[過去ﾛｸﾞ] 板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた２ (982ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(16): 2008/02/17(日)17:16 ID:P/qEUtuX0(1) AAS
なんでも、プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ～？」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか？
せっかく、ストリームを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はシビックのタイプＲだと思うんですけどね。
前スレ 2chｽﾚ:auto
963: 2008/08/06(水)21:20 ID:Bj+kd2rm0(1) AAS
本駄は錆がはやいというより最初から錆びてたｗ
964: 2008/08/06(水)22:42 ID:2yGRRxwU0(1/2) AAS
↑
嘘で固めたトヨタ(笑)ヲタ
965: 2008/08/06(水)23:14 ID:PznmtEfK0(1) AAS
嘘、ハッタリ、憶測、トヨタ(笑)ヲタ
966: 2008/08/06(水)23:18 ID:2yGRRxwU0(2/2) AAS
解雇だけが現実
【自動車】減産で派遣800人契約解除 トヨタ九州、北米不振で［08/08/05］
2chｽﾚ:bizplus
967: 2008/08/06(水)23:55 ID:W2VNmz050(1) AAS
なんか北米では原チャ売れてるそうだな
本業の2輪に戻れ
968: 2008/08/07(木)08:14 ID:eDfxCnOU0(1) AAS
錆の早さは、トヨタ(笑)の黒い歴史だ。
スターレットやカローラやターセル・コルサなんかも酷かったよ。
ゴム周辺やミラーの付け根やドアやハッチの下部から、錆まくる。
969: 2008/08/07(木)21:29 ID:Wor9aOTZ0(1) AAS
>>トヨタとホンダだと、ドアを閉めたときに重量感が何か違うと思う。
私にもそんなアホな事で車を判断してた時代ありましたが
所詮はドアなんて飾りです。付いてりゃいいんです 走行中に脱落さえしなければ・・・・
970: 2008/08/08(金)13:09 ID:oL/f1HNA0(1) AAS
AA省
971: 2008/08/08(金)18:54 ID:vAbAMlbx0(1) AAS
夏だなぁ
このスレトヨタ関係ないじゃんwww
しかもプリウスそんな飛ばしてきてタイヤロックさせて停止しといて危険回避ってwwwww
おまいは街中でそんな運転してるのかと
まぁトルクマンセーなンダ乗りではそんなもんなのかもしれんな
燃費に至ってはシビハイはどうした？
何がしたいか分からんが仮想の敵トヨタで話題そらそうと必死だということだけは判った
あぁ夏だなぁ・・・・・
972: 2008/08/09(土)01:22 ID:9ByfhGCK0(1) AAS
>>948
トヨタはドアの閉まり音をどうすれば改善できるか、データ蓄積してるからな。
聞こえる、見えるって範囲は重要って知ってる。このこと知って車の強さとは関係ないんじゃないかと思えてきた。
でも、実際に買ってみたら頭打ちまくるistにはウンザリした。
ボンネットは薄いほうが轢かれた人に優しいだろな。
車会社に勤めると、否が応でも研究の仕方作り方が見えてくる場合があるから鬱だ
973: 2008/08/09(土)08:56 ID:kWD96jRK0(1) AAS
ホンダスレなのにヨタネタ出すあたり、ンダヲタの悔しさが滲み出ているようだｗ
974: 2008/08/09(土)20:03 ID:Gmv+LER70(1) AAS
ホンダヲタが意地になってトヨタ叩きしてるな
ホンダは国内５位メーカーだぞ
トヨタとはレベルが違います
残念だったねー
975: 2008/08/09(土)22:08 ID:Jw2YUhDA0(1) AAS
あほんだｗ惨めW
976(1): 2008/08/10(日)00:47 ID:3C+1+cAH0(1/2) AAS
あぁ夏だ
ゆとり厨房沸いてくる
だからトヨタは関係ないってなぁ
修理してる人間がンダ車は耐用年数短いって言ってるということだよ
現に高年式ンダ車なんて走ってないじゃん
都内でも山手外側なら日産セドグロなんてガタガタでもＤＱＮ仕様んなってあるよな
昭和末期のマークⅡまだ見るぞ
ンダ車は無いよな
長持ちしないのか消耗部品の交換に手間かかるのかわからんが
977(2): 2008/08/10(日)01:00 ID:YMdOfgUh0(1/2) AAS
>>976
昭和末期のマークⅡとかは走ってるけれど、平成初期のは軒並み
姿を消してるでしょw
寧ろ近年は、初代ステップやらCR-Vやらオデやらのホンダ車の
生存率の方が高いと思うけれどねぇ。初代RAV4なんか、何処に
消えちゃったのかと思う程見かけないよ。
978(1): 2008/08/10(日)01:03 ID:XBLUGwsJ0(1) AAS
トヨタ、日産、三菱、マツダは結構同じ部品を使ってるから修理しやすい。
しかも、部品の使い回しができるので節約(ボッタ)可能ｗこれが結構おいしいよ。
ホンダの場合、独自仕様が多いのでメンドイ。しかも専用工具が必要なときがあるのでできればしたくない。
979(1): 2008/08/10(日)01:28 ID:3C+1+cAH0(2/2) AAS
>>977
そうか？
平成頭の頃のmk2も結構見るぞ
（下品になっては居るが）
>>978
なるほど
ちなみに栃木のとある部品工場に聞いたがホンダが来てからホンダに納品してると
（そこもともとは違うメーカー専属だったらしい）
共通化は進んでないのかな？
980(1): 977 2008/08/10(日)01:55 ID:YMdOfgUh0(2/2) AAS
>>979
地域差なのかなぁ？。当方神奈川だけれど、90系と100系は本当に
少ない。逆に110系は結構多いんだよね。日産のセダンにいたっては
V35のスカイラインがチョコチョコ走ってる程度だなぁ。V36も見掛け
ない。まぁまぁ多いのはエクストレイル。ミニバンに関しては、イプサム
とかガイアとか、一時期トヨタが乱造したミニバンは殆ど姿を消した。
多いのは先代と現行のエスティマ。後はアルファードとか。ハリアー
も結構走ってるけれど、先代は一気に減ったなぁ。ホンダに関しては、
オデ、ステップは初代先代現行が同じくらいの比率で結構走ってる。
CR-Vは初代ばかりで、先代も現行も希少な感じ。後、やっぱり
省1
981: 2008/08/10(日)23:23 ID:gkatDiQ40(1) AAS
>>980
川崎の南部線沿線やら都内東側はわりとある
とゆーかそんなに車乗る地域じゃないから古くなっちゃうし買い換える必要も無いんじゃないの？
移動は電車で十分（環七なんて走れたもんじゃないし）
982: 2008/08/12(火)14:42 ID:Tu3hl64s0(1) AAS
>>861
三つ前のライフなら二束三文どころか…
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.128s*