[過去ﾛｸﾞ] 旧型デミオをあっさりと語る 四つ目 (979ﾚｽ)
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584(3): 04/02/25 17:41 ID:Mdpvte81(1) AAS
そろそろ超初期型で１０万㌔到達しそうです。
タイミングベルト交換しようかと思うのですが、
工賃込みでいくらくらいになるか分かる方いますか？
ディーラーでやったほうがいいのでしょうか？
585(2): 04/02/25 21:38 ID:qcue1tbO(1) AAS
>584
次の車検でやればいいと思うよ。
586: 04/02/26 19:38 ID:dOM1+w6K(1) AAS
>>585
（ ´ﾟдﾟ｀）えーーー
587: あれだ 04/02/26 21:43 ID:dFfWf17M(1) AAS
>>584
ベルト類は全部外すから、ファンベルト（オルタ・ＡＣ・パワステ）
も同時交換かな？
588: 584 04/02/26 21:59 ID:iKG9mtEA(1) AAS
>>584
最近、各種異音が出てるんです
なんかベルトがキュルキュルしているような音なので
ファンベルト等も全て交換しようと思ってます
589: 04/02/26 22:05 ID:pBEL0+gC(1) AAS
ボルト締めなさい。>>585の言うとおり車検の時でいいと思う。
590: 04/02/27 01:52 ID:oHDU24xw(1) AAS
もしかしてハッチを車内から開けられない？
591(4): 04/02/27 10:16 ID:p0971s5b(1) AAS
後期型LX－Gスペシャル5MT糊です。
長距離（大体片道３０㌔ぐらい）走るとギアチェンジなど関係なく
ノッキング？のような振動がたまにでるのすが、
なぜでしょうか？
ちなみに普段の通勤程度（片道１５㌔ぐらい）だと何の異常もありません。
592: 04/02/27 10:17 ID:OQhNVhVK(1/3) AAS
あけられる
そとからはカギが必要
593(1): 04/02/27 10:51 ID:OQhNVhVK(2/3) AAS
591さん
デュスビを調整してもらったらどうです？
594: 04/02/27 15:31 ID:BAmzik7f(1) AAS
中古で初期のGL買ったけど、発進むずかしぃ～！
ガクッってなる・・・
595: 04/02/27 15:41 ID:UWXQKksv(1) AAS
>>591
ハイオクを入れてみて該当音が消えるならまずノッキングに間違い無いと思われます。
ただ、その原因は色々なのでディーラーのやる気やコスト的に完治させるのは
諦めたほうが良い場合も考えられますね。
ウチの7年ものデミ男は点火時期調整では消えなかったので諦め注。…orz。
デュスビ調整＝点火時期調整ですよね？>>593
596: 04/02/27 15:52 ID:OQhNVhVK(3/3) AAS
そうです
うちの最初期GLXは進角をおくらせて
「エピオン」っていう次世代系の燃料を入れている
597: 04/02/27 16:10 ID:aqh+GEFp(1) AAS
もうエピオン売ってないだろ？法律で禁止されたんだからｗ
598: 04/02/27 16:41 ID:wJCcHone(1) AAS
おまいらよ。
新デミはおまいらが考えている以上に良いできだぞ。
取り回しは確かに大きくなっているがそれを上回る点がてんこ盛りだ。
さぁ、こっちにこないか？
しかし、結局ダブルフォールディング一回も使わんかったな
599: 04/02/27 17:05 ID:PoMtH5mt(1) AAS
↑
小型車は、小さいからこそ価値がある。
そのことが、まるで理解できていないな。
600: 04/02/27 18:13 ID:WlLnZmfC(1) AAS
新デミのフロントセクションのしっかり感と
舵の効きは良く出来てると思うが、ハンドルの
重さは旧デミの方が好みだな。
新型は操舵力の軽いところがなんとなくイタリアンｗ
601: E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 04/02/27 19:23 ID:IwHV8baU(1) AAS
AA省
602: 04/02/27 19:39 ID:tW0sCJqa(1) AAS
↑脳内だから信じちゃダメ。
603: 04/02/27 19:42 ID:B5UR1W0A(1) AAS
↑age厨だから反応しちゃダメ。
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