAS
インパルのファインチューンbセットやってる方いませんか？
自分は近い内やろうかと思ってるんでインプレお願いします。
どの程度変わるんでしょう？
それから最高速ふおわkmくらい出るようになりますか？
教えてクン＆dqnな質問で申し訳ないですけどヨロシクです。
745: エタノール 03/12/04 01:56 ID:LOU9qPNB(1) AAS
まあ>>736がドンくさいっていうか、不感症なことは確かだな
えらそうにあーだコーダ言ってはいるが、多分カム変えたのも違いよくわかってないかと
746: 03/12/04 02:46 ID:tDNPF6wg(2/2) AAS
↑
ﾊﾊ、ｼｮﾎﾞｲﾁｭｰﾝでいきがってる小僧がいるな
今までもﾏﾌﾗｰくらいしか交換したことないのに 「俺の車、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰだぜっ！」
なんて自慢してしてるｱﾌｫだな
井の中の蛙だ
おまえ
747(3): ５１歳Ver,Tﾌｼﾞﾂﾎﾞｽﾃﾝ 03/12/04 09:51 ID:QDqjQ3Fq(1/4) AAS
去年１１月納車 ７６００キロ売りました。本日車屋、下取りに来ます、俺には合わなかった。
748: 03/12/04 11:23 ID:cCCFObIQ(1/3) AAS
>>747
この手の車はそういうこともある。
そうなったら乗り換えるか手を入れるかのどちらかですね。
我慢しながら乗る種類の車じゃないし。
次の車とは合うといいですね。
749: 03/12/04 12:48 ID:vgLbFiRk(1) AAS
>747
何がどう合わなかったかよろしければ語っていただけませんか？
大変興味があります。
750: 03/12/04 13:00 ID:hfH83/Ke(1) AAS
>747
いくらで売れたのですか？
自分にも合わないと思ってる。そろそろ売り時考えるか
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