[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産 7■OEM [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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1(1): 2014/11/10(月)20:39 ID:7kVJiy1o0(1) AAS
前スレ
■技術も！■どうした!?日産 4■販売も！■
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主力は■どうした!?日産 6■OEM
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982: 2015/01/26(月)22:01 ID:kcJ9ZMgc0(1) AAS
>>980
後ろ姿がハリアー＝10年遅れのデザイン
983(1): 2015/01/26(月)22:08 ID:Xet9j6060(1) AAS
スカイラインがV35からまたブクブク肥え太って…成功してるのか？
ダウンサイジングは好きじゃないがボデーも排気量も落とした2.49cc直６ターボとか作って載せたらどうよ
待ってる人は待ってるぞ
984: 2015/01/26(月)22:22 ID:5N9SeUm70(1) AAS
>>961
大したことなくね？
985: 2015/01/26(月)22:46 ID:tQPcEKQi0(1) AAS
>>980
俺はいまだにT32の良さがわからない
986(2): 2015/01/27(火)00:05 ID:LjocOyWL0(1) AAS
>>975
改装よりレッドとブルーを統廃合した方がいい
車種無いのに販売チャネルだけ多くてどうするんだ
987(1): 2015/01/27(火)00:23 ID:glq7D7ZJ0(1) AAS
>>986
統合というと負のイメージがあるから、
安価に見た目だけ改装して、現場にハッパをかけるんだろう。
988(1): 2015/01/27(火)00:38 ID:kzo9yGQ80(1) AAS
>>987
日産の全国のディーラーの建物は軒並み老朽化が進んでいて
どのみち改装や修繕をしないといけない状態だったらしい
今の日産だと地区の店舗も統廃合して数減らしてきそうだけど
あと工場も設備投資なんてしてないからこちらも老朽化が進んでるとか
989: 2015/01/27(火)00:41 ID:nVSwvL5h0(1) AAS
赤と青を混ぜて菫色にしよう
日産バイオレットの復活
990: 2015/01/27(火)02:40 ID:NMZ5Z6CO0(1/2) AAS
>>986
とある日産ディーラーは、一つの建物にブルー系を経営してる2社、レッド系の経営している2社の日産ディーラーあるわ。
あれ、初めて行く人は迷う人いると思うわ
991: 2015/01/27(火)02:42 ID:NMZ5Z6CO0(2/2) AAS
主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]2ch.net [転載禁止]��2ch.net
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992: 2015/01/27(火)10:32 ID:CZ+bVQwyO携(1) AAS
バイオレットか特にサファリラリーで強かった印象がある。
シェッカーメッタというドライバーが連覇した時期があったな。
ところで岩手県にあるチェリー販売会社はまだ健在？
993: 2015/01/27(火)11:56 ID:6Z2xbvIu0(1) AAS
>988
目先の利益確保のために、開発含む中長期の投資を疎かにして来たツケが回ってきたな。
15年度の国内収支は厳しいモノになりそうだ…
994: 2015/01/27(火)16:06 ID:0bT3qKiS0(1) AAS
>>983
スカイラインという名前だがアメリカで売るための車だからな。
それを考えるとV35・V36は成功だったと言えるだろう。
だがV37はアメリカでもいまいちのようだな。
国内ではV36登場時あんだけ広告費を使ってこのザマって時点で（ｒｙ
995(1): 2015/01/27(火)23:24 ID:CI9/cVK90(1) AAS
V36後期型は普通に格好良いと思う
996: 2015/01/28(水)17:23 ID:Ba4KB28b0(1) AAS
>>995
スカイラインは勿体ないよな。
V35が出たときローレルとかセフィーロだと思ったよ。
スカイラインは売れないクーペを捨てて、セダン&ワゴンで売れば良かったのに。2Lターボ&アテーサでレガシィみたいなのが欲しかった。
997: 2015/01/28(水)17:39 ID:9x90togCO携(1) AAS
駄目か
998: 2015/01/28(水)17:58 ID:sv9YAOalO携(1) AAS
スカイラインクロスオーバーだっけ？ほとんど見かけないな。
日本以外の国ではどれだけ売れているのやら。
999: 2015/01/28(水)21:01 ID:C9yd9sYI0(1) AAS
もうトヨタとレクサスみたいに国内も分ければいいのに。
そうすれば堂々と「スカイライン」を作れる。
1000: 2015/01/28(水)21:14 ID:9GzaDkZ20(1) AAS
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