[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】NAインプレッサ 49【GC/GD/GF/GG/GH/GE】 (1001ﾚｽ)
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826: 2014/12/26(金)14:57 ID:tE7w92bh0(3/3) AAS
高速で３束におちるってどんなはしりしてんだ？
827: 2014/12/26(金)16:04 ID:ATyVk33m0(1) AAS
ちょっと踏み込むと直ぐに3速に落ちる、つー感じのときはあるなぁ上り坂なのかな
そういう時は頑張れよーなどとブツブツ言いながら
ちょっと戻してゆっくり踏み直します
828: 2014/12/26(金)17:11 ID:rrXcUybr0(1) AAS
ATはそこまで酷いのか…。
829: 2014/12/26(金)17:31 ID:3d3PMB1v0(1) AAS
あぁ酷いよ。自分GD2のATだけどホールドである程度エンジン回転保って走らせてる。
そうやって走る分には楽しさもあるんだけどDレンジはなんかギクシャクして気持ちが悪いしそもそもそういう操作するくらいなら最初からMT買えばよかったと自分で思う
830(2): 2014/12/26(金)19:16 ID:VWpfsA5X0(1) AAS
MTだときびきび走って楽しいってこと？
831: 2014/12/26(金)20:43 ID:ZqgsH1ti0(1) AAS
んなこたあないw
832: 2014/12/26(金)21:38 ID:qWJO8wBI0(1) AAS
>>830
ｌａ−ｇｇ3に乗ってるけどＡＴより幾らかまし程度。
重たいボデイを小排気量で動かす以上色々と無理がある。
833: 2014/12/26(金)21:56 ID:OmWjR4cP0(2/2) AAS
4ATよりましに動かせるってだけでエンジン一緒だからお察しなんだけど
変化する状況に置いて最大限まで引き出せるから
運転していてストレスがたまりにくい
834: 2014/12/27(土)06:05 ID:dncEfNPq0(1) AAS
代車できた2000ccのXVのオートマより
燃費わるかったわGG1.5ナインプ
835: 2014/12/27(土)07:34 ID:BqO9wu7N0(1) AAS
>>830
加速はほとんど変わらないよ。
いくらかMTがまし程度。
ただハンドリングはかなり変わる。
あと燃費ね。
836: 2014/12/27(土)10:13 ID:6OR1LxbI0(1) AAS
イエローハットとかの計り売りオイル使った事ある人いる？
あれどうなんだろ。
オイルは日にち経つと酸化劣化するからな。
837: 2014/12/27(土)17:23 ID:+lVfur8g0(1) AAS
昨日から1500〜2000回転位のパワーが著しく低下2500からはターボでも効いたかのように加速。
パワーモードだと少しマシで1→2→3→4と自分でシフトすると気にならないレベルになる。
プラグ交換位で治るんですか？
丸目ナインプです。
838(1): 2014/12/27(土)18:12 ID:VWW2pt6e0(1) AAS
エンジンチェックランプがついてなければ
エアクリでも詰まってるのかな？わからん
839(1): 2014/12/27(土)18:32 ID:rKSEZG2RO携(1) AAS
エアフロ
840: 2014/12/27(土)20:30 ID:jkMkDYI90(1) AAS
イエローハットのOILってクソ高いな。
ホームセンターの2割増しだわ。
841: 2014/12/27(土)21:26 ID:2YAnXiNH0(1/2) AAS
【FUCK 】富士重工業の期間工67【SUBARU】 [転載禁止]?2ch.net
2chｽﾚ:industry
スバル倒産しろ！！
お願いだからスバル車を買わないでください(;_;)
842(1): 2014/12/27(土)22:14 ID:M/n0BXS/0(1) AAS
現行インプがこの糞さじゃどのみちスバルなんて買わねーよ。
843(1): 2014/12/27(土)22:51 ID:2YAnXiNH0(2/2) AAS
>>842
ありがたいです(/_;)
844(1): 837 2014/12/28(日)03:07 ID:tllPNTKx0(1) AAS
>>838
エンジンチェックランプはついていません。
>>839
ディーラー休みなんでクリーナーで一応掃除してみます。
845: 2014/12/28(日)16:02 ID:LmDRLX3/O携(1/2) AAS
オイル交換でドレンパッキン？アルミのオーリングて毎回交換した方がいいんでしょうか？
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