[過去ﾛｸﾞ] 旧型インテグラ part3【AV/EK3/DA/DB/DC】 (826ﾚｽ)
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799: 2010/07/04(日)01:07 ID:q2zdRpy00(1/2) AAS
>>798
創価は民主へ票を回すことが十分あり得る
と書いてあったぞ
800: 2010/07/04(日)01:08 ID:q2zdRpy00(2/2) AAS
創価も民主も
お仲間www
801: 2010/07/09(金)14:57 ID:Q4KUYpa/0(1) AAS
保守
802(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)05:04 ID:PvTkxIOA0(1) AAS
元AV-E乗りには話題に溶け込めないな
シールドビームって大変だよねーとか
ギア比おかしいよね〜とか
ドア下の錆やばくね？とか
DOHC16バルブで１キャブはおかしいだろ！みたいな話したくてスレ開いてすまん
でもZCは良かった・・・
803: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)08:02 ID:0oiDEmrJ0(1) AAS
>>802
リトラっていいよね〜
・・・こ、こうかな？
804(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)13:07 ID:h1dGh5S40(1) AAS
ZCは名機と思われる
先輩の車だったからジックリ味わってないけどね・・・
805(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/11(日)01:34 ID:1d5NUnW50(1) AAS
>>804
まあ、確かにDOHCのZCは無駄によく回ったエンジンだからなあ。
キャブ車共通仕様がレブ、スピードリミッター無し…
これなんでなんだろうな。
806: 2010/07/12(月)03:05 ID:hNDSUV6f0(1) AAS
>>805
マツダのあの、社運をかけたクロノス兄妹のV6、KF-ZEエンジンが
カスにしか見えなかったからな
４発であのフィールは、シビックのSiが最強なんだろうけど
うちのクイントZSでも十分堪能できてたわ
走ると激遅なんだけど、空吹かしが異常に軽い軽いｗ 2ｓｔバイクみたいだった
エンジンフィールは、まさにバイクの２ｓｔみたいだったな、
ブン回せば確かに早い、動力系全くついていけない、クラッチやサスははコレ軽トラ？てレベル
激安グレードのくせに、7000回転以上までちゃんと回って、レッド入るしね
音も良かった
807: 2010/07/13(火)15:26 ID:IdVy/GcJ0(1) AAS
しかしＣＲ−Ｘの後ろに詰め込まれた時は地獄だったなぁ〜楽しかったけどｗｗｗ
808: 2010/07/13(火)16:34 ID:wXE70iav0(1) AAS
FD3Sに4名乗車で東京からRX-7の故郷・広島を訪ねるとかいう
バカな企画があったなｗ
どっかの自動車雑誌。
809: 2010/07/13(火)21:30 ID:MBdh1SYN0(1) AAS
インテ海苔の天皇陛下万歳
810: 2010/07/18(日)16:00 ID:SunEKtPd0(1/2) AAS
最近天井の塗装の剥げが激しい。
ボンネットとトランクはそれほどでもないのに･･･
天井は素材がやわらかいのが関係してるのかな?
811(1): 2010/07/18(日)19:46 ID:hd8ovNjy0(1/2) AAS
ウチのは天井とボンネットいっぺんにきたが。
挙句プラグケーブル交換後にエンジンかけたら
デスビがガラガラ鳴ってるのに気づいて更に凹む。
まだタイベルの交換もあるのに orz
812: 2010/07/18(日)21:56 ID:SunEKtPd0(2/2) AAS
>811
夏のボーナス出たんだろ?
そろそろどうよ・・・？
全部修理。
813: 2010/07/18(日)23:16 ID:hd8ovNjy0(2/2) AAS
ボーナス、なにそれ、おいしいの？
状態でそんなものありませんが orz
814(3): 2010/07/19(月)12:53 ID:Jhn7M4wt0(1) AAS
とりあえず走行に支障出そうなところから着手するだわな・・・
エンジンマウント交換そろそろやらなきゃだが、車検費用も貯めなきゃいかんなぁ〜
815: 2010/07/19(月)14:11 ID:4Ef2V/u90(1) AAS
走る・曲がる・止まる、だけはきちんとしておいてね。
いつまでも動き続けるインテグラがあなたとともにありますように。
816: 2010/07/19(月)19:44 ID:cB8zuqRP0(1) AAS
早期退職で現在無職
来年の車検通すの厳しいかも試練・・・
817(1): 2010/07/19(月)22:25 ID:mqObnNEg0(1) AAS
>>814
とりあえず、デスビとタイベル、ウォーターポンプは換えておかないと
エンジン潰しかねないので手を入れます。
自分もマウント関連手を付けたいけどなかなか…
アーム類のブッシュも逝くと大変なので換えたいですね。
818(2): 814 2010/07/20(火)13:33 ID:ezAzVGIx0(1) AAS
>817
本当は工賃浮かす意味でも同時にやってしまう方が安上がりってのは判るけど、一回に払う金額がでかくなるのは厳しいもんね・・・
街乗り仕様に変更しつつあるので、機械式ＬＳＤ外してしまう時にエンジンマウントも換えようとは思ってるんだが、半年先に延ばしてしまったｗ
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