[過去ﾛｸﾞ] トヨタの中国製エンジンについて③ (984ﾚｽ)
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129: 2009/08/11(火)17:10 ID:Fh74ldEq0(4/4) AAS
2AZよりましな気がする。
130(1): 2009/08/11(火)17:13 ID:wyPcEAYu0(9/14) AAS
>>128
制作も組み立てもトヨタ
ヤマハは設計に協力した程度
131(1): 2009/08/11(火)17:18 ID:m3D++JOj0(2/4) AAS
>>126
トヨタが力を入れるのは安物化しかないよ
それ以外に力入れる能力も技術も無い
132: 2009/08/11(火)17:19 ID:wyPcEAYu0(10/14) AAS
>>131
>それ以外に力入れる能力も技術も無い
日産じゃね
133(2): 2009/08/11(火)17:20 ID:mCfbbnvm0(10/16) AAS
>>130
thx
それでもヤマハが関わってるだけで安心出来るもんなぁ・・・・・
2AZかぁ、下取り査定新車の3分の1以下だもんなぁ
この先、無事10万k走りきる事出来るだろうか orz
134(1): 2009/08/11(火)17:32 ID:wyPcEAYu0(11/14) AAS
>>133
2AZで二十万キロオーバー見た事あるからオイル交換とスロットルバルブの清掃さえしてれば余裕
そのへんはさすがTOYOTA
あと下取り査定が三分の一以下なのは超不人気のブレイドだから
それを買ったお前が馬鹿
135(1): 2009/08/11(火)17:44 ID:mCfbbnvm0(11/16) AAS
>>134
たびたびthx
ブレイド買ったのは 物珍しくてつい・・・
奇をてらうとろくな事がないと学んだわ
136: 2009/08/11(火)17:46 ID:zh5kRA6N0(2/2) AAS
>>135
イキロ。
137(1): 2009/08/11(火)17:49 ID:wyPcEAYu0(12/14) AAS
まあ乗りつぶせとしか言えねえな
ブレイドwwww
138(1): 2009/08/11(火)17:54 ID:mCfbbnvm0(12/16) AAS
>>137
乗りつぶせればいいけどなｗｗｗ
CVTも10万キロ前に死にそうな希ガス
いっそのことエンジンから火ぃ吹いて全損なってくれないべか
中途半端な欠陥エンジン乗せやがって・・・どうせなら燃えるぐらい
の欠陥爆弾エンジンにしてくれてりゃ良かったのに
139: 2009/08/11(火)17:59 ID:dfDLES2/0(3/6) AAS
まあブレイドだって良さもあるだろ
燃えたら危ないぞ
140: 2009/08/11(火)18:19 ID:T9m8O6LYO携(1/2) AAS
>>133
親父がﾖﾀ信者でXの2.5が実家にあるんだが、燃費計は常に二桁なのに満タン方だと7ﾘｯﾀ-いったら良いところ。
すげぇな、俺のﾛｰﾀﾘｰと同レベルの燃費かよｗ
141: 2009/08/11(火)18:33 ID:st1Adw490(1) AAS
ロータリーで７キロはいい方だな。
142: 2009/08/11(火)19:14 ID:dfDLES2/0(4/6) AAS
そりゃ笑えないな
143(1): 2009/08/11(火)19:40 ID:MtNVirOh0(3/3) AAS
米が自爆、欧もガタガタ、相対的に悪くはないので、
仮にもトップメーカのトヨタはクルマを磨いてくれればいいのに
相変わらず小銭の勘定を続けるのだろうなぁ・・
「素人でも安心して買えるトヨタ」はとっくに終わっているのだなぁ
144: 2009/08/11(火)20:20 ID:T9m8O6LYO携(2/2) AAS
ｲｶｻﾏ燃費計が酷すぎる件。
145: 2009/08/11(火)20:27 ID:l32IVv4A0(1) AAS
ｲｶｻﾏ馬力が酷すぎる件。
146: 2009/08/11(火)20:32 ID:tojqJJWX0(1/2) AAS
>>143
だって給料は発生するから無駄なコストはかけられない。
147(1): 2009/08/11(火)20:40 ID:dfDLES2/0(5/6) AAS
製品力の向上は「無駄なコスト」にはならんだろ
ポンコツだけどマスコミを抑えてるから悪評が広がらないって市場は危ない
トヨタにとってもリスクだろ
148(1): 2009/08/11(火)20:48 ID:m3D++JOj0(3/4) AAS
往くときは一気に逝くな
チョヨタが傾くと日本がヤバいなんて言うやつ居るけど、それはありえない。
自動車メーカーは他社が買収するのが常だから。基本的に影響は無い。
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