[過去ﾛｸﾞ] トヨタの中国製エンジンについて④ (988ﾚｽ)
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704(3): 2010/09/14(火)00:10 ID:4hVxJFSD0(1/4) AAS
>>702
>TOYOTAは、他社と比べてコストダウンの質、考え方が違うんだよなぁ
なんで、ほんとに仕事やってるのかさえ怪しいお前が
トヨタやその他の会社の設計思想を知ってんの？
各社のエンジンをバラしてバルブスプリングの素材の調査や耐久試験を行ったワケ？
705(1): [age] 2010/09/14(火)00:24 ID:fURc06nUP(1/3) AAS
>>704
あのさ、TOYOTA全体で幅広く、バルブスプリングの欠陥が出てるよね
1車種ずつ、個別に強度検査、耐久テストしてれば
"売ってから"ではなく、開発段階、評価試験の時に問題は分かるでしょ
それをせずに、満足なテストをせずに同じ部品や甘い設計、基準で
製品を作らせ、世に出すから、出した後で慌てたり、顧客を危険な目に遭わすわけ
ちなみに通常なら、バルブスプリングのようなエンジンの重要部品で
こんな欠陥、しかもノーチェックで何十万台にもわたってリコール出さないからね？
『バルブスプリング リコール』とか『バルブスプリング 欠陥』で
ググってみたらいいよ
省5
706: 2010/09/14(火)00:27 ID:8x+oZzlT0(1) AAS
>>704
まずはトヨタだけがバルブスプリング折れた欠陥隠してた現実を受け入れないと
他社も似た様なもんだと馬鹿の一つ覚え言いたいんだろうが無理ｗ
708: 2010/09/14(火)00:32 ID:U09bub7H0(1) AAS
>>704
そんなの中学生にも簡単に分かるだろ、まともな頭を持ってて多少の分析力が
あればなｗｗｗ
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