[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part87【FIT3】 (1001ﾚｽ)
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311(2): 2014/08/28(木)01:11 ID:adRfd++60(1/6) AAS
我が家のフィットもリコールフルコース経験してるけど
アクセル踏み込み無しの加速は過去一度も無い
初期の状態では踏んでも加速しないはデフォだった
その後キックダウンして急加速とか
エンジン吹き上がってからクラッチがミートでドン！
個々の書き込み見てると『状況判断出来ない素人』か『脳内オーナーさん』
多数に感じる事『屢屢』
318: 2014/08/28(木)01:33 ID:adRfd++60(2/6) AAS
３回目のリコールで直ったとは思えなかった
（登坂時や下り坂の馬鹿制御には呆れた）
４回目のリコールで我慢出来る範囲になった
しかし平地の乗り味は３回目のセッティングの方が断然良かった
結局不具合を克服する為に車速や加速時に適正でないレンジを
選ばざるを得ないが為に、運転者が必要と思わないタイミングで
モーターが作動しレンジが変速される
結果想いも因らないギクシャク勘を感じる
悲しいのはハイブリッド故に燃費走行を心掛け
滑らかに無駄無く走行しようとすると症状が顕著に現れてしまう事
省1
321: 2014/08/28(木)01:57 ID:adRfd++60(3/6) AAS
現在納車されている個体はどうなのか解らない
我が家のフィットは基盤交換、その後上書き
更に基盤交換で修理完了と思っていたら更に上書きが来た
ミッションも交換してる
リコール３〜４回目の間の期間は恐らく複数のプログラムが混在していたはず
当家のフィットのプログラムも一時期発表前のプログラムで走ってた
今はきっと使用部品もモーターのトルク調整も全く違うと思われ、、、
（予告無しの改良）
378(1): 2014/08/28(木)23:40 ID:adRfd++60(4/6) AAS
>>358
もっと詳細に記述して欲しい
記入漏れが無いなら矛盾してる部分が理解出来ない
何処に矛盾が有るか理解出来ないなら機械音痴
君の主張に信憑性は生まれ難い
383(1): 2014/08/28(木)23:53 ID:adRfd++60(5/6) AAS
矛盾とはアクセルOFF時の加速
384: 2014/08/28(木)23:54 ID:adRfd++60(6/6) AAS
我が家のフィットにも不具合に関するログが残っていた事は無い
何が起こっても正常だ
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