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14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU) [] 2016/08/25(木) 12:48:04.79 ID:VayiPdkp0

「フォルクスワーゲンの排ガス不正は公然の秘密だった」と明かすボルボ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年07月01日 06:00（TRNオート）
http://trnauto.blog.jp/archives/4366128.html

米政府は6月28日、排ガス不正問題を起こしたフォルクスワーゲンが、最大147億
ドル（約1兆5000億円）を支払うことで関連当局と和解したと発表した。自動車業界を
揺るがした一大事件だが、ボルボの自動車部門責任者であるケント・フリックによれ
ば、フォルクスワーゲンの不正は業界の「公然の秘密」であり、その発覚は驚くような
ことではなかったという。オーストラリアのニュースサイト「News.com.au」の取材に対
し、フリックは次のように述べている。

「ボルボとフォルクスワーゲンは、ボッシュ、デンソーといった同じサプライヤーから
技術・部品の供給を受けている。基本的なディーゼル技術は各社共通だ。我々の開
発チームがあらゆる努力を尽くしても、ディーゼル車をアメリカの厳しい排ガス規制に
適合させることはできなかった。だからこそ、我々はアメリカでディーゼル車を販売し
てこなかった。フォルクスワーゲンだけが魔法の手段を持っているなど、ありえないこ
とだ」

排ガス不正問題への「暴露話」はこれが初めてではない。前ゼネラルモーターズの
重役、ボブ・ラッツもまた、自社のエンジニアがフォルクスワーゲンの不正に気づいて
いたことを、デトロイトのラジオ局に対し次のように話していた。

「今回の騒動とは無関係に、開発チームは以前よりフォルクスワーゲンの製品を研究
していた。だが、研究の過程で、フォルクスワーゲンのディーゼル車には、カリフォル
ニアの排ガス規制基準を満たすだけの技術や装置が備わっていないことを発見した」

Source
Volvo exec claims VW diesel cheating was "open secret" in the industry
http://www.motor1.com/news/64595/volvo-exec-claims-vw-diesel-cheating-was-open-secret-in-the-industry/

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/14

15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU) [] 2016/08/25(木) 13:13:42.01 ID:ig7NQ+SL0

韓国、走行中エンジン停止のアウディＡ８にリコール…世界初（中央日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月24日14時34分
http://japanese.joins.com/article/809/219809.html

韓国政府がアウディの大型セダンＡ８乗用車の重大な製作上の不具合を発見し、
世界で初めてリコール措置を取った。走行中にエンジンが停止する原因を明らかに
したのだ。車両製造会社は米国など他の国でもリコールを実施する計画だ。

国土交通部は自動車安全研究院を通じてアウディＡ８の製作上の不具合について
調べた結果、ＥＣＵ（エンジン・コントロール・ユニット）コネクターに冷却水が流れ込ん
で走行中にエンジンが停止する現象が発生した、と説明した。漏水によって燃料ポン
プが作動せず、その結果、走行中に停止するということだ。

アウディＡ８を韓国国内で販売したアウディフォルクスワーゲンコリアは、燃料ポンプ
の作動が停止しても残っている燃料が消耗するまで１、２分間ほど運行が可能であり、
安全運行には影響がないというの立場だったが、国土部は走行中にエンジンが停止す
る現象は安全運行に支障をきたす重大な製作上の不具合という最終結論を出した。こ
れを受け、アウディフォルクスワーゲンコリアはドイツ本社との協議を経て国土部に是
正計画書を提出した。

リコール対象は２０１０年７月１６日から２０１２年４月１３日までに製作されたＡ８　４．２
　ＦＳＩクワトロ乗用車１５３４台で、この自動車の所有者は２０１６年８月２５日からアウデ
ィフォルクスワーゲンコリア（株）サービスセンターで無償で修理（冷却水制御バルブ交
換）を受けることができる。

国土部の関係者は「今回のリコールは国土部の指示に基づき世界で韓国が最初に
進める」とし「ドイツのアウディフォルクスワーゲン本社はこのリコールを米国など他国に
拡大実施する計画であることが確認された」と述べた。米国の場合、今年１２月８日から
リコールを実施する予定だという。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/15

19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU) [] 2016/08/26(金) 23:46:54.88 ID:QhmWWkqJ0

独ＶＷ：排ガス不正めぐり米販売店と和解、1200億円支払いへ−関係者（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月26日 11:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-26/OCHQSH6K50Y301
　　　　　
　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、排ガス不正問題をめぐ
る米訴訟の和解の一環で、米国の652の系列販売店に損失補償することで原則合意
したと発表した。事情に詳しい関係者によると、補償額は12億ドル（約1200億円）前後。

この結果、ＶＷが米国で和解コストとして支払う額は車の所有者や当局が起こした
訴訟も含めて計165億ドルとなった。これに加えて同社は、米国で州当局による提訴
や投資家の集団訴訟のほか、ドイツと韓国でも問題を抱え、これら３カ国で刑事訴訟
の被告となる可能性もある。
　　　　
　系列販売店側の代理人を務める弁護士は発表資料で、ＶＷは消費者や独立系販売
店を対象にしたプランと同条件で、修理不可能な中古車を買い戻すと説明。ただ具体
的な和解額は明らかにしなかった。ＶＷは別の資料で、系列販売店への現金支払い
やその他補償で合意したと発表した。

ＶＷは既に、147億ドルの支払いで車の所有者および米当局、カリフォルニア州規制
当局と合意。同合意では排気量2.0リットルのエンジンを搭載する車両48万台の修理な
いし買い戻しを求められた。また、44州に６億300万ドルを支払うことでも同意している。

2.0リッター・エンジン車の保有者らとの和解を先月暫定承認したサンフランシスコの
連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は25日、3.0リッター・エンジンを搭載した車に
ついても解決を急ぐようＶＷに要請。同エンジンの修理計画と、その有効性を示す証拠
を10月24日までに米当局に提出し、11月３日に同判事に折り返し報告するよう命じた。

販売店側の弁護士は、合意案を数週間以内に提出する見込みだと明らかにした。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/19

20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7520-gQqU) [] 2016/08/27(土) 06:06:19.68 ID:YoHRE32n0

VWの「ディーゼルゲート」事件の不正ソフトウェアは
　　　　　　　　　　　アウディが1999年に開発していたものと報じられる（GIGAZINE）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年04月21日 14時32分00秒
http://gigazine.net/news/20160421-volkswagen-emission-cheat-audi/

2015年に北米で発覚したディーゼルエンジンの排ガス規制逃れソフトウェアの存在、
いわゆる「ディーセルゲート」事件でフォルクスワーゲン・グループが使用していたソ
フトウェアは、同グループ傘下のアウディが開発したものであると報じられています。

VW 'Dieselgate' software developed at Audi in 1999: report | Reuters
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN0XG2DN

VW emissions cheat software came from Audi ? report | Business | The Guardian
http://www.theguardian.com/business/2016/apr/20/vw-emissions-software-came-from-audi-report

ドイツの商業経済紙「Handelsblatt(ハンデルスブラット)」が関係者の話として報じた
ところによると、アウディはエンジンの特定の機能をオフにすることが可能なソフトウ
ェアを1999年の時点で開発していたとのこと。しかしこの時点でこのソフトウェアがフ
ォルクスワーゲングループの車両に使われることはありませんでした。

しかしその6年後、フォルクスワーゲンの開発陣が排ガスに含まれる窒素酸化物の
濃度を規制値よりも少なくできる見込みがないと判明した時に、アウディ製のソフト
ウェアが使われるようになったとハンデルスブラット紙は報じています。この報道に
対し、フォルクスワーゲンとアウディは共にアメリカの機関による捜査中であること
を理由にコメントを拒否したとのことです。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/20

22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU) [] 2016/08/27(土) 21:18:31.03 ID:RjNdH4Yy0

米司法省、VWの犯罪証拠を入手　排ガス不正問題（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
　　　　
　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。

連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。

この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。

VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。

刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。

デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/22

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