[過去ﾛｸﾞ] 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 21【S204】 (1001ﾚｽ)
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278: 2011/09/14(水)02:05 ID:tZLuEpsUP(1) AAS
タイヤだけ変えても全然違う車のように思うだろうな
279(1): 2011/09/14(水)04:38 ID:8arWsRKF0(1/2) AAS
>>267
以前ベンツをお乗りだったんですよね（旧旧320ってどの型？w202-320?）
一度ベンツの利便性を知ってしまうと
他社の車って不満が出てきます
AUDIは固い乗り味の車ですね
AUDIからベンツに乗り換えるとリラックスして運転できます
ベンツって疲れない車ですよ
ボディ剛性から話がそれますが
今のベンツに高級感が乏しいという意見が多数有りますが
車の操作性、使い勝手（積載性等）はベンツの方が上です
省2
280: 2011/09/14(水)05:34 ID:sVGcTla10(1) AAS
逆にいうと優等生で強い印象が残らない車かもね。 いい意味で。
合計数時間しか試乗しかしたことないので的外れなのかもしれんが、
疲れないというコメントもあるように、ドライバーに対するメッセージが
少ない車だと思う。
281(1): 2011/09/14(水)10:30 ID:lRoMSHd5O携(1) AAS
320はBMでしょ？
ボルボの960なんてドアは欧州車特有の金庫感あったけどボディは糞じゃんか
段差に片輪乗り上げ駐車すると依れるのが分かるレベル
282: 279 2011/09/14(水)13:20 ID:8arWsRKF0(2/2) AAS
>>281
はずかちぃー
320はE36のことですね
以前BM乗って気に入っていれば
ベンツは合わないと思う
アウディSラインがお好みに合いそう
283: 2011/09/14(水)15:15 ID:WHIEfVqa0(1) AAS
楽チンだよね。特に現行Ｃクラス。
足の固さ柔らかさもちょうどいいし、静かだけど静かすぎもせず。
本当にバランスが良くて誰かも書いてたけど疲れない。
ＢＭＷの足ってのは、目指すのは走行性能の追及なんだけど、
快適性を得るために一部妥協してます、って感じがしてならない。
お好きな人にはたまらないんだろうけど、他のスーパースポーツ乗っちゃうと
一気に飽きが来てしまうような気がする。
アウディの足回りってのは逆に特徴が感じられない。
何というか、必要な色んな要素を計算して出来上がった足回りです、って感じ。
勝負ポイントはデザインだとかクアトロだとか広さだとかそっちですよ、って感じ。
省2
284(1): 2011/09/14(水)17:17 ID:mh/8IgDr0(1) AAS
>>267
私は3年前にE36 320からW204 C200エレに乗り換えました。
いつも12cm程の段差（段差スロープ無し）をハンドル切りながら斜めに乗り越えるんだけど
ボディのねじれ感はE36より無いよ。（W204の方がしっかりしてる）
285: 2011/09/14(水)17:49 ID:/HJlSWmvI(1) AAS
ベンツはね、ドライバーの疲労を
最小限で長距離を移動出来る車。
「お前は運転が下手だから俺が運転
してやるよ」と車に言われる。
初心者、高齢者、女性でも安心して
ハンドルを握れる、トリッキーな
挙動は一切ない。
286: 2011/09/14(水)18:46 ID:nW0SHjQwO携(1) AAS
そういう意味では普通の車じゃない、本当に運転上手くなりたいなら選択外
他社が真似できない究極の普通車って感じが私は大好きでした
287: 2011/09/14(水)21:01 ID:raYCoAAA0(1) AAS
みなさん、ありがとうございます。
未だにＡ４とＣ決められませんが、アウディーもいい車でした。
もう少し悩みたいと思います。
288: 2011/09/14(水)22:46 ID:WVFdFkDwi(1) AAS
>>284
まずは、その段差をなんとかしろ
289: 2011/09/14(水)23:17 ID:kZj3lkQp0(1) AAS
べつにええやん
290(1): 2011/09/15(木)00:00 ID:VSzf5hl+0(1) AAS
いやいや、ベンツ以外のなんちゃってスポーティな味付けをした車はいわば化学調味料足してるだけ。
ベンツは素の素材の良さがウリでそれを味わうべき。
素のバランスが良く動きも自然。
もちろんリアルスポーツカーの使い方を想定してる訳じゃないからコーナースピードは高くない。
だから、フツーに乗っても車の動きが分かり正しい運転とは何かを味わえるし教えてくれる。
足回り固めてスポーティだぜ俺は上手いぜ速く走れるぜという雰囲気車が好きな人にはベンツは退屈だろうね。
291: 2011/09/15(木)01:20 ID:7uy/tyPI0(1/2) AAS
ま、スポーツカーメーカーじゃないから。
292: 2011/09/15(木)02:37 ID:lBbUiQmQ0(1) AAS
調子に乗ると逆に怖いと思うけどなあ。
そこそこの所までは面倒見てあげるよ、その先は知らないからね。って感じで、
粘るけど、限界超えたときはズバッと行ってしまう感じ。
限界はBMWとかAudiの方が掴みやすい。その代わり安楽。それに尽きる。
293: 2011/09/15(木)02:54 ID:j7NSVwPz0(1/2) AAS
そろそろ限界が来ますよ〜のインフォメーションは
メルセデスもなかなか巧みだと思うけど。
294(2): 2011/09/15(木)08:12 ID:Cp+0uMx/0(1) AAS
なんか自動車開発者かテストドライバー並の鋭敏な体感能力をもった方々が、
一般人にも大量にいるんですね。
乗って微妙な差がわかるプロの体感センサーをお持ちの人々ばかりだと、
車の開発は大変ですねw
私は、車のデータ処理を１０年以上やってますが、いまだに自分の体で
ちょっと一般道を乗ったくらいで、テストコースでそれなりのテスト項目を
試した訳でもないので、ここまで批評できる能力はにないですわw
295: 2011/09/15(木)08:50 ID:fne7TK5e0(1) AAS
乗るのは一般人だから素直に感じた事を書いてるんじゃない？
って、釣りにマジレスしちまった。
296: 2011/09/15(木)08:50 ID:9OAvydnt0(1) AAS
客より舌の肥えてない料理人もたくさんいるし、まあ世の中そんなもんだろう。
297: 2011/09/15(木)09:18 ID:rGNu68E+0(1) AAS
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