[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part22 (984ﾚｽ)
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314: 2014/09/26(金)20:19 ID:fCmvqsoC0(1) AAS
俺が今買うならV36セダン１択。
実用性、エンジンパワー、乗り心地ともに申し分ない。
2.5LのV6は世界的に今後貴重になる。
実は新車が買えるうちに乗り換えようかとも思ってる。
クーペ＆MTはどうしても好きならいけば？という感じ。
クーペは今、中古の買い得感が高い。
ただ、一度冷静にMTを基準に
車種を選びなおしたほうがいいかも知れないよ。
315(1): 2014/09/27(土)00:39 ID:d1Jjw0h+0(1) AAS
最近ヤン車みたいのに煽られ率高いわ
なんでだろ
普通に走ってるだけなんだが
316: 2014/09/27(土)01:43 ID:qeXy/Ciu0(1) AAS
>>315
同類と思われてるとか？
やだなぁ
317(1): 2014/09/27(土)10:53 ID:5QcC7B9E0(1) AAS
>>313
その選択肢ならクーペでしょ。
クーペを引き合いだす時点でドアの枚数や居住性のネガ部分はある程度許容できるって事だろうし
実際、後席のドアが無くて困るのは「自分じゃない」からね、ほとんどの場合。
次期モデルにMTが乗るかどうかも解らないし
見た目や走りに惚れこめる要因があるのならクーペが満足度高いと思う。
それでも迷うならたとえば、
実際にセダン（クーペ）を選んで、信号待ちで隣にクーペ（セダン）が止まった時を想像してみるとか、いいんじゃない？
318: 2014/09/27(土)11:59 ID:595tmknq0(1) AAS
>>313
車を、「実用的な道具」と見るのか、「自分を表現する道具」と見るのか、
どちらの方が自分にとって大切かを考えてみればいいと思う。
女の場合は、これに「他人の目からみてどうか」っていう判断基準が増えるけどねｗ
319: 2014/09/27(土)19:46 ID:+9Jrrn5J0(1) AAS
>>313です
やっぱ、俺はMTに乗りたいから
クーペ(MT)にします
狭くても３ペダルがいい！
320: 2014/09/27(土)20:30 ID:3CZS1xHX0(1) AAS
>>317
V70からの乗り換えの俺は、
後部座席ドアの有り難味を肌で感じてる
ラゲッジはそうでもないんだよな、クーペのトランクで十分（むしろ予想以上）
ただ、後部座席に荷物放るっていう使い方でアクセスが面倒でしなくなった
次はもう2シーターでも行けそうな気がしてる
321(1): 2014/09/28(日)22:30 ID:QCDwBQnN0(1) AAS
スカイライン V36 クーペ ってZ33前期より加速はいいですか？
322: 2014/09/29(月)00:31 ID:9XKwpQFW0(1/2) AAS
200kg近く軽いし、Z33のほうがいいんじゃないの
0-100タイムは確か5.3s、Zは知らん
V36は速い車じゃないよ
確かツクバラップもV35より遅い
巨体を加速するのに必要十分なパワーはありますよってだけ
フーガHVとどっこい位じゃない
323: 2014/09/29(月)01:13 ID:FdolupnY0(1/3) AAS
0-100km/h．
ckv36 5.4秒
Ｚ33（前期） 6.2秒
Ｚ33の後期はもう少し早くなってるらしい。
324: 2014/09/29(月)01:15 ID:FdolupnY0(2/3) AAS
>>321
加速知りたいんなら、パワーウエイトレシオを自分で計算しな。
325: 2014/09/29(月)19:48 ID:JtSzIkpiO携(1) AAS
MTかATでも違うしな。DCTでもない限りATのが0.5秒は遅いけど弾丸シフトのプロ限定、素人ならATの勝ち
326: 2014/09/29(月)20:32 ID:/p7PKpdbi(1) AAS
0-100kのコンマ何秒なんて殆ど差がない。100kmからフル加速して200kmこえたらV36の方が延びがいい
327: 2014/09/29(月)22:32 ID:FdolupnY0(3/3) AAS
今のＡＴに勝てる人間はいないよ。
ましてやパドルも付いてるのに。
328: 2014/09/29(月)23:15 ID:oMFRjt9X0(1) AAS
っていうか、その辺で普通に流してる車なんぞに負けやしないがな。
本気だされりゃ、2Lターボ車にも置いてかれるくらい重い車だからこそ、
ＭＴ低ギアで横に流す運動が、めちゃ刺激的なのにな。
走りや実用性から入る車じゃないよ。
マニアックな通的な、ちょっと変わったじぃ様が乗る車。
329: 2014/09/29(月)23:21 ID:9XKwpQFW0(2/2) AAS
映画ならTAXIやワイルドスピードよりは
トランスポーターな感じ、だね。
A8より速い車は幾らでもあるけど、あえてデザイナーズスーツで決めて
高級車のA8を選ぶって所が胸キュンだよね。
もちろん、406やricersも好きなんだけどさ。
330: 2014/09/30(火)01:48 ID:PTH6MTTgO携(1) AAS
ベスモでエボインプと筑波でレースしたが着いて行けずに点にされ後方で土屋がいじけながらドリフトしてたのあったな
ハンドルトラブルで緊急ピットインも
331: 2014/09/30(火)02:01 ID:EiUWk+mY0(1) AAS
ドリフトしすぎて、ハンドルひん曲がってたなｗ
ラグジュアリークーペでドリフトはないだろｗ
332: 2014/09/30(火)21:52 ID:FJQ7CNHf0(1) AAS
CKV36、速いな〜
Z33の前期より速いなら問題ない
それだけの加速ができれば、快適に走れる
333(1): 2014/10/01(水)23:25 ID:U7LXccZD0(1/2) AAS
人はなぜ車に速さを求めるのか・・・
ckv36の筑波ラップ参考タイムが1'08
以下、適当にピックアップ
インプレッサ(2005) 1'06
インプレッサ(2008) 1'07
エボ(2009) 1'07
パナメーラ(2009) 1'06
Z(2007) 1'06
Z(1989)1'09
911ターボ(92009) 1'04
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