[過去ﾛｸﾞ] スバル・インプレッサG4、スポーツ、subaru★２ [転載禁止]©2ch.net (575ﾚｽ)
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176(1): 2015/06/04(木)21:06 ID:rQ3e/ctgO携(2/2) AAS
>>175
赤くしときますね
177: 2015/06/04(木)21:14 ID:vJihtWO30(1) AAS
>>176
お前は顔が真っ赤w
178: 2015/06/04(木)21:22 ID:msBVF8Za0(1) AAS
プレミオ2.0Gキャンセルして2.0iアイサイト シルバー買います。
179: 2015/06/04(木)23:50 ID:g70Hl0hL0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fhi.co.jp
レガシィ インプレッサ レヴォーグ ＷＲＸにおける
ブレーキランプスイッチ異常検出時のプログラム改善対策について
平成27年6月4日
平成27年6月4日、富士重工業株式会社より、国土交通省にレガシィ、インプレッサ、レヴォーグ、WRXの改善対策を届け出いたしました。
ご愛用の皆様には大変なご心配ならびにご迷惑をお掛けすることとなり、深くお詫び申し上げます。
180: 2015/06/05(金)06:19 ID:oZoLsnT20(1) AAS
ま、そんなこともあらぁな
181: 2015/06/05(金)10:25 ID:OfxTnT6Y0(1) AAS
不 具 合 件 数 ０件 事 故 の 有 無 ０件だからな
予防措置でここまでやるスバル信頼できる
182: 2015/06/05(金)10:31 ID:HcyCzi5H0(1) AAS
スポーツとG4って生産数に大分差があるんだね
地元だとそこそこG4も見かけるんだけどね
183(2): 2015/06/05(金)21:40 ID:t0niOMsX0(1/2) AAS
ステアリングが可動域狭い4駆て、雪国だけで売ってりゃ良いものを、なんで全国展開してるの？
燃費はくそ悪い、エコでもないのに
184: 2015/06/05(金)21:50 ID:6ZFw9DwP0(1) AAS
>>183
スバルのシンメトリカルAWDはすごいで買ってくれるスバリストがいるからさ
185(1): 2015/06/05(金)21:59 ID:fDIpvdDx0(1/2) AAS
>>183
乗れば解るさ、
解らなければ乗らないだけさ、
で、貴殿はなに乗ってるの？
186(1): 2015/06/05(金)22:13 ID:t0niOMsX0(2/2) AAS
>>185
乗ってたから書いたんだけどな。フォレスターに乗っていて、大雨の高速でも安定感が・・・と、思っていた自分が恥ずかしいわ。今となっては
187(1): 2015/06/05(金)22:23 ID:fDIpvdDx0(2/2) AAS
>>186
で、今は何に乗ってるんですか？
188: 2015/06/05(金)22:42 ID:fRjsU5nu0(1) AAS
馬
189: 2015/06/05(金)23:09 ID:X2HlAJb70(1) AAS
>>187
変わり果てた妻
190(3): 2015/06/06(土)09:46 ID:aO/3f+Nw0(1/4) AAS
しかし、これ、一昔前の3Lのクラウンやセドリック並みの広さがあるな
いや、現行インプの方が広いかも.
ちなみに、以前鬼クラ乗ってたけど広さは今のコンパクトより多少ましかな？
って感じだったな。車のサイズ自体は4.8mあるけど前が長いせいで室内が
狭くなってる印象だった。
191: 2015/06/06(土)10:40 ID:wA7IW3Vc0(1) AAS
>>190
それはない
192: 2015/06/06(土)13:12 ID:xtNMJdZo0(1) AAS
>>190
確かに昔のセダンはなぜか室内狭かったよね
193: 2015/06/06(土)13:14 ID:aO/3f+Nw0(2/4) AAS
>>190
でも鬼クラよりは確実に広い
というか、今の車が室内広くなったのって
サイズ拡大もあるが、ボンネットが短くなり
その分室内面積を取れるようになったのもあるな。
194: 2015/06/06(土)13:37 ID:aO/3f+Nw0(3/4) AAS
旧車の展示ショーなんかで、60-70年代の車の
エンジンルーム見たことあるが、中がスカスカ。
あれじゃボンネットも長くなる。
195: 2015/06/06(土)19:19 ID:aO/3f+Nw0(4/4) AAS
ということで、今からこのスレは現行インプG4/スポーツを
60-90年代の国産高級車と比較するスレになりました。
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