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○○○○ Audi Q2 Part3 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net (853ﾚｽ)
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33: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU) [] 2016/08/30(火) 01:23:40.78 ID:/seyM5Ev0 VW不正で10兆円出費か。日本人がドイツのような失敗をしない理由 2015年10月6日 7時0分（まぐまぐニュース！） http://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_119038/ 不正ソフト使用問題で倒産の危機も囁かれるVW。制裁金を含めた総出費は10兆円 を軽く超えると試算。 今後どれだけの出費になるのか？ フォルクスワーゲンの不正プログラムによる今後の出費を計算することから始めるが、 今後の対応するべきことを考えてみよう。 まず、米国の制裁金が2兆円、VW顧客からの集団訴訟賠償金、世界の株主からの集 団訴訟、1,100万台のリコール費用で特に環境基準が厳しい米国での48万台は大変で ある。そして、業績悪化による労働者のレイオフになり、34万人の雇用をしているVWで 何人の失業者が出るか？ 下請けの労働者も同じように雇用問題が出てくる。 ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが、問題は 米国の48万台で、単純なリコールでは無理で代替の車を提供する必要があり、現在の 車と取り替える必要がある。 米国だけでリコール費用は、約1兆5,000億円になる。欧州はそれより随分と少ないはず。 顧客からの集団訴訟も米国が中心となるが、48万人×500万円として2兆5,000億円程度、 世界の政府の制裁金、補助金返しなどと、全て兆円のオーダーになるはず。 軽く10兆円以上にはなる。フォルクスワーゲン社の内部留保金は約230億ドル（約2.6兆 円）、それに工場や特許、傘下の自動車メーカーなどを入れた総資産は、約2,600億ユー ロ（約35兆円）で、資産を売却する必要がある。 このため、傘下の「アウディ」「ポルシェ」「スカニア」などの売却はある。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1471943940/33
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