[過去ﾛｸﾞ] 【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part1 (1001ﾚｽ)
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297: 2010/09/26(日)08:05 ID:ttCtAJNZ0(3/8) AAS
霊柩車バージョン
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.carview.co.jp
298(1): 2010/09/26(日)10:28 ID:QxFs1Rnr0(1/2) AAS
今日、ライダー納車でしたぁ( ´ ▽ ` )ﾉ
先行予約で買ったのにヽ(；▽；)ノ
299: 2010/09/26(日)10:45 ID:eFdXTAOE0(2/4) AAS
>>298
おめー
インプレ待ってるよ
ライダー、もう10年若ければ選んだかもなぁ
白いシートとかカコイイ
300(2): 2010/09/26(日)14:26 ID:QxFs1Rnr0(2/2) AAS
子供が小さいから、白皮シート出来なかった（－＿－；）
でも、注目度はバツグンです( ´ ▽ ` )ﾉ
以外とライダーのマフラーは静か過ぎです（;￣O￣）
HSには、乗った事ないんでわからないんですが、ECOモードOFFなら車体を感じさせなく加速しますよ(⌒▽⌒)
出来れば、ライダー専用で足回りがあってもう少し硬かったらよかった（;￣O￣）
301: 2010/09/26(日)15:12 ID:eFdXTAOE0(3/4) AAS
>>300
そーか、おれも子が産まれるから白を選ばない気持ちは解るw
つーか専用マフラーだよね？静かなのは意外だな
ノーマルに比べて存在感はあるんだろうけど
まあE52は静かなのも売りだから、それもありかな
インプレありがと
302: 2010/09/26(日)16:04 ID:2LcymgFK0(1/7) AAS
本日必死な負け犬＝ ID:c1YgariUO＝エルヲタ（笑）
>>292＞毎日、同じ画像添付やカキコしてるクズ共はなんなの？
誰か精神科医を紹介してやれよ
てめえがクズだろーが！都合悪くなるとそれしか言えないのか？
句読点ちゃんと使えよ！Ｆランク大学卒か？
>>295＞ソース
てめえで探せよ！
そんなにエルグラ短所書かれるの気に入らないのかよ？
事実だからしょうがないだろ！
303: 2010/09/26(日)16:07 ID:2LcymgFK0(2/7) AAS
>>300
>>以外とライダーのマフラーは静か過ぎです（;￣O￣）
ＤＱＮ丸出し！さすが金具乗りだ！
>>出来れば、ライダー専用で足回りがあってもう少し硬かったらよかった（;￣O￣）
相変わらず重い寸胴ボデーだからねー
後出しジャンケンでライバル以下じゃねーお気の毒です
304: 2010/09/26(日)16:20 ID:ttCtAJNZ0(4/8) AAS
Ｅ５２ライダー ＝ チンドン屋
特にサイドとリア。
305: 2010/09/26(日)17:13 ID:ttCtAJNZ0(5/8) AAS
Ｅ５２オーナーは、悲惨やろな。 誰も注目されないどころか、笑われる日々を耐えなければならない。
306: 2010/09/26(日)17:23 ID:2LcymgFK0(3/7) AAS
酷い
日産のエンブレムが付いてれば査定が確実に下がります。
ある電話での一コマ
はい買取りの○○ですがトヨタのアルファードなんですけど・・・
是非とも査定させてください。
これが日産エルグランドの場合
はい買取りの○○ですが日産のエルグランドなんですけど
ガチャッ！プーップーップーッ・・・？
結局彼は閑古鳥が鳴く日産の薄汚いショールームへ行き日産地獄スパイラルに陥るのであった
307: 2010/09/26(日)17:24 ID:2LcymgFK0(4/7) AAS
どうして
実話だが
買った値段
エルグランド 520万
アルファード 510万
装備品やカラーなど同条件で無事故、五年後五万キロ乗った時の査定額
エルグランド 125万
アルファード 260万
これが現実だ(笑)
308: 2010/09/26(日)17:26 ID:2LcymgFK0(5/7) AAS
走行不能になるトラブルが多いから当然。
エルグランドの下取りはアルファードの半値？
↑それは間違い。
半値以下が正解！
309: 2010/09/26(日)17:37 ID:ttCtAJNZ0(6/8) AAS
ＶＱエンジンはネジが脱落するという、信じられないことが平気で起きる。
とにかく、旧エルグランドは、１年中不具合発生し、いつもディーラー預かりなんだよな。
代車が愛車になる。
Ｅ５２も、不具合オンパレードだろうな。
310: 2010/09/26(日)17:42 ID:UP/7/kcx0(1) AAS
＞アルファード 260万
ぷ
311: 2010/09/26(日)17:57 ID:eFdXTAOE0(4/4) AAS
相変わらずｽﾚﾀｲ読めないキチガイがなんか連投してるらしいな
レス番が飛ぶ飛ぶw
312: 2010/09/26(日)19:59 ID:ttCtAJNZ0(7/8) AAS
最高に格好いい！！ ライダー！！ オーナーが羨ましい！！
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313(1): 2010/09/26(日)20:15 ID:o8yv+xMRO携(1) AAS
久しぶりに覗いてみたけどアンチ毎日、ご苦労様。
何ヶ月も書き込む労力は他に解放できないの？
314: 2010/09/26(日)20:58 ID:ttCtAJNZ0(8/8) AAS
日産が売れない一つの理由がこれでもわかる。デザイナーが２流以下だ。
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315: 2010/09/26(日)21:10 ID:2LcymgFK0(6/7) AAS
<<特集！新型エルグランドの動力性能はいかに？>>
一番のライバルであるアルファード（今回はヴェルファイア）と
０～４００ｍ加速の勝負を行った。
やはりレスポンスの絶対性はＣＶＴよりＡＴに軍配が上がった。
出足はお互い燃費対策で、アクセルを軽く踏むともっさりしているが
強めのベタ踏みなら一気に加速して行く。
最初の一歩から二歩はアルファードリード。６ＡＴの熟成は大したもの。
エルグランドのＣＶＴは音が先に出て加速というＣＶＴの弱点が出てしまう。
三歩目の中間加速はエルグランドリード。ＣＶＴの本調子が出てくる。
モーターのような強力な加速は今までにないＡＴでは味わえない加速である。
省12
316: 2010/09/26(日)21:14 ID:2LcymgFK0(7/7) AAS
AA省
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