[過去ﾛｸﾞ] トヨタの中国製エンジンについて③ (984ﾚｽ)
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115(1): 2009/08/11(火)14:29 ID:mCfbbnvm0(6/16) AAS
あれ？
ID:wyPcEAYu0
必死だなｗｗｗｗ
116: 2009/08/11(火)14:37 ID:wyPcEAYu0(5/14) AAS
>>115
マップがどうとか神経質できもいって言ったら食い付かれたw
117(2): 2009/08/11(火)16:02 ID:Fh74ldEq0(2/4) AAS
>>111
エンストが事実なら、重大問題だよ。
リコールになりうる案件だと思う。
118: 2009/08/11(火)16:07 ID:zh5kRA6N0(1/2) AAS
同じような事例が十数件ないと動かないよ。
119: 2009/08/11(火)16:08 ID:dfDLES2/0(2/6) AAS
>>117その通りなんだが
過去と現状を調べてくれ
120: 2009/08/11(火)16:14 ID:mCfbbnvm0(7/16) AAS
>>117
もはや人ごと 自分のが直ればそれで満足
変な工作員 or 基地外も沸いてるから 症状報告のみで
許してやｗ
121(1): 2009/08/11(火)16:19 ID:HBxj2Hvl0(1) AAS
2AZって調べれば調べるほど地雷がわんさか出てくるなｗ
クルーガーの中古買おうと思ってたけど躊躇するぜ。
それが中国産とかの問題ではなく設計に起因する部分で起きてるしｗ
中国のせいにしてんじゃねーよｗ日本人の設計のポカじゃねーかｗ
122(1): 2009/08/11(火)16:23 ID:wyPcEAYu0(6/14) AAS
>>121
>
>中国のせいにしてんじゃねーよｗ
本当そうだよ
中古車屋では常識
AZの貧乏人仕様よりGR買えってこった
123(1): 2009/08/11(火)16:27 ID:mCfbbnvm0(8/16) AAS
>>122
あぁ さっきまでいがみ合ってたが同意見だｗ
素直にヤマハのGRエンジン積んだマークX買えば良かったと
思ってるよ
124: 2009/08/11(火)16:41 ID:Fh74ldEq0(3/4) AAS
>>123
１０月にマークＸ、新型が出る。
かなりの力作らしい。
125: 2009/08/11(火)17:02 ID:wyPcEAYu0(7/14) AAS
初物は買うな
時期が悪い
しかもトヨタ
126(1): 2009/08/11(火)17:03 ID:MtNVirOh0(2/3) AAS
力作ってもしや・・
コストカットに力を入れました！
お値段据え置き！買ってね！
・・じゃまいかｗｗ
127: 2009/08/11(火)17:03 ID:wyPcEAYu0(8/14) AAS
あとGRエンジンはヤマハと協力して作ったトヨタエンジンだ
2000GTに載ってたやつとか一昔前のBEAMSエンジンや2ZZほどヤマハからんでないから
128(1): 2009/08/11(火)17:06 ID:mCfbbnvm0(9/16) AAS
与太設計 ヤマハ製作・組み立て だったっけ？
129: 2009/08/11(火)17:10 ID:Fh74ldEq0(4/4) AAS
2AZよりましな気がする。
130(1): 2009/08/11(火)17:13 ID:wyPcEAYu0(9/14) AAS
>>128
制作も組み立てもトヨタ
ヤマハは設計に協力した程度
131(1): 2009/08/11(火)17:18 ID:m3D++JOj0(2/4) AAS
>>126
トヨタが力を入れるのは安物化しかないよ
それ以外に力入れる能力も技術も無い
132: 2009/08/11(火)17:19 ID:wyPcEAYu0(10/14) AAS
>>131
>それ以外に力入れる能力も技術も無い
日産じゃね
133(2): 2009/08/11(火)17:20 ID:mCfbbnvm0(10/16) AAS
>>130
thx
それでもヤマハが関わってるだけで安心出来るもんなぁ・・・・・
2AZかぁ、下取り査定新車の3分の1以下だもんなぁ
この先、無事10万k走りきる事出来るだろうか orz
134(1): 2009/08/11(火)17:32 ID:wyPcEAYu0(11/14) AAS
>>133
2AZで二十万キロオーバー見た事あるからオイル交換とスロットルバルブの清掃さえしてれば余裕
そのへんはさすがTOYOTA
あと下取り査定が三分の一以下なのは超不人気のブレイドだから
それを買ったお前が馬鹿
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