SUBARU▼スバルレヴォーグ 71▼LEVORG [転載禁止]©2ch.net

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355(1): 2015/08/27(木)00:17 ID:IkQSdrZ50(1/2) AAS
このクルマにクルコン付いてなくても買ってた？

356: 2015/08/27(木)00:22 ID:CjWynzVj0(2/2) AAS
いやアイサイトに惚れて買った
クルコンは優秀、なければ意味ない

357: 2015/08/27(木)00:26 ID:vVkWd8h+0(1) AAS
>>353
何キロ以上とかはあまり関係ないのでは？
路面のうねり周期と車体上下振動がたまたま共鳴した時に振動の収まりが悪いという「欠点」だと感じたけど？
リアダンパーの伸び側が弱いだけかも。

358: 2015/08/27(木)06:09 ID:pWtvIPHa0(1) AAS
サスストロークが短くて硬めてあるのに前後にボヨンボヨンするのってなんでなん？
車に詳しくないんだけど硬い足って高速で安定するんじゃ…

359(1): 2015/08/27(木)06:44 ID:YlbP+CIx0(1) AAS
新しい話題がなくて過疎ってて既出ネタの無限ループになってるけど、久々にちゃんとレヴォーグの話が続いてて違和感あるな。

360: 2015/08/27(木)06:54 ID:nPh5fB5V0(1) AAS
>>359
は？ｗ

361(1): 2015/08/27(木)08:10 ID:Byp4Azf70(1/2) AAS
>>353
それ、お前の感性が不安定だから（笑）

362: 2015/08/27(木)08:12 ID:Byp4Azf70(2/2) AAS
>>355
俺は買ったと思う。
つか、XV、アクセラと比較試乗して惚れた。

ちなみに今ではクルコンの優秀さのほうにより感動してる。

363: 2015/08/27(木)09:11 ID:XgufHRnN0(1) AAS
>>361
鈍感な人はどんなクルマでも満足できて幸せですね。

364(1): 2015/08/27(木)09:39 ID:r90YjcTF0(1) AAS
379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/08/27(木) 01:14:42.64 ID:fqdW9k4J0
5秒で全車種当てたら病気
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www2.mazda.co.jp

365: 2015/08/27(木)13:19 ID:rymwoAWK0(1) AAS
>>364
cx3は分かった

366(3): 2015/08/27(木)15:26 ID:IkQSdrZ50(2/2) AAS
【IIHS衝突安全】マツダ CX-5 とアテンザ、衝突回避性能が最高評価
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp

時が来たな。
(スバルの終わる時が。)

367(2): 2015/08/27(木)18:28 ID:breCULgc0(1) AAS
【JNCAP2015】スバル、レヴォーグなど3モデルが最高ランク「ASV＋」
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp

368: 2015/08/27(木)19:00 ID:VsJ0uQaq0(1) AAS
アイサイトの誤作動が評価に影響しないテストなんて意味ないな

369(1): 2015/08/27(木)19:11 ID:IWy+iBaK0(1) AAS
アイサイトの誤作動って？

370(1): 2015/08/27(木)19:52 ID:5o/l/Ire0(1/2) AAS
>>366
マツダ車の一部が、やっと世界水準に追い付いたというだけのことでは？
全容は知らないが、スバルやベンツ(の一部車種)は2013年にはスーペリアを獲得しているはず。

371: 2015/08/27(木)19:52 ID:YKUYz2W70(1) AAS
>>367
さすが日立だな。

372: 2015/08/27(木)19:56 ID:KhpnFilo0(1) AAS
クルマ自体に魅力がないから独立経営すら出来ない。戦前利権があるから防衛の仕事とかももらえるくせにこのザマ

373: 2015/08/27(木)20:55 ID:OyrsCiGl0(1) AAS
>>369
誤作動ではありません。仕様です！

374: 2015/08/27(木)21:24 ID:6S6C5FQq0(1) AAS
>>370
ベンツはともかく、スバルは大して進化をしてない。
今回の件で追い付かれるどころか、他の機能含めると追い抜かれた。
唯一、停止可能距離だけがアドバンテージだったから。