[過去ﾛｸﾞ] 【MC】HONDA エリシオン Part22【敢行】 (1001ﾚｽ)
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846(1): 2011/05/11(水)07:31 ID:wRk/AIec0(1) AAS
>>843
近場がほとんどの使い方なら大きな不満はないが、遠距離だと疲労度があきらかに違う。
ステップはヒョコヒョコした乗り心地(よく言えば軽快)だが、エリはしっとりとした乗り心地。
特に、3列目のシート・乗り心地の差は歴然。
また、ウインドが大きいのは解放的で背が低い人が障害物などを視認しやすいのだが、外から見られている感が強い。
エリのように適度な囲まれ感があった方が、他人の視線も気にならず、車に守られている感じがして落ち着ける。
ステップ→オデッセイ→エリシオンという序列のとおり、2ランク落ちるので当然といえば当然の差なのだが、ステップの最上位モデルにオプションをつけると意外にエリシオンの購入額とそれほど差がないのも事実。
しかし、ステップは購入時の経費だけでなく税金・燃費等の維持費を抑えたい、近場中心、背の低い女性が運転する機会が多い、車内空間を重視したいという人にはピッタリなモデルではある。
実際、こういう人が多いから、販売実績では圧倒的な差がついているのだがww
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