[過去ﾛｸﾞ] 旧型デミオをあっさりと語る 四つ目 (979ﾚｽ)
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681: 04/03/11 00:30 ID:O+Xzw1kN(1) AAS
走行性能ダウンの間違いじゃ？
てか釣り？
俺は、音と見た目が一番の目的で替えてるけどね
682(1): ㌶㌔㍍㌃㌶㌣㌻㌻㌣㌍㌘㌘㌻㍍㍊㌻㌻㍉㌣㌶㍍㌔㌔㌻㍉㍍㌔ 04/03/11 08:52 ID:AIgFkjaS(1) AAS
↑社外マフラーは、すべて走行性能ダウンだと思ってるの？
経験値、少なすぎないかい？
683: 04/03/11 11:16 ID:dj/pewpJ(1/2) AAS
>682
1.3ATのﾃﾞﾐｵでｻｲﾚﾝｻｰ部のみの交換だけで
どのように性能ｱｯﾌﾟするのか興味あるので教えて下さい
684(2): 04/03/11 12:09 ID:xiPTPpv4(1) AAS
↑
音がうるさい＝抜けが良い＝高回転でパワーが出る
685: 04/03/11 15:01 ID:iBB/1057(1) AAS
>>676
「コンパクトカー＝ワンコインタクシー」で、見た目で区別できて便利だからかと思った。
チープな車は料金安い、ってことで住み分けできるもんな。
クラウンのままワンコインにされたら混乱するし、値下げしたくない会社が怒る
686: 04/03/11 15:21 ID:dj/pewpJ(2/2) AAS
>684
なるほど
よく見かけるDQNﾐﾆﾊﾞﾝはさぞﾊﾟﾜｰが出るんでしょうね
687: 680 04/03/11 17:03 ID:KRLszorC(2/3) AAS
お店で聞いてみた所
トラストのMXマフラーが低・中回転域で音もうるさくなくて良いらしかったのでそれを注文しました。
他のは砲弾型で音がうるさくて、高回転域は強いが低回転域は弱いらしい。
688(2): 04/03/11 18:48 ID:RGIRvG5T(1) AAS
マフラー変えたら3ATだというのがまわりにバレちゃう。
689: 04/03/11 21:00 ID:KXV3pNL1(1) AAS
>>688
そういうもんなん？
690: 04/03/11 21:06 ID:xbdjsDjI(1) AAS
>>688
ぶぉーぶぉーぶぅうううううｗ
691: 04/03/11 21:28 ID:Srz2MwCK(1) AAS
>>684
何でもポン付でパワーうPするならチューニングショップなんかｲﾗﾈ!
692(2): あれだ 04/03/11 21:51 ID:V61L6Zih(1) AAS
>>680
マツスピが一番いいんじゃないの？
ただ、走行性能向上はエキマニ交換が一番有効らしいけど。
693: 680 04/03/11 22:36 ID:KRLszorC(3/3) AAS
>>692
マツスピは値段の関係で買えないです（泣
ついでに言うとエキマニはもっと買えないです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
694: 04/03/11 22:55 ID:+J39lDdW(1) AAS
>>692
このスレで使っている人いる？ ＞エキマニ
695(1): 04/03/11 23:10 ID:LqL3n+uz(1) AAS
ノーマルのエキマニ付いとるやろ？
696: 04/03/11 23:16 ID:YsF+/iLC(1) AAS
>>695
ﾂﾏﾝﾈ
697(1): 04/03/11 23:22 ID:2cpSzxci(1) AAS
＞680
検対なんてみんな同じ
698(1): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 04/03/11 23:47 ID:3InvoA+S(1) AAS
AA省
699(1): 04/03/12 00:38 ID:QVXRjgZe(1) AAS
パワーうp≠走行性能
だな。
一般にマフラー交換はピークパワーが上がるものだと思うんだけど、
>680は普段からガンガン回しているのだろうか？
700(1): 04/03/12 00:51 ID:wyAxksqI(1) AAS
>680
総合的に性能ＵＰを期待するなら替えないほうがいい
高回転域のみと割り切るなら抜けのいいのに替えればいい
ていうか注文したんだったね（ｲﾝﾌﾟﾚよろ）
>698
2ｽﾄｴﾝｼﾞﾝ持ち込まれてもな～
出力特性かぁ．．．ﾃﾞｰﾀ上は違っても
それが体感できるﾚﾍﾞﾙか疑問だなぁ
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