[過去ﾛｸﾞ] 【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part1 (1001ﾚｽ)
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691(1): 2011/04/13(水)21:30:55.99 ID:r5FbLXHX0(1) AAS
昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ
エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい！俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
省5
716: 2011/05/25(水)20:57:19.99 ID:4Iu6QRlyO携(1) AAS
うぉお 今日エルグランド契約してきました！！
興奮が止まらない！！
770(1): 2011/06/11(土)16:10:40.99 ID:nqe/Nmlpi(3/4) AAS
明日の納車に備え、
ダウンロードしたマニュアルを
読んでますが、
覚えることが多くて
大変です(>_<)
782: 2011/06/13(月)14:35:02.99 ID:PEiDA2mK0(2/2) AAS
本気を出すタイミングを見誤るのは日産の伝統ですから。
829(1): 2011/06/20(月)13:29:18.99 ID:Bz6qqklA0(1/2) AAS
>>826
つまり、高速限定だと
E52とE51は燃費変わらないって
ことですか？
896(1): 2011/06/29(水)01:06:58.99 ID:DCmJgR7kO携(1) AAS
クラクションとホーンの違いも分からんらしいな
915(1): 2011/06/30(木)15:07:15.99 ID:xUlayJh9O携(1) AAS
まぁだいたい煽る人は、エルグランドもアルベルも買えない人で、ダサいだのＤＱＮだの言って構ってちゃんが多いですよね。
別にエルオーナーの我々は他人の車批判はしてませんけどね。
923: 2011/06/30(木)22:31:33.99 ID:dPg+35xD0(2/4) AAS
どうしてV6から直４に格下げになるの？
おまけに古いQRときたもんだ
オーバーヒートするらしいな
直４の方がトルクの点で有利らしいが、オーバーヒートするのは困る。
オーバーヒートが起きやすい状況といえば
夏の暑い日、フル乗車、長い上りが続くターンパイクなどの峠道などだろう。
水温計注視してれば防げるかな？
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