[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part22 (984ﾚｽ)
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359: 2014/10/11(土)00:07 ID:J6xTLroj0(1) AAS
>>358
ここ一年以内に、って言ってるね。BMの4より大きく6より小さいってやっぱり600万コースかな...
360: 2014/10/12(日)13:21 ID:HN3iNis+0(1) AAS
600万でも3.7HVで1600kg台か、3Lツインターボなら欲しいな。
361: 2014/10/13(月)20:54 ID:mHmbDkbm0(1) AAS
スカクーV37は
対 ソアラを意識しているんですか？
362(1): 2014/10/14(火)22:15 ID:JfHTz2wL0(1) AAS
もしＲ３６までもが、システムばりばりのＨＶ車になるんだったら、
この際スカイラインはガソリンエンジンを残した形にしてほしいかな。
セダンはＨＶとターボやけど、クーペは大排気量ＮＡでいい。
363: 2014/10/15(水)02:04 ID:eF/yigAL0(1) AAS
>>362
北米じゃVQ37モデルあるんだけどね。
364(2): 2014/10/18(土)18:18 ID:VsHzMS9h0(1/3) AAS
相談なんだけど、
皆さんの中に、Ｚ３３と現行スカイラインクーペ(ＣＫＶ３６)(ＭＴ)両方乗られた方は
いらっしゃいますか？
出来れば、試乗程度で１回乗ったとかではなく、
１，２か月くらいは乗った方から経験談をお聞かせ願いたいです。
どちらも乗った方を探すのは難しいか・・・・・orz
今、Ｚ３３の前期(ＭＴ)に乗ってるんですが、
現行スカイラインクーペ(ＣＫＶ３６)(ＭＴ)に乗り換えたいと考えています。
理由は、３人目を乗せたい時がある事や１人で乗る時も後部座席が欲しいと思う時があるからです。
省9
365(2): 2014/10/18(土)19:50 ID:hJw8/lJx0(1/3) AAS
>>364
なぜZ34じゃなく？価格も大分違うし。
Z33/CPV35からZ34/CKV36じゃボディもHRエンジンも大分良くなってる。
重さが気にならないならCKV36の方がいいと思うけどステージが分からないと何とも。タイヤは何を履かせるつもり？
Z33でもHRの後期なら楽しいと思う。
366(1): 2014/10/18(土)19:53 ID:hJw8/lJx0(2/3) AAS
>>365
すまん、今がZ33前期なのか。
エンジンは十分進化してる、ただダイレクト感やキビキビさは抑えられてるから乗って比較するしかないと思うよ。ATのレンタカーでも加速やコーナーは確認出来るかと。
367: 2014/10/18(土)20:01 ID:VsHzMS9h0(2/3) AAS
>>365へ
返信ありがとうございました。
>>理由は、３人目を乗せたい時がある事や１人で乗る時も後部座席が欲しいと思う時があるからです。
368: 2014/10/18(土)20:08 ID:Euxl4TWB0(1/4) AAS
チューニング前提ならVQ35DEが良い（安い）って話は聞いたことがある。
もうそういう世界遠ざかって久しいから、うろ覚えだけど。
369: 2014/10/18(土)20:37 ID:Euxl4TWB0(2/4) AAS
>>366
V36はエンジンが遠くで鳴ってるような感じだよね。
>>364
Z33は昔2年乗ったけど、10000キロも走らず手放したし
どちらもＡＴでフルノーマルなんだよなぁ・・・それでもよければ。
エンジンのフケはV36の勝ちだね。加速感はＺ３３のほうが鋭い感じ。
重量差もだろうけど、トルクレスポンスは実はDEがいい？
まあ多分ＲＯＭのスケジュール書き換え等でどうとでもなるレベル。
室内はＶ３６が圧倒的に静か。
370: 2014/10/18(土)20:38 ID:Euxl4TWB0(3/4) AAS
個人的に気になるのはホイールベース差。
V36も重量、サイズを考えたら驚くほどレスポンスよく曲がるけど、ノーマルは
セッティングで曲げてるようなところあるしなぁ。
もし今乗ってるZ33の足に手を入れまくってるなら、考慮したほうがいい。
弄っていくとこういうディメンジョンの差は大きいから。
あと、4WAS有りと無しで結構フィールが違うらしいから、そこは気をつけたほうが。
まあ、一昔前のＦＲセダンのようなことは無いから、
コンフォート寄りとは言ってもそんなに心配しなくてもいいんじゃないかと。
最後に、後席はほんとにエマージェンシー。
大人の男性が長時間座ると、首が痛い。
省1
371(2): 2014/10/18(土)21:01 ID:VsHzMS9h0(3/3) AAS
皆さん、貴重な情報ありがとうございます。
まだ、情報提供して下さる方がいましたら、お願いします。
今乗っている、Ｚ３３(前期 ＭＴ) はドノーマルですｗ
純正のオプションマフラーくらいです。
後部座席は、小柄な女性なので大丈夫かと思います。
トランクって、どんな感じですか？
４ドアセダン並に使える感じですか？
Ｚ３３よりは広いけど、セダンに比べると狭い。中間的な感じでしょうか？
372: 2014/10/18(土)21:24 ID:hJw8/lJx0(3/3) AAS
>>371
トランクは浅いんだよね。
小物を並べるのはそこそこ入るけど高さが厳しい。
ゴルフバッグは一応二個乗るけど入れ方を工夫するレベル。
後部座席は170cmくらいの友達乗せて二時間くらい走ったけど快適だって言ってた。
373: 2014/10/18(土)22:07 ID:Euxl4TWB0(4/4) AAS
数字（容量）的には実は「Z33よりは広い」程度なんだよね。
確か250Lくらい？セダンが確か430だったかな。
後ろ畳んでトランクスルーにすれば無尽蔵だけど
それはどちらかというとイレギュラーな使い方だしな。
俺は一度もやったことないｗ
374: 2014/10/18(土)22:15 ID:8HU9AaP+O携(1) AAS
トランクは奥行きあるけど浅いねぇ。旅行カバンや食料買い物袋積む程度には不自由しないよ
375: 2014/10/18(土)22:40 ID:OwzcMcO60(1) AAS
スカクーは５２：４８、ややフロント気味だけど、４ＷＡＳも加わってリアがよー流れるよね。
今のＺはどうだろ、スカクーと比べるとリアがもっと軽そうなのよね。
376: 2014/10/19(日)18:42 ID:AydUQlYa0(1) AAS
トランクの使い勝手は実物見た方が早い
試乗車置いてあるディーラーに行ってくるのが良い
初期Z33SP6MT→初期CKV36SP5ATだが、
車の楽しさは人によって感じるトコが違うので一概には言えないが、
MTATの差もあるが、やっぱZ33の方がストレスは多いが楽しかったように思う
だがKV36の方が圧倒的にパワーがあって快適で格好も良い
正直、初期型Z33とCKV36とでは比較対象にすらならんと思う
377(1): 2014/10/19(日)22:04 ID:2IwUJxZP0(1) AAS
>>やっぱZ33の方がストレスは多いが楽しかったように思う
>>だがKV36の方が圧倒的にパワーがあって快適で格好も良い
ストレスが多いが楽しいとか、パワーがあって快適とか
矛盾してるｗ
378: 2014/10/19(日)22:46 ID:Dm1Y/ClB0(1) AAS
>>377
どこが？
日常の快適性とスポーツのダイレクトな楽しさは逆だし、パワーに余裕があるからギアを変えることなく加速する快適さはあるよ。
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