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旧型デミオをあっさりと語る 四つ目 (979レス)
旧型デミオをあっさりと語る 四つ目 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/
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669: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/08 01:13 ID:D5eu3acX >>665 バブル崩壊後の先代カローラ(マイナー前)を見てみろ。 質感低下の激しさは半端じゃなかったぞ。80年代に逆戻りだった。w それに当時はRAV4やCR-Vが流行っていたから RV的な要素もデミオには入ってる。 エクストレイルをコンパクトにした感じと思えば シンプルな内装や質感も納得できるのでは? デビュー当時の競合車はパイザーしかないし、 スターレットやマーチに比べたら居住性は抜群だったわけで・・・。 内装が気になってきたのは現行型ゴルフ登場以降じゃないか? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/669
670: あれだ [] 04/03/08 20:10 ID:DfwCj9pp >>669 でもなぁ、トヨタはそこらへん、うまく処理してたと思うけどなぁ。 ドアの内装に布張りは要らないと思うけど、もうちっと色とかデザイン の処理は工夫が欲しかった。後期型だとプラスチックの色が明るすぎて 安っぽくみえるんだよな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/670
671: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/09 01:24 ID:+sSiuzeu >>670 しょーがねーよ、安いんだもん http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/671
672: 659 [sage] 04/03/09 01:47 ID:Ky6iUAFd >>661, >>666 ありがとう。コンパクトカーって不安カーゴしか 自転車積めないかと思ってましたがデミオも大丈夫 なんすね。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/672
673: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/09 21:47 ID:7S6ZeIDe >>672 物理的に可能なら、あとは工夫とやる気 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/673
674: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 04/03/10 17:28 ID:CkvsfLgi ワンコインタクシーで使われたデミオは廃車後解体されてしまったのかな? ファンカーゴにも多数廃車が出ているらしい。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/674
675: あれだ [] 04/03/10 19:01 ID:q9MlK+DK >>674 前にタクシーのスレであったけど、クラウンとかに比べれば 耐久性は全然無いってね。 燃費はよかったとしても、長持ちしないから、クラウン買ったほうが 安上がりなんだって。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/675
676: E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 [sage] 04/03/10 22:29 ID:NCXc/n3A | | ∧ |_|Д゚) そりゃまークラウンは一種異常だYO! | F|[|lllll]) | ̄|∧| 〜♪  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ありゃー戦車だ まあタクシーの使用環境っていうもの自体が相当凄まじいから、 その意味ではデミオやファンカーゴを導入したところは クラウンと同じだけ持つなんてことはかけらほども期待しなかったはず #多分「あの小ささできちんと乗客が座れること」と納入価格の安さで選ばれた http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/676
677: あれだ [] 04/03/10 22:41 ID:q9MlK+DK >>676 確かにコンパクトカーでタクシー業を成り立たせる、という意義に しか存在価値がないような気がするけど。 タクシー業界じゃ専用車種造って欲しいそうだけど。 まぁ、一般ユーザーには無縁の領域だね。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/677
678: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/10 23:06 ID:lHF9GM+Q いつも通る道 周りを走る車が年々変わってゆき、以前は毎日同じ時間に 見かけた車も居なくなって、”最近”のデザインの車が増えてゆく 我が9年式深緑に乗ってると時々思う・・・ もう古くて安くなったチープな車だなぁ、と 軽でも4速ATなのに3速ATだし 車格のわりに燃費悪いし 五月蝿いし ミラーなんて手動で折りたたむんだぜ? でもなんか好きだなぁ、と 今年夏は車検 やっぱり乗り換えも考慮するけど、乗りたい車が見当たらない 性能や利便性が上の車なんて、いくらでもあるんだけどね とりあえずあと2年いっしょにいようかな http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/678
679: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/10 23:10 ID:vLQlcpPa ↑だれか作曲してやれ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/679
680: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/11 00:06 ID:KRLszorC 今、本気でマフラーを買おうと思っているのですが ・A'`PEXiのN1マフラー ・トラストのMXマフラー ・トラストのパワーエクストリームU ・RS・RのEXMAG GTU 以上4つのどれにしようか迷っています。 2002年式の1.3ATで、走行性能アップが一番の目的で音とかはどうでもいいです。 どれが一番良いのですかね? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/680
681: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/11 00:30 ID:O+Xzw1kN 走行性能ダウンの間違いじゃ? てか釣り? 俺は、音と見た目が一番の目的で替えてるけどね http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/681
682: f`befknnkiccnbmnn_kfb``n_b` [] 04/03/11 08:52 ID:AIgFkjaS ↑社外マフラーは、すべて走行性能ダウンだと思ってるの? 経験値、少なすぎないかい? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/682
683: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/11 11:16 ID:dj/pewpJ >682 1.3ATのデミオでサイレンサー部のみの交換だけで どのように性能アップするのか興味あるので教えて下さい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/683
684: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 04/03/11 12:09 ID:xiPTPpv4 ↑ 音がうるさい=抜けが良い=高回転でパワーが出る http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/684
685: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/11 15:01 ID:iBB/1057 >>676 「コンパクトカー=ワンコインタクシー」で、見た目で区別できて便利だからかと思った。 チープな車は料金安い、ってことで住み分けできるもんな。 クラウンのままワンコインにされたら混乱するし、値下げしたくない会社が怒る http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/685
686: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 04/03/11 15:21 ID:dj/pewpJ >684 なるほど よく見かけるDQNミニバンはさぞパワーが出るんでしょうね http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/686
687: 680 [sage] 04/03/11 17:03 ID:KRLszorC お店で聞いてみた所 トラストのMXマフラーが低・中回転域で音もうるさくなくて良いらしかったのでそれを注文しました。 他のは砲弾型で音がうるさくて、高回転域は強いが低回転域は弱いらしい。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/687
688: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 04/03/11 18:48 ID:RGIRvG5T マフラー変えたら3ATだというのがまわりにバレちゃう。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/688
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