[過去ﾛｸﾞ] ■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■ (1001ﾚｽ)
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932(1): 2014/07/29(火)13:20 ID:IlxghSwX0(1) AAS
「日本の」グランドツーリングカー
それがスカイライン。
R32はスポーツカーになっちゃった（笑）って桜井翁は生前仰っていた。
「伊藤君は変態だからねぇ（笑）」って。
「親友二人が山登りに行く。頂上間近で一人が足を挫く。『一人で行ってくれ。』
そういう友人を、おぶって歩き出す。おぶる人間は『足に響かないかな？痛まないかな？』
と気を使う。
負ぶってもらう側も『申し訳ないな。歩きづらいだろうな。辛いだろうな。』と思う。
人と車の関係もそうでないといけない。
この話を聞いて「愛のスカイライン」というキャッチフレーズが生まれたのは有名な話。
人と車の対話が無ければ車じゃない。運転する喜びもない。
ステアリングワイヤで違和感ありありのV37はスカイラインではないだろう。
エンジンがV6だろうが直4だろうが、人と対話できるグランドツーリングカーならスカイラインと名乗って良いが
エンジニアや会社のエゴだけで作られた会話できない車は
「インフィニティ Q50」を名乗るべき。本社は中国ですか。そうですか？
着たらなしい顔したレバノン系フランス人ＣＥＯと、スケベ顔した史郎は消えて欲しいね！
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