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54: (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5) 2016/09/05(月)23:17:16.81 ID:MsZZ2NRE0(1) AAS
欧州でも莫大な罰金に怯えるVW（Die Welt）
2016年 9月 5日 8:01 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
今、フォルクスワーゲン（VW)は、ヨーロッパでも排気ガス不正に起因する巨大な
圧力に屈しようとしている。EU委員会によると、VWはディーゼルエンジンのソフト
ウェアを不正に操作する排気ガス不正によって、欧州連合（EU）の20カ国の法律
に違反している。VWはこれから、アメリカばかりかEUからの巨額な制裁、補償請
求にも怯えなければならない。
VWは、多くの訴訟や巨額の損害賠償請求に直面している。6月、VWはアメリカ当
局と総額153億ドル（約1兆5300億円）を支払うことで合意したが、この合意には、ヨ
省16
58(1): (ﾜｯﾁｮｲW f7b2-+epC) 2016/09/06(火)22:09:46.81 ID:2H/MaTqc0(1) AAS
あらら・・。
いつの間にか蛆虫が湧いてきてるね‼
Q2クラスも買えない可哀想な奴かな？
87: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-tq+X) 2016/09/12(月)12:31:28.81 ID:hSo/ppYK0(1) AAS
VW排ガス不正スキャンダル：ブランド研究者の意見(Auto Car)
2016年9月12日
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.co.uk
現代経営学の研究家 マシュー・グウィザー氏によると、フォルクスワーゲン
(VW)の排ガス不正スキャンダルの影響は今後数年から数十年続くという。「
それはブランドがどのように毀損されたのかを確認するには、長期的にわたる
興味深い事例だ」そして「それを結論付けるには時期尚早だ」と語った。
グウィザー氏は、ヨーロッパでVWは一見（今後、巨額の損害賠償の支払いが
発生する可能性はあるが）意外にも無傷で大失敗をくぐり抜けてきたが、ブラン
ドに固有の信頼を寄せていない次の若い世代に販売するのは困難かもしれない
省16
206: (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-Lzu8) 2016/10/18(火)08:59:03.81 ID:6Gn8CqFt0(1) AAS
VW労働評議会議長、EV用電池生産への投資集中を要求（Reuter)
2016年10月17日 月 18:03 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
フォルクスワーゲン（VW）労働評議会議長、ベルント・オステローは、VWは電気
自動車（EV)用電池の開発・生産へ投資を集中する必要があると、南ドイツ新聞に
語った。
「VWは電池およびバッテリーの分野で競争力を築くために、研究開発体制を強
化していく必要がある」と、火曜日掲載予定のオステローへのインタビューで発言
したという。「それはドイツが国際的な立場を保つために重要だ。我々には人員削
減と引き換えに電池生産への投資集中が必要だ」と語った。
省11
220: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) 2016/10/22(土)04:29:33.81 ID:Px8hsk+s0(1) AAS
VWの今を数字で読み解く | 危機の終わりはいまだ見えず（Borse Online）
2016年10月21日18時25分00秒
外部ﾘﾝｸ:www.boerse-online.de
来週木曜日は、VW最高経営責任者（CEO)マティアス・ミューラーが第3四半
期決算を発表する。
また、排ガス不正スキャンダルでもわずかだか進展があった。9月25日、アメ
リカ連邦裁判所は、2リットルのディーゼルエンジンを搭載車50万台について、
10億ドル（約1040億円）を支払う合意を承認した。
アメリカにおける排ガス不正関連の総支払額は、実に150億ユーロ（約1兆7250
億円）にも上る。これは、アメリカで自動車メーカーが支払った損害賠償としては
省16
254: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn) 2016/11/06(日)21:35:30.81 ID:5hn+EM150(1) AAS
独検察、ＶＷ監査役会長を捜査 排ガス不正の開示遅れで (日経）
2016/11/6 20:10
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は６日、排ガス不正を巡る情報開示のあり方に関し、
独検察当局がハンス・ディーター・ペッチュ監査役会長を含む幹部２人の捜査を始
めたと発表した。ペッチュ氏は昨年９月の不正発覚時の財務担当取締役。検察は
前社長から捜査対象を広げ、現職の最高意思決定機関のトップに及んできた。
ＶＷの不正は、昨年９月18日に米環境保護局（ＥＰＡ）が公表して発覚した。ただ、
ＥＰＡは公表前にＶＷに事実関係を照会したことがわかっている。これで株価の形
省7
440(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4766-PmL+) 2017/05/07(日)22:34:42.81 ID:gx+N9KXO0(1) AAS
アウディはライバルGLAとかX1言ってるけどサイズとか排気量で見るとこれが実質的なライバルなんじゃないの？
アウディは認めたくないとは思うが…こっちは4駆もあり脚は4輪独立懸架、安全装備標準でスペックでは圧勝
外部ﾘﾝｸ:www.fiat-auto.co.jp
483: (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-apJS) 2017/05/17(水)18:00:30.81 ID:CggBnvjPa(1) AAS
価格設定間違えすぎだろ。高すぎるわ。
522: (ﾜｯﾁｮｲW cb74-afOo) 2017/05/21(日)00:55:45.81 ID:wDHzmAJ+0(1) AAS
>>517
マルチ・スズキのディザイア(dzire)でしょ。
新型スイフトベースのセダンね。
604: (ﾆｸｸｴT Sp0f-WBcA) 2017/05/29(月)13:44:32.81 ID:1jDuPezDpNIKU(1) AAS
>>600
A1の3気筒なんかは、普通に走ってる限りぜんぜんもっさりじゃないよ。
低速なんかへたすりゃ1.4よりもパワー感あるくらい…といっちゃ言い過ぎかな。
でも本当によく走るよ。
ただドカンと加速しようとしてアクセル深く踏み込むと、
ああ、やっぱり1リッターの3気筒かと思う。
751: (ﾜｯﾁｮｲ ef04-kr4q) 2017/06/17(土)06:08:58.81 ID:ctysVRoh0(1) AAS
おばさんコンプレックスワロタw
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