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【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】 (1001ﾚｽ)
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/
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101: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:30:45.10 ID:l7XLpmz60 塗装の酷さはホンダがワーストワン http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0017.jpg 給油口の塗装まで手を抜かないマツダ ホンダはコストカットが酷い…ストーブ以下だろｗｗｗｗｗｗ http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg アクア http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/283/898/2283898/p2.jpg http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/101
102: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:33:01.85 ID:l7XLpmz60 フィット3は女性にはダサくて気持ち悪いとバカにされて、男性には貧乏人と指をさし笑われる ホンダ車を買うならヴェゼルか軽自動車にしといたほうがよい、フィットを買うなら旧型を http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/102
103: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:33:32.42 ID:hP03XIHB0 国内メーカーの高得点車(carbuyer) ホンダと三菱のみ高得点車が無いため、一応メーカーの中で最高得点の車をあげました トヨタ&スバル 86&BRZ 点数4.8 日産 キャッシュカイ 点数4.8 ホンダ シビック 点数3.7 スズキスイフト・スポーツ 点数4.5 マツダ アテンザワゴン 点数4.9 マツダ CX-5 点数4.6 三菱 アウトランダーPHEV 点数4.0 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/103
104: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:34:21.00 ID:hP03XIHB0 世界的に有名な自動車サイトcarbuyerでの評価 http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-small-cars フォードフィエスタ 点数4.7 スイフトスポーツ 点数4.5 VW ポロ 点数4.1 ノート 点数3.8 スイフト 点数3.8 デミオ 点数3.5 フィット 点数3.2 ヴィッツ 点数2.5 マーチ 点数2.2 ミラージュ 点数1.5 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/104
105: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:34:47.54 ID:hP03XIHB0 ワーストコンパクトカー四天王 フィット ヴィッツ マーチ ミラージュ これは国内、海外でも同じ評価だから 反論は無意味 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/105
106: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:35:19.34 ID:0OqSkv4x0 http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back ＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。 人身事故…… http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/106
107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:35:45.61 ID:0OqSkv4x0 リコール4回＋サービスキャンペーン(笑)4回の 計8回と月に1回のペースでディラー通いが必要 リコール3回目は国土交通省からの指摘によるリコール、隠蔽体質になってませんか？度重なるリコールで下取り価格は事故歴あり車以下になりそう 走行時にエンストする可能性のあるリコールしてるフィットは危険 （ユーザー報告多数） 室内広くするためにセンタータンクレイアウトで乗り心地がBセグ最悪（ユーザー報告多数） ハイブリッド加速は100馬力の車以下、ガソリン車も燃費仕様のため先代フィットより加速遅い ハイブリッド0-100km/hは10.6-11.8秒（軽自動車ターボ並の鈍足）、ガソリン1.3Gは15秒（アルトエコやミライースと同レベル） 塗装はライン工程半分にしてコストカットしているため赤色はピンク色になるのが確実とホンダ信者間でも言われている 防錆加工もコストカットで錆錆、新車納車時に錆があったとユーザー報告あり ボディもコストカットでベコンベコンのユーザー報告多数あり ブレーキアシストもマツダCX-5で話題になったものと同じで1番安く粗悪なもの不具合報告多数 スペアタイヤがなく、ホンダのロードサービスは忙しいから無理ですがデフォらしい（ユーザー報告あり） JAF加入必須 見切りは数ある車の中で最悪レベルとされている、Aピラーに歩行者が隠れて轢きそうになったとか道路に落ちてる岩が見えず事故ったというユーザー報告あり エンジン音がBセグ最悪、廻さないと走らないためカタログ馬力に騙されてはいけない 廻すとさらにうるさい（ユーザー報告多数） 1.5直噴は良いが、1.3ガソリンとハイブリッドは出だしが超もっさりで軽自動車レベルの加速しかできない（ユーザー報告多数） 北米では出来の悪い、ハイブリッドと1.3ガソリンは販売しない 日本人は有料βテスター、日本人文句言わないから売りつけちまえ感覚 北米での販売は1.5直噴ガソリン車のみ、しかも国内とは違うCVT載せて販売予定とされている、日本人なめられすぎです http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/107
108: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:36:25.71 ID:NKIb/2A30 自慢の燃費も幾多のリコールでがた落ち、実燃費も20キロ切りましたw ハイブリッドなのに20キロ以下www アクア 24.3km フィット19.9km http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/108
109: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:36:56.93 ID:hZvEDoHL0 ５ 動画 フィット3 動画40秒付近 ギア抜け、超絶危ない！！ http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA フィット3 エンジンルームからひどい金属音（異音） http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk フィット3 坂道エンジン轟音 ご近所さんに迷惑 http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY フィット3 加速時異音 リコール後ひどくなった http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0 フィット3のデザインは最低 車の外観は人間でいうと身だしなみ、世間の評価は無視できない http://www.youtube.com/watch?v=Yqq3fEMpj2M フィット3ハイブリッド 0-100km/h 10.6〜11.8秒と超ドン亀鈍足で軽自動車並の遅さ ガソリンは15秒で軽自動車以下 http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ ６ 写真 サスがチョン製、その他チョンパーツ満載のフィット3 http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg 塗装のコストカット、フィット2に比べて塗装工程を半分にコストカット フィット3より塗装工程2倍でコストかけてるフィット2でもこの有り様 http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html 錆と雨漏りはホンダ車の代名詞で世界一の発生率 http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955 北米ではハイブリッドのバッテリー交換が年間32% トヨタは0.1%、北米でのホンダ車の欠陥率は330%とダントツ世界ワーストワン http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm ボディが異常に弱く、触るだけで凹むボディ http://www.j-sd.net/honda-fit-5/ http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/109
110: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:38:27.33 ID:hZvEDoHL0 詳細はこちらです ドライバーもホンダ車だけは乗りたくないだろうな 新型NSXニュルでテスト中にこんがり焼ける http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406210480/ http://img2.autoweek.com/styles/gen-932-524/public/nsx-fire.jpg http://svb.2chan.net/dat/e/src/1406208687979.jpg 北海道・鷹栖のホンダテストコースで次期NSX道路逸脱 ドライバー怪我 https://www.youtube.com/watch?v=oqGQu0eKT7I http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/110
111: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:39:58.21 ID:hZvEDoHL0 ファミリーカーとして基本である街乗りの低速走行がギクシャクして不快な点でダメな会社だと思う。 おそらく、まともなテストドライバーがいない上、ソフト設計者も運転になんて興味が無い連中ばかりなんだろうな。 トヨタや日産、マツダは突き抜けた優秀さは無いが、最低限のチューニングはできるメーカーだわ。 ホンダはエンジンも ボディ設計も3流。 重要機能でコストダウンしちゃう。 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/111
112: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:40:48.00 ID:kjsFY5Cs0 フィット自体無くなりそうですww 欠陥車でイメージ悪くなったから改名すっかw ホンダさんあくどいわーw https://twitter.com/CyberMagazineX/status/492155989647310848 さらにフィットリコール情報も満載！ ホンダ社内では、フィットの改名話しも出てきました。リコールの内情は興味深いものです。お楽しみに！ http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/112
113: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:41:39.70 ID:KrjH88at0 国沢光宏 (FIT3) 加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡ アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。 乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡ http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/ (新型デミオ)�� アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。 http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/ 河口まなぶ (新型デミオ) フィットはもう完全に凌いでます｡ https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/113
114: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:42:06.01 ID:KrjH88at0 岡本幸一郎 (FIT3) 加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡ 駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡ ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。 「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡ http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html (新型デミオ) 驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。 内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。 走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。 http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/114
115: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:43:29.08 ID:uMytcNfH0 https://twitter.com/CyberMagazineX/status/487514224986304512 かつてトヨタのプリウスや三菱アウトランダーの時には.もちろん内容は異なるが、公の場、衆人環視の場で 記者会見が行われた。 ホンダは四度のリコールを経ても、経営トップや役員はもちろん、広報部長級の会見も行なっていない。 ホンダも、記者クラブの記者もそこまでの大事とは思っていないようだ 1:30 - 2014年7月11日 http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/115
116: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:44:06.14 ID:K4yYUq6u0 あまりにも売れてるから僻んでるのか？ (´・ω・`) http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/116
117: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:44:27.19 ID:uMytcNfH0 【ホンダフィット】制御プログラムが複雑でわけわからん、温度上がったら停車してクラッチ冷やせ http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405468314/ http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/117
118: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:45:25.37 ID:IyoyOZW50 >>116 あまりも公道で走るのは危険だから注意してくれてるんじゃね？ http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/118
119: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:46:22.35 ID:IyoyOZW50 >>116 こんな感じだし http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back ＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。 人身事故…… http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/119
120: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/07(木) 07:47:35.34 ID:3FcvUX2I0 >>102 そんな選択肢は無いからマツダに流れると思ってますね？ http://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407205755/120
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