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【Ｍ】MAZDA RX-8 part85▼ (958ﾚｽ)
【Ｍ】MAZDA RX-8 part85▼ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/
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802: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 13:38:04 ID:FptV/fbK0 ＞初めからオイルクーラー2個付けておけよと俺は言いたい！ 日本国内仕様はオーバークールを考慮してる。 サーモスタット無いし。 追加クーラー装着組の間では、冬場にダンボール等でマスクして オーバークール対策をするのは有名だよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/802
803: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 13:52:39 ID:SMG72yBU0 >>802 サーモついてますって。 Dオプの追加オイルクーラーもサーモ付きと明記してあった記憶が。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/803
804: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 13:55:40 ID:WfKdlwfz0 ＞ちなみに出力制限は水温補正で、油温補正はナシ。 油圧での補正はあるみたいです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/804
805: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 14:42:40 ID:u7abd8Os0 マツダ車の最大の問題は低レベルのディーラーの対応である 多分国産最低だ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/805
806: ◆RX/8.faANw [sage] 05/02/18 15:12:44 ID:cgkFtGoa0 >>805 同意 だが今はその更に下に三菱がいる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/806
807: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 15:50:47 ID:RuzbYgFE0 >>804 手元の整備解説書によると 油温センサーなるものは見当たらない。 油圧検知”スイッチ”はあるから油圧低下時の出力制限は当然。 メタポン定量噴射モードで回転数上限制限だったかな。 油温が120度を超えると危険！スラッジ化して大変！ と大騒ぎしていた香具氏がいたが、 ローター内をジャブジャブ踊ってるオイルは180度を優に超えますよ。 大変ですなぁｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/807
808: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 15:58:23 ID:88u47fyW0 >>802 >>803 どっちが本当だろう？ エキセン軸内にサーモはあるのはFD時代から知っていたが、ローター内噴射の制御用だし。 俺のSTDノーマル仕様で言えば、エンジン暖機中にオイルクーラー触ると生暖かい。 潤滑系にサーモあるなら、暖機の途中でオイルクーラーにオイルが廻るのは おかしいよね？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/808
809: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 16:07:03 ID:/yZMA+Mb0 >>796 ＞ハウジング内のテフロンコーティングは初期なじみ性保証のため。 散々叩かれたテフロンをマツダは純正採用でつか？ どうやってコーティングしてるんだろう？企業秘密？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/809
810: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 17:02:35 ID:VbeLE13X0 結局、油温は何度まで大丈夫なんでしょうか？（純正オイル） おいら、油温計つけてるけど、やっぱ120℃こえると心配になってしまいます。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/810
811: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 18:04:41 ID:lD87IqHS0 OHVエンジン全盛の頃、回転限界は5500rpmくらいだった。 その頃、慣らしは1000km、3000rpm以下が推奨された。 現在、組み付け精度や材料、表面加工などが大幅に進歩して、回転限界は9000rpmを謳うまでになった。 なのに、慣らしストの回転数縛りは3000rpm。 竜宮の使いですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/811
812: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 18:16:54 ID:0rpVl5bU0 オイルクーラーにサーモ付いてるのって、マツスピのセカンドクーラーの 事じゃないのか？その他のサードパーティ製だとサーモ付いてなくて 冬は冷えすぎなんてよく言うし。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/812
813: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 05/02/18 18:42:46 ID:en6i5Sqx0 安物駄車age! http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/813
814: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 05/02/18 18:45:39 ID:fOQNL53y0 おもちゃの様な駄車ですなｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/814
815: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 18:51:50 ID:WGrFUUK00 ガキには買えない大人のおもちゃですから。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/815
816: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 18:52:22 ID:+jAMGMJp0 スレの流れが戻ってきますた http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/816
817: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 19:04:10 ID:5H1l5wQj0 >>814 お前はこのスレのおもちゃだがなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/817
818: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 19:43:58 ID:8Z4XnxfpO テフロンでわなくモリブデンだょ 確か オイルクーラー増設にて冷え過ぎは社外品だろ マツスピはサーモ付いてンだろが ２ヶ付けて問題ない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/818
819: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 05/02/18 19:55:39 ID:8Z4XnxfpO 摺動部を馴染ませる慣らしは機械には必要 やり方に口出すつもりはないが メーカーの推奨の方法は最低限と認識している。 過吸機付きの方が夏場にパワーダウンするが デタラメはヤメレw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/819
820: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 05/02/18 21:53:26 ID:esEz+Kow0 セブンの話でスマソなんだが、冬場にゼロヨンすると復路で70℃を割ってしまい、 オーバークールになる。 その為、オイラもオイルクーラーの前にダンボールを挟んでます。 やっぱり冷えすぎ防止の効果はありますです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/820
821: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 05/02/18 22:30:14 ID:UtjnZFjb0 >>790 ＲＸ−８って値引きなし？ アウディから乗り換えるって勇気いらなかったのかなあ。 おれもドイツ車から乗り換えようか迷ってるけど、 車の格が落ちる気がして恐い。 ２台持っても体一つしかないし・・ この車乗ってる人って何十代くらいが多いんだろう？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1107823937/821
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