[過去ﾛｸﾞ] ○○○○ Audi Q2 Part3 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net (853ﾚｽ)
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356: (ﾜｯﾁｮｲWW 3134-GpoV) 2017/04/29(土)02:19 ID:FfVsssng0(1) AAS
クアトロの恩恵を受ける走りなんかしないくせにw
357: (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-SKEF) 2017/04/29(土)08:17 ID:TaOiywOj0(1) AAS
大抵文句言う人はクアトロあっても買わない
アウディの顧客層から外れてるんでしょ
FFだけでいいって判断なんだし売れてるんだから
358: (ﾆｸｸｴW e162-Z/Hm) 2017/04/29(土)14:14 ID:xL2c0qKG0NIKU(1) AAS
あまり評価良くない感じだなぁ、エクステリアのデザインが取っ散らかってスマートさが感じられない気がする。
359: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-OWUR) 2017/04/30(日)16:33 ID:T9CuM7Igd(1) AAS
はやく実車見て試乗したいのは俺だけか？
360: (ﾜｯﾁｮｲW 095b-wxRr) 2017/04/30(日)16:55 ID:Cj18eU6O0(1/2) AAS
本国でもクワトロないの？
361: (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-lYvd) 2017/04/30(日)17:11 ID:AgePQtqea(1) AAS
あるよ
362: (ﾜｯﾁｮｲW 095b-wxRr) 2017/04/30(日)17:25 ID:Cj18eU6O0(2/2) AAS
さすがAJSセレクション
363: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/04/30(日)17:35 ID:ZR6ZkRn80(1/4) AAS
Q2は購入しませんが、４WDは安定感が違うと思っています
以下の車（実家の車を含む）を運転した経験・感想です
※社用車などは除く、家の車です
４WD： スバルインプレッサ・レガシー・フォレスタ、三菱VR4、ジャガーXJ、ランドローバ、アウディS1（現在）
FR： ジャガーXE
FF： インテグラ（自分自身の最初の車）
364(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-VOdW) 2017/04/30(日)18:26 ID:exqJpDtzd(1) AAS
インテグラって懐かしいな〜オイッ
40年くらい前のクルマじゃんか
365: (ﾜｯﾁｮｲ 0b62-RF/n) 2017/04/30(日)18:39 ID:9dGEMEpX0(1) AAS
インテグラよりもVR4の方が古いだろ
Q2よりQ3の方が良いだろう
366: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/04/30(日)18:43 ID:ZR6ZkRn80(2/4) AAS
>>364
流石にそれはないです
それとも、リトラクタブルライトのクイントインテグラかな？
VR4も２０年前で新車がありましたからね
367: (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-SKEF) 2017/04/30(日)18:55 ID:kaB3vWXf0(1) AAS
そりゃ安定感はあるけど、この車格にそんなに必要かと
368: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/04/30(日)19:08 ID:ZR6ZkRn80(3/4) AAS
SUVであれば、必要な時もあるのでは？
未舗装路の林道、雪道には強いですよ
369(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-PXQB) 2017/04/30(日)19:26 ID:kajNOgYpd(1) AAS
SUVだからクワトロ必須！
とは思わないがオンデマンド四駆ではない
フルタイム四駆のあの安定感はたまらんよ
370: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/04/30(日)19:35 ID:ZR6ZkRn80(4/4) AAS
>>369
アウディとスバルには４WDにこだわって欲しいです
371: (ﾜｯﾁｮｲW 39d5-PXQB) 2017/04/30(日)19:37 ID:e/KrfyW20(1) AAS
Q2はそんなの求める車種ではないな
372(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 3134-GpoV) 2017/04/30(日)21:55 ID:HWXcf5rU0(1) AAS
S1から1.4CODのA1に乗り換えたんだけど、FFのA1のほうが山道でも街乗りでも軽快で楽しいんだよねー
373: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/05/01(月)06:16 ID:raCLR9hX0(1/3) AAS
>>372
私と逆ですね
山道はFFより４WDの方が楽しく感じます
街乗りでは差がないですね
従って、Q2も街乗りであれば、問題ないかと
374(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/05/01(月)06:31 ID:raCLR9hX0(2/3) AAS
連投で申し訳ないが、S1とA1ではパワーに差がありすぎませんか？
山道の上り坂では顕著に差が出るような気がします
375(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe5-Vtim) 2017/05/01(月)07:54 ID:14D6zMChp(1) AAS
>>374
俺は>>372じゃないけど、
走りの楽しみ方が違うんじゃないの?
もちろん大パワーと強力なトラクション活かして
ねじ伏せるように走るのも楽しいけど、
少なめながら十分程度のパワーで、
慣性と姿勢制御を上手く使って速く走らせるのも
それはそれで楽しいもんだよ。
俺も最近は後者の方がリスクが小さい分、
純粋に楽しめる感じだなー。
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