[過去ﾛｸﾞ] トヨタの中国製エンジンについて③ (984ﾚｽ)
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123(1): 2009/08/11(火)16:27 ID:mCfbbnvm0(8/16) AAS
>>122
あぁ さっきまでいがみ合ってたが同意見だｗ
素直にヤマハのGRエンジン積んだマークX買えば良かったと
思ってるよ
124: 2009/08/11(火)16:41 ID:Fh74ldEq0(3/4) AAS
>>123
１０月にマークＸ、新型が出る。
かなりの力作らしい。
125: 2009/08/11(火)17:02 ID:wyPcEAYu0(7/14) AAS
初物は買うな
時期が悪い
しかもトヨタ
126(1): 2009/08/11(火)17:03 ID:MtNVirOh0(2/3) AAS
力作ってもしや・・
コストカットに力を入れました！
お値段据え置き！買ってね！
・・じゃまいかｗｗ
127: 2009/08/11(火)17:03 ID:wyPcEAYu0(8/14) AAS
あとGRエンジンはヤマハと協力して作ったトヨタエンジンだ
2000GTに載ってたやつとか一昔前のBEAMSエンジンや2ZZほどヤマハからんでないから
128(1): 2009/08/11(火)17:06 ID:mCfbbnvm0(9/16) AAS
与太設計 ヤマハ製作・組み立て だったっけ？
129: 2009/08/11(火)17:10 ID:Fh74ldEq0(4/4) AAS
2AZよりましな気がする。
130(1): 2009/08/11(火)17:13 ID:wyPcEAYu0(9/14) AAS
>>128
制作も組み立てもトヨタ
ヤマハは設計に協力した程度
131(1): 2009/08/11(火)17:18 ID:m3D++JOj0(2/4) AAS
>>126
トヨタが力を入れるのは安物化しかないよ
それ以外に力入れる能力も技術も無い
132: 2009/08/11(火)17:19 ID:wyPcEAYu0(10/14) AAS
>>131
>それ以外に力入れる能力も技術も無い
日産じゃね
133(2): 2009/08/11(火)17:20 ID:mCfbbnvm0(10/16) AAS
>>130
thx
それでもヤマハが関わってるだけで安心出来るもんなぁ・・・・・
2AZかぁ、下取り査定新車の3分の1以下だもんなぁ
この先、無事10万k走りきる事出来るだろうか orz
134(1): 2009/08/11(火)17:32 ID:wyPcEAYu0(11/14) AAS
>>133
2AZで二十万キロオーバー見た事あるからオイル交換とスロットルバルブの清掃さえしてれば余裕
そのへんはさすがTOYOTA
あと下取り査定が三分の一以下なのは超不人気のブレイドだから
それを買ったお前が馬鹿
135(1): 2009/08/11(火)17:44 ID:mCfbbnvm0(11/16) AAS
>>134
たびたびthx
ブレイド買ったのは 物珍しくてつい・・・
奇をてらうとろくな事がないと学んだわ
136: 2009/08/11(火)17:46 ID:zh5kRA6N0(2/2) AAS
>>135
イキロ。
137(1): 2009/08/11(火)17:49 ID:wyPcEAYu0(12/14) AAS
まあ乗りつぶせとしか言えねえな
ブレイドwwww
138(1): 2009/08/11(火)17:54 ID:mCfbbnvm0(12/16) AAS
>>137
乗りつぶせればいいけどなｗｗｗ
CVTも10万キロ前に死にそうな希ガス
いっそのことエンジンから火ぃ吹いて全損なってくれないべか
中途半端な欠陥エンジン乗せやがって・・・どうせなら燃えるぐらい
の欠陥爆弾エンジンにしてくれてりゃ良かったのに
139: 2009/08/11(火)17:59 ID:dfDLES2/0(3/6) AAS
まあブレイドだって良さもあるだろ
燃えたら危ないぞ
140: 2009/08/11(火)18:19 ID:T9m8O6LYO携(1/2) AAS
>>133
親父がﾖﾀ信者でXの2.5が実家にあるんだが、燃費計は常に二桁なのに満タン方だと7ﾘｯﾀ-いったら良いところ。
すげぇな、俺のﾛｰﾀﾘｰと同レベルの燃費かよｗ
141: 2009/08/11(火)18:33 ID:st1Adw490(1) AAS
ロータリーで７キロはいい方だな。
142: 2009/08/11(火)19:14 ID:dfDLES2/0(4/6) AAS
そりゃ笑えないな
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