[過去ﾛｸﾞ] 【991】ポルシェ911(type991)・９台目【991.2】 [無断転載禁止]©2ch.net (840ﾚｽ)
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761: (ﾜｯﾁｮｲ 3f20-WjTj) 2016/10/28(金)12:02 ID:m3ocm6aR0(1) AAS
VWの好第3四半期決算、株式市場では好感されず（Forbes）
2016年10月27日5時32分AM
外部ﾘﾝｸ:www.forbes.com
フォルクスワーゲン（VW）の第三四半期の収益発表を株式市場は好感されるこ
となく、フランクフルト証券取引所の取引開始からVWの株式は0.5％値を戻しただ
けだった。
コメルツ銀行株式調査部は、VWの第3四半期決算を「ありきたりで想定範囲内」と
し、収益性の改善については「中身のない、誇張された四半期決算だ」と述べた。
エバーコアISIのアナリスト、アーント・エリンホストは、「VWは、喫緊のコスト削減と
省16
762: (ﾜｯﾁｮｲ b3a6-p8ij) 2016/10/28(金)13:45 ID:5c06m8Gk0(1/2) AAS
このロぺのバカ二人の会話は、中身なさすぎですね。
763: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj) 2016/10/28(金)19:44 ID:DcQqq6Gp0(1) AAS
EU、VWのディーゼル改修がエンジンに損傷を与える可能性を警告（Reuter)
2016年10月28日 金 6:04 AM EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
欧州委員会は（EU)が、フォルクスワーゲン（VW)のディーゼル車の排気ガス規制
に適合させるための改修が、エンジンを損傷する恐れがあると、匿名の欧州連合（E
U）の行政スタッフのコメントとして報じた。
ブリュッセルの欧州委員会のスタッフは、VWのソフトウェアアップデートは、エンジ
ン部品に大きなストレスを与える可能性があると語ったという。
シュピーゲルは、欧州委員会の関係者が、イタリア北部の「ヴェラ」排気ガス研究所
の専門家からのフィードバックに基づくものとして、より詳細な情報には触れず報じて
省10
764: (ﾜｯﾁｮｲW 6bbc-O9pn) 2016/10/28(金)20:10 ID:QWqtZZ6Q0(1) AAS
>>753
個人的にはポルシェのフラット6に関しては、いつも排気量の少ない方が気持ちいいと感じてしまいます。ただ、フィールやパワー感はMTかPDKかも含めて、個人の感覚が占める割合が大きいから、乗って気に入らなければすぐ売れば損失は少ないでしょうね。
私はとりあえ、MTで購入します。
765: (ﾜｯﾁｮｲ b3a6-p8ij) 2016/10/28(金)20:35 ID:5c06m8Gk0(2/2) AAS
今回の９９１．２は素が３Lなのに３７０馬力って、出力絞りすぎですよね。
７１８Sが２．５Lで３５０馬力もあるのに。
順当に考えると３Lならば４５０馬力出してほしい。GTSになると思うが。
そのため素の高回転が気持ちよくないのでしょうか。
766: (ﾜｯﾁｮｲ 0f20-WjTj) 2016/10/28(金)21:21 ID:s4xni0ke0(1) AAS
VW排ガス不正 | 専門家が改修したエンジンの損傷を警告（Spiegel Online）
2016年10月28日 金曜日 12時16分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
シュピーゲルが入手した情報によると、EUの専門家が、VWの排気ガス不正デ
ィーゼル車が、排気ガス規制に適合させるためのアップグレード後、機能面の摩
耗劣化が著しく早く進む恐れがあると警告した。VWは改修に対する保証を与えて
いない。
欧州委員会（EU)が、フォルクスワーゲン（VW)の排気ガス不正の対象ディーゼ
ル車の改修が、車両に長期的な影響を与える可能性があると警告した。「新たな
省17
767: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp7f-OcSW) 2016/10/28(金)23:03 ID:ORYLo6Igp(1) AAS
後期カレラ4乗ったけど、中々良かった。
768: (ﾜｯﾁｮｲ 83a9-0+qa) 2016/10/28(金)23:31 ID:boDp2EMS0(1) AAS
素の高回転が気持ちよくないなんて脳内の戯言だから気にするな
769: (ﾜｯﾁｮｲW d7f9-srTX) 2016/10/28(金)23:50 ID:0ZyN2Upa0(1) AAS
自分で試乗して自分が好きなの乗ればいい。
770(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn) 2016/10/29(土)00:15 ID:6fgvyA96d(1) AAS
GTSが気持ちいいよ
出来ればMT導入してほしかった
771: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj) 2016/10/29(土)07:28 ID:xWBO80ai0(1) AAS
ＶＷの不正ソフトウエア修正、エンジン損傷につながる恐れ＝独誌（Reuter）
2016年 10月 29日 04:42 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ） が実施している排ガスをコントロールする不正な
ソフトウエアの修正について、欧州委員会が修正によりエンジンが損傷を受け
る可能性があると懸念している。独シュピーゲル誌が報じた。
同誌によると、欧州委の当局者はソフトウエアの修正によりエンジン部品に負
担がかかる可能性があると懸念している。
この報道について欧州委からコメントは得られていない。ＶＷは修正により車
両が損傷を受ける可能性はないとしている。
772: (ﾜｯﾁｮｲW e3a9-O9pn) 2016/10/29(土)09:50 ID:GHdeAFcp0(1) AAS
>>770
おまけにGTSはシフトのフィーリングも改善されてたみたいだしね。
773: (ﾆｸｸｴ 1fed-WjTj) 2016/10/29(土)14:52 ID:kGQrz9BZ0NIKU(1) AAS
国沢光宏
AJAJ会員森野さんの事故。となればブレーキでなく、
アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。
事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。
↓
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/06/16(木) 22:45:39.89
省1
774: (ﾆｸｸｴ b3a6-IeRL) 2016/10/29(土)15:04 ID:zxS6yRLz0NIKU(1) AAS
そういやテクニカル目糸って、評判どうなんですか？田舎に住んでるとわからなくて。
775: (ﾜｯﾁｮｲ e320-WjTj) 2016/10/31(月)09:09 ID:CD0i9n410(1) AAS
AA省
776: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj) 2016/10/31(月)10:10 ID:8KqHsWfX0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク②（Die Welt）
2016年10月30日04時36分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
だがVWは補償交渉できないだろう、とVWの関係者は言う。VWの激しい抵抗の理由
は単純だ。欧州でアメリカと同様の補償を行えば、VWなど簡単に潰れてしまうからだ。
アメリカでは約50万台の所有者に対する補償だけで10億ドル（約1050億円）のコスト
が掛かった。しかし欧州では800万台以上の排ガス不正車がある。、もしこれらすべて
の所有者に対して補償を行った場合、VWは800億ユーロ（約9兆2000億円）を支払わな
ければならない。VWは一方的にEUから突き付けられる要求を呑む訳にはいかない。
省15
777: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj) 2016/10/31(月)10:44 ID:Lj7/VZFw0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク③（Die Welt）
2016年10月30日04時36分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
また、アメリカ当局の捜査に協力している元VWエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャ
ンの存在がある。彼の存在で、排ガス不正に関する容疑がVWの最高幹部にまで及ぶ
危険性がある。最高幹部への容疑が確定すれば、すでに行ったアメリカの環境当局や
顧客への補償など些末なものに思えるほどの刑事制裁金が課される危険性が高い。
4つのリスクのうちで、比較的扱いやすいものは、アメリカのディーラーに対する補償だ
。VWとディーラー間の補償合意は現在、連邦裁判所の承認を待っている状態だ。
省16
778: (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20) 2016/10/31(月)18:48 ID:jJn25Gk7r(1) AAS
巣のカレラ4買って、スポエギがほしくなったので、ヤフオク探してると、パルブ付きが結構あるから買おうとしてた。
バルブつきでも音が変わらないのが、もともとカレラSには、付いてるって初めて知った。
アブねえあぶねえ。でも、こだわるんだねぇ。ボルシエは。すごいなぁ
779: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-VrNb) 2016/10/31(月)23:22 ID:vvOvQvl7a(1) AAS
ターボとかターボSにしないでカレラ4を選ぶのはなぜ？
780: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-+nUx) 2016/11/01(火)08:17 ID:SpGALH0oa(1/2) AAS
お金が足りないから(´･ω･`)
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