[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part40【LEGACY】 (1001ﾚｽ)
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852(1): 2009/09/08(火)00:02 ID:c8C2dr4K0(1) AAS
プレミアム先生
この動画を見たんですが
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
レガシィS402だけドライバーが
なんだこの車！って酷く怒ってます。なぜでしょうか？
アウディやBMWは褒めてますけどｗ
853: 2009/09/08(火)00:05 ID:E1lW6/bG0(1) AAS
欧州車を超えてるって書くと、みんな冗談で書いてると思ってるようだけど
今回のレガシィはマジで超越してるよ。
今回のは本当にカリスマテストエンジニアの辰己さんの味だ。
まさに量産型のＳ４０２という感じ。
レガシィが本来目指した究極のグランドツーリングが具現化されてる。
ボトムグレードの2.0iだってそうなのだから恐れ入る。
854: 2009/09/08(火)00:08 ID:831u5D6bi(1) AAS
デザインが気に入れば、良い車だと思うよ。
マイナーチェンジに期待している。
855(1): 2009/09/08(火)00:09 ID:UmkJdydi0(1) AAS
>>852 そのひとは日産のお抱えの人だから仕方ないんです。察してあげてください。
S402は、基本的にあらゆる評論家が絶賛しています。
856: 2009/09/08(火)00:11 ID:xSV3DUwB0(1) AAS
>>846 オーナーの方はこちら
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
2chｽﾚ:auto
857: 2009/09/08(火)00:14 ID:a2i34tMJ0(1) AAS
新型レガシィの内装は、落ち着いたデザインだし、
日本の独自の高級感である、閑寂・質素の中に見いだされる枯淡の趣というものを
具現化したものだな。
こういうのは欧州車にはないなあ。日本独自の高級感が表現されている。
茶道の侘び寂びの世界に通じる世界がレガシィの内装には確かに存在するのだ。
まさに至高だと思った。
また、機械的な精度感がものすごく高くて、まさに静謐の極み。
海外では相当高い評価を受けるのではなかろうか。
クラウンアスリートとかと比較しても遜色ない。いや、超越してる。
本当にビックリしたよ。
858: 2009/09/08(火)00:17 ID:ntkX1TvS0(1) AAS
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
新型『レガシィ』の2.5リットルNAモデル「2.5i」には、新開発のCVT（無段変速機）「リニアトロニック」
が組み合わされる。
河口湖から三鷹まで走らせてみたところ、
燃費は20.1km/リットルとライバル車を圧倒する数字を記録した。
859(1): 2009/09/08(火)00:30 ID:pU8JZuJ70(1) AAS
>>855
まあ、明らかに当て馬にされてる感ありありだから仕方ないのかも知れないけど、
BP/BL型はあのような状況で唐突にズバッと横を向くクセはあるよ。
自分が乗って他のは素ＧＴだけど、峠走ってて何度も経験してるよ。
アクセルそのままで一瞬だけサッとカウンター当ててやればタコ踊り
することもなく綺麗に収束するから、そんなに問題視はしてなかったけど。
確かに車の動きとしては大きめで、コーナー途中で一瞬アクセルをオフって
四輪流してアクセルの踏み加減で進む方向を決めて立ち上がると気持ちよかった。
多分、走らせ方としてはベタグリップの方が早いんだろうけど、気持ちよさはこっちの方が上。
でも、こんな走らせ方してたら初回車検までにボディ終わっちゃった。
省1
860(1): 2009/09/08(火)00:32 ID:T5b26btL0(1) AAS
荒聖治を「日産お抱え」と抜かすか。
馬鹿も休み休み言え。
チーム郷がSGT参戦を取りやめたから、シートが空いているコンドーレーシングにいるだけ。
今年のル・マンでチーム郷が活動を再開したとき、荒はチーム郷のエースとしてル・マンに参戦した。
トムスのシートが空いていれば、トムスから参戦していた。
861(1): 2009/09/08(火)00:34 ID:AvTgI+kp0(1) AAS
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
862: 2009/09/08(火)00:35 ID:q/85nHoO0(1) AAS
>>859
KEN BLOCKさんですか
KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
863: 2009/09/08(火)00:39 ID:b2e+6xyr0(1) AAS
スバルってそんなに良いか？
修理を受けず、しつこく買い替えばかりを勧める会社が？
それに、昔新車で買った車が整備不良で、どえらい目に遭わされた。
買う前の安全性は高くても、その後修理をしないのでは、
購入後の安全性は低下する一方だろ。
個人的にはもう二度と関わることは無い。
864: 2009/09/08(火)00:48 ID:mdPWMSiM0(1/4) AAS
ちゃんとしたところで整備しないから悪いんだよｗ
865: 2009/09/08(火)00:49 ID:6hgY+CGb0(1) AAS
スバルはいま販社の淘汰に遭ってるから、すごくサービスいいよ。
昔のようなわけには行かないからね。
866: 2009/09/08(火)01:01 ID:HR3VqQWN0(1) AAS
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
867: 2009/09/08(火)01:07 ID:mdPWMSiM0(2/4) AAS
先日、33GTRに煽られたけど見事にﾁｷﾞりました。
ﾎﾞｸのB4GT、信じられない速度に達していましたがw
868: 2009/09/08(火)01:17 ID:WLaMO0yc0(1) AAS
>>861 おいおい１０万件突破してるじゃんか。
1週間に3万件ずつ増えてる感じ。
さすが日本を代表するプレミアムカー・レガシィ。世界中から恐ろしい注目度だな。
869: 2009/09/08(火)01:33 ID:Vdn1uwpf0(1) AAS
AA省
870: 2009/09/08(火)01:40 ID:KKCWMI4L0(1) AAS
レガシィは2009-2010日本カーオブザイヤーに選ばれるべきクルマだと思う。
衝突安全性能の高さが欧州だけでなくアメリカでも認められてる。
燃費の良さもすばらしい。リッター20kmが出てしまうなんてハイブリッドに迫る勢い。
しかも車重が軽い。
フルタイム4駆に組合わせることができる縦置きチェーン式CVTは世界初だ。
コストパフォーマンスも最高。
ハンドリングは欧州車を超えてる。
クルマとしてすばらしい。
871: 2009/09/08(火)01:46 ID:v73iMRLv0(1) AAS
スバル車のパフォーマンスの高さを証明してるね。
KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
狙ったところに正確にいけるクルマだからこそ
簡単にこういうことができる。
アメリカの見識ある一流人が選択しているのもよく分かる。
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