[過去ログ] 【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.82【FIT1.3専用】 (1001レス)
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1: 2012/09/28(金)21:40 ID:KZNos0Cz0(1) AAS
◆公式サイト.
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◆主要装備一覧(HTML・PDF)
外部リンク:www.honda.co.jp
外部リンク[pdf]:www.honda.co.jp
◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
外部リンク:www.honda.co.jp
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◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
外部リンク[html]:www.honda.co.jp
省3
982: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:13 ID:/8eiFioM0(5/14) AAS
AA省
983: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:14 ID:/8eiFioM0(6/14) AAS
>>26
>余計なものも付いてくるんだよな
貧乏人乙
984: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:14 ID:/8eiFioM0(7/14) AAS
>>29
> 特別仕様車?そんなん知らん 笑
別に面白くないけどね…
985: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:15 ID:/8eiFioM0(8/14) AAS
>>31
> 一度ある車を所有しちゃうと次は無いの乗れなくなる
オプティトロンメーターや
ディスチャージヘッドライトもそうだな
986: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:19 ID:/8eiFioM0(9/14) AAS
>>66
今時ハロゲンなんて貧乏臭いぞ…
ディスチャージヘッドライト車は
リアサスペンションに(車種によってはフロントサスにも)
車高センサーが搭載されるから
どうしても高くなっちゃう…
ホンダの場合オートライトもセットだから
なおさら高くなる…
987: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)21:20 ID:/8eiFioM0(10/14) AAS
>>66
> ディスチャージいらない自分にとっては
> 特別仕様車との装備・価格差をついてスマセレの値引きを交渉するかな
> オートエアコンは欲しいが仕方ない
トヨタのある程度の価格の車など
まともな車のオートエアコンは制御が繊細で性能いいけど
フィットのオートエアコンは制御がしょぼいから
期待しないほうがいいよ…
988: 2012/11/14(水)21:32 ID:xHD3Tlf80(1) AAS
アクアがカーオブザイヤー取れなかったから、フィットを荒らしに来たのか
全く迷惑な話だ
989: 2012/11/14(水)22:01 ID:veTu6a440(2/2) AAS
ここまで酷い亀呆けは初めて見たなw
990: 2012/11/14(水)22:48 ID:4+R2q7jA0(1/3) AAS
サッカー勝ったし、内閣解散したし、ノートがカーオブザイヤー取ったし。
良いことずくめだなあ。あっホンダはそういうの無理だったね。ゴメンw
991: 2012/11/14(水)22:52 ID:PoXZxxME0(2/2) AAS
>>977
ぐぐりました
どうやらそれっぽいです
ありがとうございます
992: 2012/11/14(水)22:54 ID:4+R2q7jA0(2/3) AAS
あっ、まだ解散じゃなくて解散が決まっただけだったね。
フィットも含めてホンダ車残念だったね。COTY取れなくて。
あっ、逆か。残念な車だから取れないんだったよなwww
993: 2012/11/14(水)22:55 ID:TSsVsaA+0(1) AAS
ノートかっこわるい
あのデザインは無理だわ
994: 2012/11/14(水)22:56 ID:4+R2q7jA0(3/3) AAS
負け惜しみの方がかっこわるいと思うよ。うんwww
995: 2012/11/14(水)23:04 ID:5m4ofJtA0(1) AAS
俺的カーオブザイヤーはCX-5だな。
996: 2012/11/14(水)23:04 ID:/IwjgDiq0(1) AAS
カランコロンw
997: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)23:13 ID:/8eiFioM0(11/14) AAS
>>641
>ファンスタイル
頭大丈夫?
>メッチャお買い得やん
島田紳助乙
>俺アイドリングストップ嫌いやし。
省2
998: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)23:13 ID:/8eiFioM0(12/14) AAS
>>152
> あんまり進めないけど
あまり勧めないけど
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>>163
> ディラーなら
ディーラーなら
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>>163
> 足元みられてるんじゃない?
省17
999(1): ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)23:15 ID:/8eiFioM0(13/14) AAS
>>539
>後席で寝れるぞ
後席で寝られるぞ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>553
> フィットも新型はコストダウンモデル
次期フィットのエンジンについては
こちらをご覧くださいませ
国沢光宏
外部リンク:kunisawa.txt-nifty.com
省14
1000: ちゅり(´ω`○)っ゛ 2012/11/14(水)23:17 ID:/8eiFioM0(14/14) AAS
>>467
おまえはホンダのCVTが
いかに糞なのかわからないのか…
ホンダのCVTは昔からしょぼいんだよ…
昔家にあったインテグラSJの
ホンダマルチマチックも惰性をつけないと
バックで段差が超えられなくて
糞だと思っていたのよ…
おまけに急な坂道の発進時は
パーキングブレーキを使わないと
省16
1001: 1001 Over 1000 Thread AAS
AA省
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