[過去ﾛｸﾞ] 【ヲタ受け？】フェアレディZ33を語れ 16【最高！】 (993ﾚｽ)
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944: 03/12/18 20:47 ID:8VO9P1CR(1) AAS
ノーマルサスにF9.5J +22、R10.5J +22のホイールだと
やっぱりインナーやツメに干渉しますか？
945: 03/12/18 21:49 ID:IB9pRHXF(1) AAS
踊る2で湾岸署にZ飾ってあるのはなぜ？
946: 03/12/18 22:12 ID:lUSuSMVJ(1) AAS
>>941
Ｖ３５あたりからの日産車はＣＡＮ通信のためタコの信号が取れないらしく、不可にしてるとのこと。
スピード（油圧とか他は？）の信号は取れるので、タコ以外の表示で構わないなら取付は可能とのこと。（日本精機に確認済み）
947(1): 03/12/18 22:28 ID:623zpod7(1/2) AAS
>943
グリルって無塗装の黒じゃないか？
Fバンパのこと？
だったら飛び石で既に傷だらけ(涙
でも普通だと思うよ。たぶん。
948(1): 947 03/12/18 22:30 ID:623zpod7(2/2) AAS
おお。IDに「z」入った！
以前話題に上がったヘッドライトの曇りだけど、
ディーラーに話せば対処してくれるの？
はじめはどうでも良いと思ったが最近気になってきた。
949(2): 03/12/19 00:19 ID:lC9c0jbj(1) AAS
寒くなると曇りますね、ヘッドライトもそうだけど室内もねぇ...
950: 03/12/19 00:40 ID:FRDQTfGE(1/2) AAS
>>949
車の中でﾊｧﾊｧしてるからじゃん？(w
951: 03/12/19 00:41 ID:FRDQTfGE(2/2) AAS
IDがFR DQNっぽい、、、鬱だ、、、
952: 03/12/19 00:42 ID:NT0A2yJI(1) AAS
>948
IDが車名コードっぽくてｶｺｲｲ
953: 03/12/19 10:49 ID:ufBAM3fB(1) AAS
>>949
エアコン使え
954: 03/12/20 01:18 ID:vmotj1bi(1) AAS
次スレ建てときました。
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part17【Z33】
2chｽﾚ:auto
955: 03/12/20 10:43 ID:ZJ0LyCoV(1) AAS
1000撮り合戦
956(2): 03/12/20 10:56 ID:OfYQGmFD(1) AAS
カムシャフト換えたら走りやすくなったYO
やっぱエンジンの吹けが軽いと走りやすいね。
あるいみ初心者向けにもってこいかも（ｗ
957(4): 03/12/20 11:47 ID:uKYxgCTV(1/3) AAS
>>956
何処のカムシャフトですか？
興味有りますネ
958(1): 03/12/20 12:34 ID:RU70xd/9(1) AAS
何度です？ＡＴ？ＭＴ？
959: 03/12/20 17:46 ID:PNVNdeec(1/2) AAS
>>957
カムシャフトって何種類もあんの？
960: 957 03/12/20 18:43 ID:uKYxgCTV(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.central20.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.esprit.to
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tomei-p.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mines-wave.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.impul.co.jp
他にもあったよね
961(1): 03/12/20 19:06 ID:RH6fU/bo(1) AAS
セントラルが思い切ったチューニングプランを出してきたな
NAで50PSアップかよ
962(2): 03/12/20 20:04 ID:mWluzdOT(1) AAS
>>961
Z33ならNAでも50PSアップは難しい話ではないだろ。
実際には250〜260PS位しか出てないから
あそこのSET-2位のチューニングすれば300PSはいくでしょ。
俺の吸排気＆ＣＰＵでも290PS後半は出てるもの。
963: 03/12/20 22:21 ID:PNVNdeec(2/2) AAS
なんでこんなにZ33って初期状態で馬力絞ってあんの？
964(1): 03/12/20 22:24 ID:3X9c9336(1) AAS
絞ってはないだろ。
965: 03/12/20 22:43 ID:ww0Up8ue(1) AAS
雪が降っても乙に乗りますか?
966: 03/12/20 22:54 ID:slC0JKXy(1) AAS
雨でも乗らない
967: 957 03/12/20 23:30 ID:uKYxgCTV(3/3) AAS
>>964
個体差だろ
963はハズレ
968: 03/12/21 00:54 ID:EwavqxBN(1) AAS
排ガス対策では？
969: 03/12/21 04:07 ID:o5ZZ6Gnf(1) AAS
ターボ車では排気効率をわざと悪くしてパワーをおさえる
ということはあるけど、Ｚはどうなんでしょう。
これから徐々にマイナーを重ねて良いエンジンを作っていくって
感じではないでしょうか。
970: 03/12/21 08:45 ID:dEB9eqhg(1) AAS
ＦＲは２８０馬力ありゃスピン簡単。だからＴＣＳ、ＶＤＣ付けて馬力、駆動制御してる。試しに切ってふかして急発信。ﾀｲｱ面白いくらい減るよ。
971: 956 03/12/21 09:45 ID:Ox9/Tf9H(1) AAS
>>957,958
府中の方のヤツです(w
IN.EXともに260°なんで、どっちかって言うとトルク側に振ってるのかな？
MTなんでレスポンスが良くなって、かなり走りやすくなったよ。
972: 03/12/21 12:24 ID:BiNd2HNh(1) AAS
260だったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定するし丁度いい塩梅だね
俺も早くE/Gに手を入れたい
周りが排気系、CPUくらいまでしかやっていないからね
973(2): [0] 03/12/21 21:58 ID:hGZWWXiz(1) AAS
前に赤Zを契約したって書いたもんだが、
やっと着ました。
つーか意外と普通の乗用車だったのでびっくりしました。
スポーツカーって馬鹿みたいにスピードが出るもんだとばっかりおもってたけど
実はあんまり普通の車と変わらんのですね。
974(2): 03/12/21 22:59 ID:2+aBFMfy(1/2) AAS
>962
>吸排気＆ＣＰＵでも290PS後半は出てる
今更のレスでごめんね。
いったい何の車の話？
ここはZ33のスレですよね？
975(1): 03/12/21 23:23 ID:fPiWCwMS(1/2) AAS
>>973
納車ｵﾒ！
俺もFD買ったときはそんな印象だった
ただ、乗り込んだ時点ではﾀｲﾄな室内がｽﾎﾟｰﾂｶｰだったね
ｱｸｾﾙ一発踏んで「なんだこりゃ！」ってなった
曲がる止まるはさすがだなと感心したけどね
半年後にﾀｰﾋﾞﾝ変えたら怖いくらいに速くなった
Zも見た目はそうだけどｱｸｾﾙ踏んだとたんにﾌｧﾐﾘｰｶｰ
まぁしょうがない
ﾀｰﾎﾞ付けようぜ
976(1): 03/12/21 23:25 ID:fPiWCwMS(2/2) AAS
>>974
ｼｬｼﾀﾞｲによって同じ車でもとんでもない差が出るよ
馬力ﾏﾝｾｰもいいけどやっぱり実際に走った感覚が大切
それとﾄﾙｸかな
977(1): 974 03/12/21 23:51 ID:2+aBFMfy(2/2) AAS
>976
その通りだと思うけど、３００近いなんてのは
ちょうちんベンチにも程がある。
>それとﾄﾙｸかな
”常用域の”ってことね。
３００なんて言い出してたら、何回転か
知らないが、３７〜８ｋｇってことになる。
最大トルクは４０ｋｇ越えなんて言い出す？
978: 03/12/22 00:01 ID:1jUZFrDp(1/2) AAS
>>977
じゃ、ちょうちんﾍﾞﾝﾁで計ったんだろ>>962
実際、俺がＦＤ乗ってる時にも40psくらい差が出た
ﾄﾙｸは常用域、高回転域関係ないよ
馬力ばかりを追っているとﾄﾙｸはやせてくるよ
実際に走ってE/G回転数ばかり上がって全然ｽﾋﾟｰﾄﾞが乗ってこないのは、ﾄﾙｸが出ていないE/G
979(1): 03/12/22 00:33 ID:hEr9mplz(1) AAS
>>975
２８０馬力のファミリーカーってすごいね
980: 03/12/22 00:47 ID:1jUZFrDp(2/2) AAS
>>979
うん、ｾｺﾞｸﾞﾛVGと あ ん ま り 変わらない
むしろQ45のﾀﾞｯｼｭのほうが全然迫力ある
勘違いしないで欲しいけど Z をﾊﾞｶにしてるつもりは毛頭ない
NSXもしかり、あれもｱｸｾﾙを踏んでｽｹﾞｰ！とは思えない
曲がるとすごいけどね
981: 973 [0] 03/12/22 01:52 ID:tuEN6h33(1) AAS
つーか乗り手の意思が伝わる車っていう印象をうけました。
町乗りをしようという腹で乗るとそういう風にはしり、
ちょっとスピード出すか、って乗るとスピードが出る。
つーか一般車でスピード出すとちょっとした恐怖をおぼえるけど、
この車にはそれがない。50キロで箸っても130キロ出しても同じ安定性。
うちの親が乗ってるファンカーゴ（笑）でも140は出るけど、すんげぇ怖い。
死ぬんじゃないかと。なんかぎりぎりのところで動いてるって。
でもこの車はそういうストレスがまったくない。
やっぱスポーツカーなのかな・・・って車知らない俺の意見でした。
982: 03/12/22 02:06 ID:XqvMbiHS(1) AAS
試乗した感想
体感トルクは友人のレガシィＢ４と変わらなかった。ＮＡでこれはさすがと思ったよ。
曲がる・止まるも申し分なかった。
３連メーターがなんちゃってなのがすごい気にくわない、許せなかった。
コミコミで４００万いくのは高いと思う。少なくとも若いうちは今のターボ車を
程度の良いのを中古で買ってブーストアップとかして改造して楽しむ方が
良いと思った。
983: 03/12/22 04:50 ID:UUrwDNon(1) AAS
BG3 tuned やってるか？
984(1): 03/12/22 07:01 ID:t//IEIE9(1) AAS
Z33でキャタライザーまで交換してCPUセッティングしても
290PSに届かない車両はハズレ車の可能性が高くね？
985(1): 03/12/22 09:06 ID:lOlJRNZr(1/2) AAS
パワー＝トルク×回転数
986: 03/12/22 10:09 ID:lOlJRNZr(2/2) AAS
>984
キャタ、ＣＰＵセットで２６６ＰＳ
ショボーン
ハズレですか・・・・
987: 03/12/22 12:36 ID:VSMJUWIh(1) AAS
>>985
パワー＝トルク×回転数×定数
でつ。
エアクリ、ＣＰＵ、マフラーで２４８PSだった。
その後、キャタ変えたけど、未測定（計るのが怖い）
988: 03/12/22 18:20 ID:b6kqta9s(1) AAS
3000km走ったけどシフトフィール悪
2段入りみたいに引っ掛かってゴクゴリっと入るの何とかならん？
989(1): 03/12/22 18:27 ID:usGjWCi7(1/2) AAS
何か今のZってポルシェのパクリっぽいし
形があんまり好きじゃないんだよなー。
990(1): 03/12/22 18:53 ID:H2HqnhZ1(1) AAS
>>989
だから何？独り言？
991: 03/12/22 18:54 ID:usGjWCi7(2/2) AAS
>>990
独り言ってことで流して。
992: 03/12/22 18:54 ID:VvII6sfv(1) AAS
元々そういう車でつ
993: 03/12/22 19:07 ID:RG1HAY5y(1) AAS
前期と原稿の足回りがずいぶん変わったそうですね。
開発の人もダンパーを中心に変更を・・って言ってたのですが、乗り比べた人います？
ショックだけのassyで交換できるなら値段次第で考えたい罠
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