[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】 (1001ﾚｽ)
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869: 2014/08/17(日)08:24 ID:NL7Dho/10(1/4) AAS
>>868
なんだろうか？予想では、
ミッションをCVTにマイナーチェンジするんだろうね。
それは冗談として、i DCDの設計大幅変更とリアサスペンションの国産メーカー製への切り替えはやるだろう。
韓国製のサスも糞仕様なのでこの2点は早急だ。
それと誤検知だらけの自動ブレーキの第2世代化
あとは天井ビビリ対策での内装材形状の見直し
給油口とエンジンルーム内のの全面塗装化
871: 2014/08/17(日)09:36 ID:NL7Dho/10(2/4) AAS
>>870
普通の車ならその程度の変更だろうが
現状のフィットは欠陥車なんだから
IDCDの廃止、CVTへの置換か、IDCDの内製化ぐらい大胆にやらないと
いつまでもモータープールが修理待ちの欠陥車で溢れる
私も何台も内外国産車を乗って来たが、4回もリコールして未だ直り切らない欠陥車は初めてだ。塗装も弱く飛び石で直ぐに地色が出る。
ディーラーもすみませんしか言わないし、ホンダに不具合報告してるかも怪しい
せめてガソリン車との交換サービス位やれと言いたい。
875: 2014/08/17(日)09:56 ID:NL7Dho/10(3/4) AAS
>>872
時給1000円で必死に火消しのバイトか(笑)
賃金安いな。
876(1): 2014/08/17(日)10:00 ID:NL7Dho/10(4/4) AAS
>>874
同感。納車時に外装パネルの合わせがずれてて酷かった
目の前でパネルを外させて、再調整したら直ったんだが、その間およそ15分。
ホンダのディーラーや工場の品管はなぜ出荷時にその程度の出荷前調整ができないんだ？
そういう些細な対応ができないから、いつまでもトヨタや日産を越えられない。
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