[過去ﾛｸﾞ] 【PORSCHE】ポルシェ･マカン 25台目【Macan】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17(1): 2016/09/18(日)09:32:42.24 ID:t1l1ydJl0(1) AAS
取扱説明書にはコラプシブル スペア ホイールはラゲッジ コンパートメントのフロア下に収納となっていますが、PCで重量が重くなるのでスペアタイヤは積まないと言われました。
皆様もそうでしょうか?
実際スペースはありますが、何も入っていません。
アドバイスよろしくお願いします。
139(1): 2016/09/24(土)03:26:47.24 ID:Grnyc1UB0(1) AAS
>>135
すれ違う際、近くくるまでマツダのSUVかと思ったが…
負けてる感は微塵も感じなかったけど。
感じ方は人それぞれだなw
322: 2016/10/01(土)11:34:32.24 ID:IDoxUGIq0(1) AAS
そもそも同じ価格で比べないと比較にならない。
全体的にポルシェは価格相応の性能は全く無い。
ブランド名が高いだろう。
EVや次世代燃料には確実に出遅れる。
従って、数十年先には無くなってるかも。
PCMなんぞ、何年出遅れたナビなんだよ。
走りに徹してるとか、言い訳で、それ以外の技術や積み重ねたユーザーニーズが車オタクに偏り過ぎてんだよ。
更にマカン以下の車が出てくると、BMWみたいに大衆車に成り下がり、ブランド名が落ちる。
468: 2016/10/05(水)19:01:20.24 ID:cLUitHrR0(2/3) AAS
>>455
でも、やっぱカイエンや911みたく各グレードにそれなりの価格差があった方がシックリくるんだよなぁ
"ポルシェ"なんだから
チョット背伸びをすればグレードUP出来てしまうような価格帯にはして欲しくないな
596(1): 2016/10/07(金)19:46:54.24 ID:p7kL5Gle0(3/3) AAS
カイエンのりやカレラ乗りはマカンを馬鹿にしてるからな
ってか眼中にないのが正しいか
マカンを否定はしないけど身分はちゃんとわきまえろよ（笑）
654(2): 2016/10/11(火)22:00:58.24 ID:sD980Tzc0(1) AAS
>>653
輩って言葉 そこで使うのか？喧嘩売ってんの？
673: 2016/10/12(水)08:41:06.24 ID:kH5w5zd60(1) AAS
>>672
センサーだ。
舌っ足らずでは無く、老眼だ。
770: 2016/10/18(火)07:37:32.24 ID:ezGSEFfn0(1) AAS
AA省
777: 2016/10/18(火)10:45:52.24 ID:PB1JOWwu0(1) AAS
769〜775
と言っていると、結局、全部付けちゃうのよねｗ
778: 2016/10/18(火)11:14:38.24 ID:TU09GKIT0(1) AAS
【噂】アウディ、VWのディーゼル問題が原因でLMP1から撤退？(Autoblog Japan)
2016年10月18日 10時00分
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
フォルクスワーゲン（VW）は、ディーゼル車の排出ガス不正問題で大きな代償
を支払うこととなった。米国当局と最大147億ドル（約1.5兆円）を支払うとの内容で
合意にいたったVWは、資金繰りに苦労している状態だ。その事実を踏まえると、
アウディが長年、圧倒的な力を見せつけてきた耐久レースの最高峰クラスから撤
退することは、あり得る話と言えるだろう。ドイツの自動車誌『Auto Motor und Spor
t』のレポートによると、アウディは2017年シーズンを最後に、FIA世界耐久選手権
（WEC）のLMP1クラスから撤退することをすでに決定しているという。この他にも、
省16
824: 2016/10/20(木)02:32:47.24 ID:DiyGDF4a0(1) AAS
VW、労働協議は進展しているが、まだ合意には至らずと訂正（Bloomberg)
2016年10月19日 - 6:52 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
フォルクスワーゲン（VW)は、労使代表による、VWブランドのコスト削減に向けた
交渉は進展しているが、最終的な合意までには、まだ詳細を詰めていく必要がある
と述べた。
VWの経営陣と労働組合代表は、VWが長期に渡って競争力を保ち続けるために
は「自己改革」が必要であることで同意したと、水曜日に社内で配布されたメモで語
った。
省14
864: 2016/10/22(土)02:36:43.24 ID:AJaR6yva0(1) AAS
VW、アウディのコスト削減をさらに強める方針（Cars Guide）
2016年10月21日
外部ﾘﾝｸ:www.carsguide.com.au
VWグループは、巨大な研究開発施設の計画が延期、アウディR8の廃止など、
2021年までに60億ドル（約4680億円）のコスト削減を進める方針だ。VWはこの2年
間、次期型VWゴルフの登場を遅らせるなどして、80億ドル（6240億円）のコスト削
減に取り組んできた。
ドイツからの報告によると、アウディはコスト削減のために、A4とA5（と、その他の
モデル）に使われている専用のMLBプラットフォームを放棄し、凝ったトランスミッ
ションとエンジンが要らないVWのMQBプラットフォームに統合する。
省12
899: 2016/10/24(月)21:35:56.24 ID:alejQkr70(1) AAS
日本車のそれと比べちゃだめ
940: 2016/10/27(木)08:23:32.24 ID:QtWYceTJ0(1) AAS
スバルの車、俺のオプションで買えるんだなw
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