[過去ﾛｸﾞ] 【徹底】軽トラック総合【討論】 (971ﾚｽ)
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809(2): 04/09/18 20:18 ID:wux8zc/h(2/5) AAS
痛いとこ突かれて泣きわめくのはトラ研の特徴。
どうも本当に工作員だったようだ。
だいたい、工作員じゃなきゃスルーできるはず。
810: 04/09/18 20:23 ID:wux8zc/h(3/5) AAS
ところで、仇っちゃんが「チビで短足の34歳」という書き込みを見たことがあるが、本人を見たことないとそんなことわからないわな。
それはオフ会に来た香具師の中に反仇っちゃん派に寝返った奴がいるということなのか？
工作員に訊きたいのだが、仇っちゃんって人望ないの、やっぱり？
で、寝返った奴にお願いしたいんだが仇っちゃんの写真うぷキボンヌ。
811(1): 04/09/18 20:23 ID:TRiucJ1b(1) AAS
>>809
おまえさんも、はたからは、泣きわめいているように思われ
812: 04/09/18 20:31 ID:9fBZatc8(1) AAS
軽トラに乗用車用タイヤを履かせるのを推奨している時点でDQN決定なのだが。
別に１４５R12・6PRでも、マターリ走らせるには問題が無いぞゴルァ！！。
813: 04/09/18 21:23 ID:wux8zc/h(4/5) AAS
奴等は乗用車用タイヤで過積載するから危険。どっちかにしろよ。
しかも、スピードを出す。「ぬわわキロ」とかいう表現もウザイ。
7400rpmが叩かれた原因はカートップのテストでバモスが横転した話に対して
香具師が付けたレスの中でトラ研の連中が軽トラでサーキット走行してること
を批判したから。
外部ﾘﾝｸ[htm]:k-truck.hp.infoseek.co.jp
（インターネットでリンク禁止などという主張は通らないのでよろしく。
されたくなければ、WWWで公開するなよ。それが法律的にも正義。）
814: 04/09/18 21:40 ID:wux8zc/h(5/5) AAS
>>811=ディアスII
815: 625 04/09/18 22:12 ID:J0poIncy(1/3) AAS
研究室は大きくなりすぎたという実感がある。
１日１０００人近いアクセスがある。このスレを出入りする人ならほとんど見ている
であろう。
しかも研究室以上にこのスレッドを見ている人が多いのも事実。
すなわち研究生であっちのみ書き込みしてる輩、あるいはどちらも書き込みしてる
輩、
俺のように生粋のちゃんねら。このスレッドはかなり入り乱れている。
そこでこのスレを読み返してみて思ったことを少し書いてみる。
研究室を叩く輩の目的は何か？ということだ。
訳もわからず「肝杉」とか「田舎者」とか言ってるのはただの厨房荒しだが、
省7
816: 625 04/09/18 22:13 ID:J0poIncy(2/3) AAS
次は管理者に言いたいのだが、前回言ったようにある一定のところで
線引きが必要な時期が来てるのではないか？
とことん荒されるまで放置して最終的に掲示板を移転するようでは対応が遅いぞ。
管理を徹底し荒しに対して即座に削除する。これしか今のところ最良の策はないであ
ろう。
それとここで君を叩くのはむしろ研究生かもしれない、ということもお忘れなく。
あまり抑えつけたりしてはいないか？振り返ってみてほしい。
俺は別に工作員でもなく研究マンセーでもないので言わせてもらうと、
このスレは重要な役割を果たしているのも事実だ。
実際に研究生で叩かれたのは裏掲示板で他人の中傷をした兄弟？
省4
817: 625 04/09/18 22:13 ID:J0poIncy(3/3) AAS
他の研究生はなぜ叩かれない？そうだろ？
このスレは彼ら（出すぎな研究生）のチェック・アンド・バランス
（抑制と均衡）という面では素晴らしい役割を果たしている。
個人的な意見だが、研究生は意外と（失礼）高学歴が多いと思う。
あくまで想像だが、それなりの知識や教養など持ち合わせている輩が多い。
低学歴とかここで書き込んでいる輩はむしろ僻みか文章をよく読んでいない輩であろ
う。
あのサイトが閉鎖されるのだけは避けたい。
閉鎖されたところで誰に対してもメリットはないはずだ。
だから管理者も含め言わせてもらった。
818: 04/09/18 23:21 ID:P7muyVvb(3/3) AAS
>>809
あのな、どこをどうつつかれても俺は痛くも痒くもないって。
研究員なんかじゃない、田舎の軽トラ乗りなだけ。
まったく改造してないし。
しかし勝手にに認定しといて
・スルーしたら＝図星つかれた工作員
・スルーしなかった＝痛いとこつかれた工作員
って、どっちにしろあんたの理論からは逃れられんではないかｗ
ムチャクチャな理論だってわかってて言ってんの？
819(1): 04/09/18 23:28 ID:twpjR7G1(1) AAS
〉〉625 核心を突くとレスつかないよ（w 前回で懲りてないの？（ｹﾞﾗ
820: 04/09/18 23:53 ID:Dtt9pyvz(1) AAS
>>819
６２５は、レスなど期待していないと思われ・・・・
ただ、ここでの厨の暴れっぷりを苦々しく思って、思わず書いてしまったのではないかと
821(1): 04/09/19 08:06 ID:DSL6aosV(1) AAS
>個人的な意見だが、研究生は意外と（失礼）高学歴が多いと思う。
あくまで想像だが、それなりの知識や教養など持ち合わせている輩が多い。
5流大でしょうが。
一般常識を持っているようで持っていないのが彼ら。
822: 04/09/19 08:15 ID:kvSk9L3X(1) AAS
あっそ、で？
はい次
↓
823: 04/09/19 08:22 ID:Be+REtjz(1) AAS
↑
824(4): 04/09/19 09:35 ID:lBbzNQiK(1/2) AAS
高学歴（≒一流大学卒）はあんまり軽トラック乗ってない。
「軽トラックはファーストカーとして使うにはあまりに実用性が低い」
2人しか乗れないのはともかく、ハイゼットジャンボ以外は全てキャビンが
狭すぎるので、手元に置きたい（荷台に置きたくない）大事な荷物を置く
場所がない。その前提で軽トラックを所有している人達の人間像を分析する。
なお、専門学校、短大、偏差値が低い駅弁農学部などは「低学歴」扱い。
都会人：
一流企業勤務、公務員や専門職（高学歴者）が多いが、そういう人達は賃貸
や分譲マンション住まいが多く、自己所有の土地を持っていることは少ない。
また駐車場代が高い。それゆえ、軽トラック用の駐車場を確保できない。
省11
825(1): 04/09/19 09:38 ID:lBbzNQiK(2/2) AAS
唯一の例外は「教師」。
ただ、これも医師や法曹と比較すると同じ先生でもかなり格下に見られること多し。
826: 04/09/19 10:05 ID:hk/DjVJT(1) AAS
>>824
馬鹿か？
軽トラはあくまでセカンドカーかサードカー。
田舎では、車は一人一台+たまに使う軽トラ
ファーストカーに軽トラを考える奴なんて、
少なくとも日本には居ないよ。
827: 04/09/19 10:19 ID:w9Nhaj51(1/2) AAS
>>824
乗り心地が悪い。サスが硬すぎる
828(1): 04/09/19 10:30 ID:EQKI9AtU(1) AAS
キチガイは出入りすんな
ウザイからどっか池よ、低学歴低収入の代表者824
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