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【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (974ﾚｽ)
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/
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291: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 68dd-vevC) [] 2016/10/21(金) 22:11:45.63 ID:M+E1Q67d0 非の打ち所がないわ 目立つ要素もないが http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/291
292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) [] 2016/10/22(土) 02:20:39.75 ID:lltUu7wI0 VW、アウディのコスト削減をさらに強める方針（Cars Guide） 2016年10月21日 http://www.carsguide.com.au/car-news/volkswagen-cost-cuts-to-hit-audi-46749 VWグループは、巨大な研究開発施設の計画が延期、アウディR8の廃止など、 2021年までに60億ドル（約4680億円）のコスト削減を進める方針だ。VWはこの2年 間、次期型VWゴルフの登場を遅らせるなどして、80億ドル（6240億円
）のコスト削 減に取り組んできた。 ドイツからの報告によると、アウディはコスト削減のために、A4とA5（と、その他の モデル）に使われている専用のMLBプラットフォームを放棄し、凝ったトランスミッ ションとエンジンが要らないVWのMQBプラットフォームに統合する。 A6とA7などの大型車の次世代モデルは、現在、パナメーラに使われているポル シェのMSBプラットフォームを使った後輪駆動車として登場する。 また、ランボルギーニ・ウラカンにも使われている、アウディR8のミッドシッププラ ットフォームは廃止され、VW傘下の
ランボルギーニのトップレンジモデルであるア ヴェンタドールのプラットフォームをエントリーカーレベルにまでダウンサイジングし て流用できるようにするという。フェラーリなどのライバルも厳しくなる排気ガス規制 に合わせてターボ過給に移行しているように、R8の5.2リッターNA V10エンジンも絶 滅危惧種リスト入りだ。 他にも、インゴルシュタット本社の75階建ての巨大なイノベーションキャンパスや、 世界耐久選手権（WEC)とル・マン24時間レースへの参戦がコスト削減の対象になっ た、とシュピーゲル紙が伝えている。 http://karma.5ch.net/
test/read.cgi/auto/1473298455/292
293: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) [] 2016/10/22(土) 04:16:14.72 ID:0FRaqwTX0 VWの今を数字で読み解く | 危機の終わりはいまだ見えず（Borse Online） 2016年10月21日18時25分00秒 http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Volkswagen-Aktie-vor-den-Zahlen-Krise-und-kein-Ende-in-Sicht-1001470908 来週木曜日は、VW最高経営責任者（CEO)マティアス・ミューラーが第3四半 期決算を発表する。 また、排ガス不正スキャンダルでもわずかだか進展があ
った。9月25日、アメ リカ連邦裁判所は、2リットルのディーゼルエンジンを搭載車50万台について、 10億ドル（約1040億円）を支払う合意を承認した。 アメリカにおける排ガス不正関連の総支払額は、実に150億ユーロ（約1兆7250 億円）にも上る。これは、アメリカで自動車メーカーが支払った損害賠償としては まさに前人未到の新記録だ。 しかし、アメリカでは3リッターディーゼルエンジン搭載車8万5000台の排ガス不 正問題がまだ未解決のままだ。さらにアメリカ司法省の刑事捜査の罰金、VWの 株主が、数十億ユーロ（約数千億円）の損害
賠償アを求めてVWを提訴している。 「バイエルン、ヘッセン、バーデン・ヴュルテンベルクのドイツ3州がVWを提訴し ている」と、自動車専門家フェルディナンド・ドゥーデンホーファーは語る。 「支払 いには、おそらく数百億ユーロ（約数兆円）掛かるだろう」。 さらにアメリカの17州がVWを環境法違反で提訴しているコストも加わる。「アメリ カに150億ユーロ（約1兆7250億円）を支払っても、物語の終わりにはほど遠い」。 VWがこれまでに排ガス不正関連コストとして計上している178億ユーロ（約2兆470 億円）では充分ではない。アナリストは、排
ガス不正関連コストは、最終的にさらに 200?350億ユーロ（2兆3000～4兆250億円）必要になると推測している。 「300億ユーロ（約3兆4500億円）では、まだ全然足りない。この追加費用のため に木曜日の第3四半期決算、あるいは来年前半の四半期決算が大幅に落ち込む ことになるが、おそらくVWは潰れずに済むだろう」と、ドゥーデンホーファーは語った。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/293
294: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df20-9S67) [] 2016/10/22(土) 20:09:57.19 ID:tRGoOLaD0 ハンス・ミシェル・ピエヒとヴォルフガング・ポルシェが「異なる」VWを画策 2016年 10月 22日 8時13分（Finanztreff.de） http://www.finanztreff.de/news/hans-michel-piech-und-wolfgang-porsche-wollen-vw-anders-fuehren/11611329 ヴォルフガング・ポルシェとハンス・ミシェル・ピエヒは、フェルディナント・ピ エヒから距離を置いている。常に強力な事業統括手腕を誇ってきたフェルデ ィナント
・ピエヒが昨年VW会長の座から失脚し、彼以外の家族でVWグルー プの普通株式の52％を保有したいと画策している。 彼らの最も重要な権限は経営陣の顔ぶれの選択で、適任であれば彼らは 同意するだけだ。ポルシェ家、ピエヒ家はVWの経営に介入しない。「我々の最 も重要な仕事は、リーダーシップを取るべき人間を見つけることであり、彼らが 仕事をできる環境を整えることだ」。 フェルディナント・ピエヒがVWの株式を売却すると脅しているという報道に、ハ ンス・ミシェル・ピエヒは「私はそんな噂は信じない。単なる憶測だ」と、語った
。 ヴォルフガング・ポルシェは、インタビューでVWブランドの最高経営責任者（ CEO)ヘルベルト・ディースを強力に支持している。「我々は心からディースを支 持している」と語った。さらに、VWブランドは「より効率的と収益性を高める」た めに「早期退職やその他の措置と協調しながら」労働者数の削減を行う必要が あるという。しかし、結局「3000人の退職者が出ても、また新たに3000人の新入 社員を雇い入れていた」ために、これまで実行されることがなかったという。 ヴォルフガング・ポルシェとハンス・ミシェルピエヒは、ディーゼル
エンジンの排 ガス不正スキャンダルをきっかけにクローズアップされた、VW経営陣の高額過 ぎる賞与に対する批判に理解を示した。「私もそう思う。まずはそうした経費を補 償や損害賠償の支払いに回すべきだ」と、ヴォルフガング・ポルシェは語った。ハ ンス・ミシェル・ピエヒは「一度に支給するより、分割して支給する方が透明性の 面でも良かったのではないか」と語った。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/294
295: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q) [sage] 2016/10/22(土) 20:19:20.61 ID:mv5qqJHwd >>294 スキー板で数年間コピペアラシがいたけど、ある日からピタリと止まったな 死んだのかな～ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/295
296: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19b2-YT5Q) [sage] 2016/10/22(土) 23:25:12.76 ID:yx/gYU8z0 俺のNGワード http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/296
297: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19b2-YT5Q) [sage] 2016/10/22(土) 23:26:29.54 ID:yx/gYU8z0 イメージャー使えない http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/297
298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) [] 2016/10/23(日) 03:40:47.38 ID:4DwDEjvC0 拭えぬVWのナチスの過去 | VW、社内史実家を更迭（Spiegel Online） 2016年10月22日 土曜日 02時32分 Uhr http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ns-historie-vw-entledigt-sich-seines-kritischen-chefhistorikers-a-1117850.html 排ガス不正スキャンダルに巻き込まれているフォルクスワーゲン（VW)は、社 内の史実家マンフレッド・グリーガーのアウディとナチスの関係の扱いを批判し、
更迭を決めた。1998年からVWのグループの歴史を残すためにVW主任史実研 究員となったグリーガーは、双方の合意によって会社を辞めることになったとV Wの広報担当者は語った。 グリーガーは中立な立場での研究ができないと批判していた。この批判がVW では理解されず、多くの恨みを買ったようだ、とブラウンシュヴァイク ツァイトゥン グ紙は伝えた。VWは現在、排ガス不正スキャンダルによる深刻なイメージダウン の渦中にある。 アウトウニオンを前身とするアウディは、ナチスの強制労働システムに深く関わ っていたものと以前か
ら考えられていたが、調査の中でその歴史を書き換えてい た可能性がある。例えば、ナチスSSがアウトウニオン専用の強制収容所を指定し ていたことなどだ。現在アウディは、ブルーン・ヴィータのウェブサイトでは「アウト ウニオンで強制労働者、強制収容所の収容者と戦争捕虜の使用について責任」が あると指摘されている。 グリーガーは1996年に博士号を取得した著書「第三帝国におけるVWの工場とそ の労働者」の中で、ナチスの下で強制労働が行われていた、と指摘し、現在では外 部の研究者の多くが同じ見解だ。グリーガーの「第二次世界大戦中の
ケムニッツの アウトウニオンAGにおける戦争経済と強制労働」研と呼ばれる518ページの研究は 2014年に完成し、2015年に「経営史ジャーナル（ZUG）」に掲載された。 VWグループのルーツはナチスだ。アドルフ・ヒトラーは、人々の没収資産を使用し て、現在のVWのヴォルフスブルク本社の基礎を築いた。アウディはVWグループに 1965年から加わった。VWと労働者の関係について、VWのカタログにはこう記してあ る。「VWは非自発的な囚人労働を含む強制労働のいずれをも拒否する」。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/298
299: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e51-OI7i) [] 2016/10/23(日) 07:49:45.05 ID:sWl4etIc0 営業車みたいなつまんない色しかなくて残念。Fiat並とまではいかなくてももうちょっと明るい色がほしい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/299
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7a4-vevC) [] 2016/10/23(日) 10:11:56.81 ID:3fro9xaW0 イエロー復活してほしい。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/300
301: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 68dd-vevC) [] 2016/10/23(日) 10:14:44.67 ID:Ykm8snPJ0 営業車みたいな色ってホワイトとシルバーくらいでないの？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/301
302: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67) [] 2016/10/25(火) 00:45:43.93 ID:oQJ0NULl0 VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認①（Kleine Zeitung） 2016年10月24日 13：20 http://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/wirtschaftstmkhp/5107307/135-Milliarden-Euro_VW_Vergleich-mit-USKlaegern-vor-Abschluss VWの排ガス不正スキャンダルが重要なステップを迎える。火曜日、アメリカ 連邦裁判所が、VWと消費者間の合意が承認する見込みだ。
その総支払額は、 実に約135億ユーロ（約1兆5525億円）に上る。 サンフランシスコ連邦判事、チャールズ・ブレイヤーは、すでに合意の承認に 強く傾いていることを示唆した。しかし、アメリカばかりか世界各国がVWに対す る法的追及の動きを見せている。 2リッターディーゼルエンジン搭載車約47万5000台の所有者を対象に10億ドル （1050億円）を支払い、所有者は車両買い取りか排ガス規制に適応するための 無料改修の選択肢が用意される。最高1万ドル（約105万円）の買取金額が提示 されている。残りの47億ドル（約4935億円）は、大気汚
染との闘いとゼロ・エミッシ ョン車の普及促進に充填される。 合意では、原告側弁護士に1.75億ドル（約184億円）、販売機会を失い損失を被 ったアメリカの652件のVWディーラーに対して12億ドル（約1260億円）の賠償項目 を追加する。ブライヤーはすでに暫定的に合意を承認しており、来年1月に次回の 公聴会を予定している。 アメリカでは、他にも約8万5000台の3リットルディーゼルエンジン搭載車で排ガ ス不正が発覚している。VWはブレイヤーに対し、11月3日にこれらの高級モデル の具体的な解決策を提示する。VWは、高価な改造なしにソフトウェ
アの比較的単 純な改修で、排気ガス規制に適合させることができるという見通しを示してきた。こ れが連邦裁判所に承認されない場合、VWの排ガス不正スキャンダル関連コスト はさらに嵩む可能性がある。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/302
303: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67) [] 2016/10/25(火) 01:15:09.53 ID:Nl+8soWc0 VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認②（Kleine Zeitung） 2016年10月24日 13：20 http://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/wirtschaftstmkhp/5107307/135-Milliarden-Euro_VW_Vergleich-mit-USKlaegern-vor-Abschluss さらにワシントンの司法省が排ガス不正をめぐる刑事捜査で、VWとボッシュの犯 罪行為の証拠を発見したと発表している。VWはこの合
意にも取り組む必要がある。 夏にウォールストリートジャーナルは、VWに対して12億ドル（約1260億円）以上の 刑事制裁金を課す可能性があると報じている。 VWは6月、アメリカの43の州や郡と、不公正な商慣行に関する法律違反について 570万ドル（約6憶円）を支払うことで合意した。さらに数か国が環境法と消費者法違 反でVWを提訴している。こうした紛争の解決には、さらに不正関連コストはさらに数 十億ユーロ（数千億円）以上嵩む可能性がある。 ドイツ公共放送他のメディアが、VW最高経営責任者（CEO）マティアス・ミューラー
と前CEOマルティン・ヴィンターコルンに対する重大な疑惑が生じていると報じている。 ヴィンターコルンは排ガス不正発覚の責任を取って辞任し、ミューラーは、アウディ の幹部になった2006年以降、少なくともアメリカにおける排ガス不正について何らか の情報を知っていた可能性を指摘されている。VWは、これまで経営幹部は排ガス 不正に関する違法行為については何も知らなかったという見解を繰り返している。 さらにVWの立場を悪くしているのが、VWのチートソフトウェアの開発に携わった技 術者の存在だ。元VWエンジニア、ジェームズ・リャンはす
でに有罪を認め、現在、ア メリカ当局に捜査に協力している。これにより、さらに排ガス不正疑惑に関する捜査が VWの中枢部に及ぶ危険性がある。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/303
304: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67) [] 2016/10/25(火) 01:51:37.42 ID:fdsvd44h0 VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認③（Kleine Zeitung） 2016年10月24日 13：20 http://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/wirtschaftstmkhp/5107307/135-Milliarden-Euro_VW_Vergleich-mit-USKlaegern-vor-Abschluss また、EU委員会は、欧州の排ガス不正問題解決に関して、VWの取り組みが不十分 で、今後、VWに所有者への補償を求めて圧力を掛けて
いく姿勢を明らかにした。VW の行動計画の「消費者に不便を最小化する意図」を、EU委員会の司法担当、ヴェラ・ ヨウロワは「例外のない、単一の具体策で対応すべき」だと、月曜日にディ・ヴェルト紙 が報じた手紙の中で述べた。 手紙では、「消費者により多くの利益を提供する計画」として、VWに特定の顧客 - E U内の他の国に転居するなど、個人や家族の事情で迅速に車両を売却する必要が生 じた場合 - 特に早い改修を行うか、その人々の車を「有利な条件で」買い取る必要が ある」と述べた上で、「排ガス不正は通常のリコールに該当する欠
陥ではなく、買い戻 しが本来、妥当な対応だ」と主張している。 また、改修にの間に代車を提供するだけでは不十分だと述べ、「改修に掛かる時間、 人々の「足」を確保するために代車の提供は当然で、この程度のサービスを一般的な 感覚では「補償」とはみなさない」と述べた。木曜日には、VWの排ガス不正スキャンダ ルの後始末を監視するEU委員会のブリュッセル本部でヨウロワとVW幹部、フランシス コ・ハビエル・ガルシア・サンスの会談が予定されている。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/304
305: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df20-9S67) [] 2016/10/25(火) 03:34:52.83 ID:aPI7LYw50 VW、3.0 V6 TDIエンジン搭載車買い戻しの公算高まる（autoevolution） 2016年10月23日、12：51 UTC http://www.autoevolution.com/news/volkswagen-group-of-america-to-buy-back-30-v6-tdi-engined-vehicles-112360.html ハイブリッドや電気自動車に代わるものとして「クリーンディーゼル」を大いに売 り込んだ数年後に発覚したディーゼルゲートは、フォルクスワーゲン（
VW)グルー プを最高の笑いのネタにした。特にアメリカでは、排ガス不正スキャンダルで、世 界第二位の自動車メーカーとそのブランドが被ったイメージダウンは深刻だ。 VWグループは、2.0リットルTDIエンジン搭載車の買い戻しには合意したものの、 3.0 V6 TDIエンジン搭載車の運命はまだ決まっていなかった。このエンジンの改 修案が、いまだにアメリカ当局から承認されていないためだ。オートモーティブ・ ニュースによると、VWグループの改修案が期限内に提出されることはないかも 知れないという。 現在、アメリカ環境保護局（EPA）とカリフォ
ルニア資源大気委員会（CARB）との 交渉で、改修案の承認が得られない場合、2.0リットル TDIエンジン搭載車に続い て、買い戻しを迫られることがVWグループのより大きな頭痛の種になっている。リ ポートでは、アウディが、3.0 V6 TDIエンジン搭載車、約25,000台について、主に「改 修は不可能」という理由から買い戻しを余儀なくされると報じている。同じエンジン を搭載したモデルは、アウディ、VW、ポルシェで約8万5000台が販売された。 簡単に復習しておくと、古い世代の3.0 V6 TDIエンジンは、VWトゥアレグ、アウディ Q5、Q7、A6、A7、A8、ポル
シェ カイエンに搭載されていた。これまで、アメリカの規 制当局はVWの提出した改修案を却下している。VWグループとアメリカの規制当局 との改修案に関する次回の交渉は、11月3日に予定されているが、前回も改修案は 却下された。 こうした事態の進捗状況は、所有者ばかりかディーラーの不安まで煽っている。3. 0 V6 TDIエンジンが、2015年11月以来、EPAの調査中であったことを考えると、これ がVWに与えられた改修案提案の最後のチャンスになる可能性が非常に高い。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/305
306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 595f-hXSP) [sage] 2016/10/25(火) 09:11:35.25 ID:I7i5KiD80 http://hissi.org/read.php/auto/20160919/SGxPb2xaTWcw.html コピペで荒らしてるのは2016年9月3週目に展示車のレヴォーグ1.6 STI 黒 契約して10月納車の基地外ということになる 9月に黒のレヴォーグ1.6STI展示してたところも少ないだろからすぐ特定できそうだけど、同じ黒のレヴォーグ乗りからすればいい迷惑だろうけど http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/306
307: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) [] 2016/10/25(火) 10:27:12.34 ID:16pGjNdq0 フォルクスワーゲン、問題となったディーゼル・エンジン 搭載車オーナーに改修ではなく金銭補償を提案（Autoblog Japan） 2016年10月25日 07時00分 http://jp.autoblog.com/2016/10/24/vw-10-billion-settlement-eliminate-tdi-fix/ 昨年9月に発覚したフォルクスワーゲン（VW）のディーゼル排出ガス問題について は、欧州最大の自動車メーカーがこの
問題を金銭だけで解決しようとしていると言 う人もいるだろう。しかし少なくとも、サンフランシスコ連邦地方裁判所のある裁判 官はそれでよしとする可能性が高まっている。なぜなら、金銭に代わる解決策が見 つかりそうにないからだ。 自動車メディア『Automotive News』によると、サンフランシスコ連邦地裁のチャー ルズ・ブレイヤー判事は、VWが米国で総額約100億ドル（約1兆400万円）の和解 金を支払うという和解案を承認するか否か、10月25日までに決めなければならな い。VWは約47万5,000台の2.0リッター直列4気筒ディーゼル・エンジン搭載
車を買 い戻すことと共に、そのオーナーに5,100～1万ドル（約53万～104万円）程度の補 償金を支払うことを提案している。 不正の発覚したTDIエンジン搭載車のオーナーには、VWに車両を買い戻させるか、 それとも改修させるかの選択肢が用意されるはずだった。しかし同社は米国環境 保護庁（EPA）やカリフォルニア州大気資源局（CARB）を納得させられる改修方法 をまだ示していないため、不正のあった全てのディーゼル車を買い戻すことになる だろうと、大手自動車雑誌『Road & Track』は報じている。加えて、同じく不正の発覚 した3.0リ
ッターV6ディーゼル・エンジンを搭載するVW、アウディ、ポルシェが米国に は合計8万5,000台あるが、それらのオーナーにどう対応するかについてVWはこれ までのところ何ら解決策を示していない。 昨年、VWが排出ガス試験でエンジンに不正な動作を起こさせるソフトウェアをディ ーゼル車に搭載していたことが発覚し、同社は今年6月下旬、米国およびカリフォ ルニア州規制当局と予備的和解に達した。同案では、VWの支払額は最大147億ド ル（約1.5兆円）と見積もられていた。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/307
308: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q) [sage] 2016/10/25(火) 12:27:34.34 ID:2vibt2rxd スバル展示車くん荒らしをやめたら。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/308
309: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67) [] 2016/10/26(水) 04:16:02.49 ID:pnPZkmQ60 VW排ガス不正スキャンダル和解合意,1.5兆円の支払いを最終承認（Bloomberg） 2016年10月26日 - 1:32 JST http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-25/vw-judge-approves-14-7-billion-diesel-cheating-settlement フォルクスワーゲン（VW)のディーゼル車による排ガス不正スキャンダルで、V Wが147億ドル（約1兆5435億円）を支払う和解合意案が最終承認された。
これにより、排気ガス試験を不正に回避する違法なソフトウェアを搭載した2.0リ ットルのディーゼルエンジン搭載車の買い戻しがスタートする。アメリカ環境保護 局（EPA）、連邦取引委員会、消費者、その他和解合意では、車の所有者には、 買い戻しか改修の選択肢とは別に、5100～1万ドルの補償金が支払われる。 VWは排ガス不正スキャンダル関連コストとして195億ドル（約2兆470億円）を計 上しているが、この日、サンフランシスコの米地裁判事チャールズ・ブレイヤーの 承認により、VWは、アメリカのVWディーラーに対する12億ドル（約126
0億円）の補 償金と消費者保護法違反に対する罰金6億300万ドル（約633億1500万円）を含む、 総額166億ドル（約1兆7430億円）を支払うことになる。 この総支払額は、企業による支払い合意の歴史の中で、1998年のタバコ会社の アメリカの州に対する2460億ドル（約25兆8300億円）、2010年のメキシコ湾の石油 流出事故による私有財産と経済的損失に対するBPの380億ドル（約3兆9900億円） に次いで過去最大規模のものとなった。 排ガス不正スキャンダル発覚以来1年間、VWは多くの法的追及の解決にあたって きたが、なお、アメリカの3.0リットルのディ
ーゼル車の所有者、株主訴訟、複数の州 の環境法違反、司法省による刑事捜査に加え、欧州における法的追及の問題が残 されている。 こののアメリカ政府との和解では、VWが2019年6月30日までに対象車の85％を道 路上から排除できなかった場合、不足したパーセンテージに応じて、VWは追加で環 境浄化基金に8500万ドル（約90億円）以上を支払う。また、カリフォルニア州でも同様 に1350億ドル（約14億1700万円）を支払う。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/309
310: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67) [] 2016/10/26(水) 12:14:28.65 ID:H2aWvB840 １．５兆円の和解を承認＝ＶＷ排ガス不正－米地裁（時事） （2016/10/26-04:40） http://www.jiji.com/jc/article?k=2016102600045&g=int ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、米カリフォ ルニア州北部連邦地裁は２５日、ＶＷが６月に米規制当局や不正車所有者らと 合意した最大１４７億ドル（約１兆５３００億円）の和解内容を承認した。
和解金のうち約１００億ドルは、不正車の買い戻しやリース契約の解消など、所 有者への補償費用に充てられる。今回の和解の対象となったのは排気量２０００ ｃｃの約４７万５０００台のみで、３０００ｃｃの約８万５０００台への対応についてはま だ協議中。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473298455/310
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