[過去ﾛｸﾞ] 旧型デミオをあっさりと語る 四つ目 (979ﾚｽ)
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628: 粥（略 ◆I5KFDBsCiE 04/03/01 21:41 ID:D/fnktCO(1) AAS
>>613
で、更なるマツダ地獄って何処に逝ったの？？
ちなみに、漏れはヨタ地獄です。
デミオはよかった・・・・（T_T)
629(1): あれだ 04/03/01 22:15 ID:qLibgX9m(2/2) AAS
４３Ｌタンク化は中期型だった。後期型では
９９年でランプがマルチリフレクター、１、３ＡＴが４速、ダブルエアバック標準
２０００年９月で１、３Ｌ車がＥ−ＬＥＶ、全車でボディ補強（フロントシート下に鉄パイプなど）
手元の資料だと燃料消費率自体１、５Ｌのほうが低く、ボア×ストロークも違うので
同じＢ型エンジンでも性格は１、３と１、５は別物みたいです。
630: 04/03/01 22:41 ID:CFWVCB6G(2/2) AAS
>>629
私のは1.3ＡＴ３速なので中期なのか。
でも、デミオの知識ほとんど０で、たまたま試乗した
デミオのレスポンスとスタイリングに惚れ込んだから
いいや。
燃費だけだな1.3で７kmは勘弁して欲しい。
スカイラインと変わらん。
631(1): 04/03/01 22:53 ID:Fo4dIfQN(1) AAS
与太地獄：5年経つと強制的に「そろそろ買い換えモード」突入し、いつまでも車に金を吸い取られ続ける状態。
マツダ地獄（旧）：どうしようもないボロ車で下取りがつかず、やむなく乗り続ける状態。※20年位前の話です。20年前は確かにひどかった・・
マツダ地獄（新）：大して壊れもせず本人も気に入って乗り続けているのだが、周りから「いつまでもボロ車に乗ってる」と思われてしまう状態。
632: 04/03/01 23:34 ID:4yuIX8ia(1) AAS
三週間前に購入した前期型1.5ATが昨日手元にやってきた俺の初めての車。
早速実家から下宿先まで長距離を走った。230km程走ってメーター半分。推定燃費11km/l。まあまあ良い方でつか？
633(3): 04/03/01 23:46 ID:kSstRKEu(1) AAS
14年式の最終型に乗っているのですが、
この時期、とても静電気が激しくて、困っています。
静電気対策とかしているのですけど、全然効果がないです。
毎回、毎回、バチバチするということは、
シートとズボンの摩擦により静電気が発生するのでしょうから、
シートの素材が根本的にダメなのではないかとの結論です。
皆さん方は、そのような悩みは無いのでしょうか？
634(2): 622 04/03/02 00:00 ID:i7fJM6fj(1) AAS
変速ショックに関するレス無しね（涙
>>燃費
漏れは１４年最終型の1.3ATに乗っているんだが
１４インチホイールに変えて（燃費悪化）、アーシングして、エアクリ変えて
３０００ｋｍおきにオイル変えて、シェルのピューラっていうハイオクつけているんだが
待ち乗り＆アクセル踏みまくり＆峠で、リッター辺り１１〜１２は行くぞ。
>>633
それってシートの真ん中が黒い網状になってる奴？
俺はそのシートなんだが本当に静電気が酷いな。
とりあえず手持ちの静電気処理機で何とかしているんだがどうにも・・
省1
635(1): 04/03/02 00:56 ID:dL3qbTeu(1) AAS
>>633
静電気はバリバリ発生してます。
シートと衣類の摩擦により静電気が発生する前に、
ハンドルの鍵穴など、金属部分を触ったままの状態で降りれば、
徐々に静電気が逃げて行きますから感じません。
対処として、降りる時触りやすい所に車体ボディーアース線を取り付けておけばOKです。
私はドアの内側、ドアミラーの付け根カバーを、たまたま外してましたから、
そこのボルトを触ったまま降りています。
636: 04/03/02 00:59 ID:3JkI0v9X(1) AAS
>>634
３ＡＴはなりまくりだから安心せい
こっちもあったまると消える
静電気対策だが、漏れは濡れタオル１本をダッシュボードに拡げて置いてる
湿度計で４０％切ると静電気が出やすい
乗る前に霧吹きでシートを湿らせるのも効果あり
637(2): カミナリ族 04/03/02 08:04 ID:UL3QNW18(1) AAS
>>631それは違うよ。
マツダ地獄とは・・・・・・・・・
一度マツダに乗ると、買い替えの時にマツダ以外のデーラーでは
あまりにも値が付かなく、やむなくマツダに乗りつづけてしまう
循環のことを言う。
最近はそうでもないが
昔は、マツダ車をトヨタなどのデーラーに持っていくと
査定の安さははんぱではなかった。
638(1): 04/03/02 12:59 ID:eP3aghM1(1) AAS
>>637さんもちょっと違うよ。
マツダ地獄とは・・・・・・・・・
一度マツダに乗ると、そのドライブフィールに洗脳され
他社の車など眼中に無くなってしまい、
次もマツダを買ってしまう循環の事を言う。
末期症状になると、試乗も現車も見ずに購入してしまうようになるらしい。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
639: 04/03/02 13:08 ID:1yUvnKUA(1) AAS
>638
ポジティブな人だ。
640(2): 04/03/02 16:44 ID:OvOrcJi3(1) AAS
>>633
乗るときは鍵の金属部分を持って鍵穴にタッチ。
降りるときにはドア受けの金具「コ」の字の形した奴を触りながら降車。
あとは帯電防止のワックスとかコーティング剤も効く。
体にも電気をためないように普段から何処かに
アースされた金属部分を触りながら歩くようにする。
641(1): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 04/03/02 20:55 ID:kb79d4rm(1) AAS
AA省
642: 04/03/02 20:55 ID:bX2LeFVK(1) AAS
マツダ地獄の話の中で、マジレスなのは>>637だけだな。
643: 04/03/02 21:37 ID:00rj3ovD(1) AAS
M社地獄ってステキやん♪
644(1): 紫デミ(1.3LXｸﾗｼｯｸ) ◆G5DS5Oo8XM 04/03/02 23:48 ID:9u5C296t(1) AAS
>>641
効果的な腰痛対策ありまつか？
当方は、低反発性クッション（振動機能付き）を運転席に付けていまつ。
645: E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 04/03/02 23:51 ID:vE1J6IF1(1) AAS
AA省
646(1): 04/03/03 00:02 ID:gUerz9v0(1) AAS
>>634
確認したところ、やはり真ん中が黒い網状になっている奴でした。
やはり静電気でお悩みなのは、私だけではなかったのですね。
本当に、別の車に乗り換えようかと思いたくなるほど、
静電気に悩まされています。
他の車では、静電気対策などする必要もないくらい気にならなかったのに、
M車だけですね。このようになるのは。
>>635
ありがとうございます。やはり静電気あるのですね。
私も、降りるときはボディーをタッチしておりますけど、
省5
647(2): 04/03/03 00:51 ID:UCyo4fA6(1) AAS
三月末で二回目の車検,走行距離83,000km
後,二年は乗れるだろうけど他車に買い換えた、来週末納車
故障もなくよく走ってくれた
今度大学二年になる親戚の子が免許取ったのでタダで譲ることに
大事に乗ってくれますように
では,このスレの皆さんさようなら
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