[過去ﾛｸﾞ] トヨタの中国製エンジンについて④ (988ﾚｽ)
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725(1): 2010/09/15(水)23:04 ID:djUNONYH0(1) AAS
設計思想は知らないけど、元駐在で設計の俺としてはトヨタだから諦めろとしか言えない。
バルブスプリングくらい大したことではないと思うw
726(1): 2010/09/15(水)23:31 ID:usxgWm2f0(1) AAS
>>725
お前の中ではそうなんだろうな
世間一般じゃ笑われてるがｗ
727(1): 2010/09/16(木)00:04 ID:yp7dWJGD0(1) AAS
>>726
バルブスプリング以上に酷い話がありすぎるって意味ではないだろうか？
まあ中の人にしか分からない事情ってやつだ。
プリウスのリヤスポが雪の重みで外れるとか、中の人には有名だが世間一般の人は知らない。
728: 2010/09/16(木)02:22 ID:EviSyPPB0(1) AAS
>>727
知ってるなら暴くべきだと思うがな
729: 2010/09/16(木)02:23 ID:dljXdNlZ0(1) AAS
そこまで落ちぶれちゃったのかよｗ
730: 2010/09/17(金)21:38 ID:hJ6HzsSC0(1) AAS
GS350、GS450h、GS460、IS350、LS460、LS600h、LS600hLのリコール
731: 2010/09/18(土)01:31 ID:IMAeZ6Lb0(1) AAS
この清々しさは一体なんだろう・・・
'｀,、('∀`) '｀,、
732: 2010/09/18(土)16:43 ID:Pg4IwT6S0(1) AAS
>>723
加藤智大のツナギを故意に隠し陰湿いじめ → 秋葉大量殺戮に発展
733: 2010/09/19(日)01:20 ID:kgcBaMOP0(1/2) AAS
トヨタフローラ販売沖の鳥
職種：営業
給与：月給19万～ 26万
仕事内容：
トヨタ自動車の販売営業。
まず当社取扱車種を販売する側が購入して頂き、営業活動に使用してそして代金を頂きます
鼠子かぁ
734: 2010/09/19(日)01:23 ID:kgcBaMOP0(2/2) AAS
トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の本格調達に
乗り出すことが１８日、分かった。
韓国・ソウルで今月２９日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品メーカーと
商談会を行う。国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、韓国から
部品を輸入して製造コストを引き下げる。今後、部品の海外調達が各社に広がれば、
自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を受ける恐れもある。
見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、日本自動車
工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。商談会は今年で２回目だが、
昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは今回が初めてとなる。
省4
735: [nobu@co.tw] 2010/09/19(日)11:55 ID:/SHy+khZ0(1/4) AAS
海外から部品を買う＝お金が海外に行く
国内の部品メーカー＝仕事が減る・無くなる
仕事が減る・無くなる＝従業員の給料が減る・失業
給料が減る・失業＝生活に余裕が無くなる・生活できない
生活に余裕が無くなる・生活できない＝車を買ってる場合ではない
スパイラルだ。
家電もそう。
アパレルもそうだけど某ＱＬＯなどの安い中国製の衣料を買い続けるとどんどんお金が中国に。
日本人自身で自分たちのクビを絞めていることに気がついていない。
経済というか自分たちの給料はどのように生み出されてくるのか考えればわかる。
省3
736: 2010/09/19(日)12:25 ID:21WYmAni0(1) AAS
＞現実、純国産品は少ないが俺はなるべく国産を選びたい。
っ(中)国産
737(1): [nobu@co.tw] 2010/09/19(日)12:33 ID:/SHy+khZ0(2/4) AAS
日本メーカー製に修正するわ。
電子部品なんて悲惨だからな。
少なくとも韓国メーカーの液晶は買わない。
ソニーの韓国産パネルも同じだ。
738: 2010/09/19(日)12:37 ID:5nECjJX50(1) AAS
トレーサビリティーが確立されてるようなものなら兎も角
どの部品がどの国のなんと言うメーカー製造のものか
明らかにされて無いのに国産を選ぶとは、また大変な作業だな。
あ、表面に「made in Japan」の刻印があれば良いのか？
739: 2010/09/19(日)12:43 ID:SCRfQ4/i0(1) AAS
アサリ輸入
北チョン産 → 厨国 → 日本 → 九十九里浜にドボン漬け → 国産 九十九里浜産
輸入エンジン
厨国 → 日本 → 富士の裾野に１週間放置 → 国産エンジン
740(1): [nobu@co.tw] 2010/09/19(日)12:48 ID:/SHy+khZ0(3/4) AAS
細かな揚げ足とってる場合じゃないてことに気がつかないんだ。
みんな２０年後に中国人に使われる立場に墜ちたいのか？
俺はイヤだね。
１０年ほど中国や韓国、ドイツに駐在したが、電気屋のど真ん中にサムスンが陣取って、
日本メーカーは隅っこどころか置いていないことに愕然とした。
最近話題の電動自転車や電動スクーターなんて中国じゃ１０年前から当たり前に乗ってるからな。
もう来ないから好きなように揚げ足とって、中国人にこき使われてくれや。
741: [nobu@co.tw] 2010/09/19(日)12:54 ID:/SHy+khZ0(4/4) AAS
言い忘れだ。
アサリは家の前の海で捕れるから問題ない。ちなみに名古屋近郊だ。
あばよ。
742: [age] 2010/09/19(日)12:57 ID:ISf3nWNkP(1/2) AAS
>>740
サムスンは朝鮮だよ
日本は、実は大昔に電気自動車も作ってる
ダイハツ(TOYOTA傘下になったのが残念だ)の
ハローなんていう電動バイクもあった
日本人のポテンシャルは高い
それを生かさず殺す方向にTOYOTAが動くのがオカシイ
743: 2010/09/19(日)13:07 ID:FOKKl5Oh0(1/3) AAS
>>737
アホか。
日本のエンジニアが乗り込んで工場立ち上げてるってのに。
ひとつの側面からだけ物を見るんじゃないよ、全く。
生産国じゃなくて金の流れを見ろクソボケが。
あと、何も食うなよ。
744: 2010/09/19(日)13:08 ID:Wz3XMU9f0(1/3) AAS
グローバル調達は世界の常、
国内じゃホンダが一番積極的に推し進めていたな、
んで日産じゃついに全てを海外で生産し、日本に逆輸入ってのをメイン車種でやってきたし。
BMWやVWなんて、かなり昔からアフリカやメキシコなんかの途上国で車を作ってる。
このスレの主張なんかを見てると、何を今更・・・という感じです。
まあ、少なくとも主要部品（ENG、トランスミッション、ECU、電装系）は国内サプライヤーがメインだと思うよ
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