[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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193: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-wjgm [126.210.1.59]) 2016/10/24(月)09:05 ID:Moq2WHkXp(1) AAS
こうなってくるとジャーナリスト=胡散臭い となって来るな 自浄なんて求めてもしょうがないけど
194(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9e70-AIfR [219.124.141.199]) 2016/10/24(月)17:42 ID:EcCweYQZ0(1/2) AAS
しかしオザワも下品で嫌悪感が先立つ
少数ではあるが真面目に向き合ってる人もいるから、全部一括りにするのはダメ評論家の思う壺だ
195: (ｱｳｱｳT Saea-6+sX [27.93.160.28]) 2016/10/24(月)20:03 ID:q4DoLlyAa(1) AAS
>>194
＞少数ではあるが真面目に向き合ってる人もいる
例えば誰？
196: (ﾜｯﾁｮｲ 9e70-AIfR [219.124.141.199]) 2016/10/24(月)20:30 ID:EcCweYQZ0(2/2) AAS
有名人では清水氏、伏木氏、熊倉氏、山本氏とか
197: (ｱｳｱｳT Saea-6+sX [27.93.161.82]) 2016/10/24(月)22:12 ID:OedwBmNoa(1) AAS
清水はどっち？
198(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Av2G [60.236.129.183]) 2016/10/25(火)00:10 ID:m0ZCkRUS0(1/2) AAS
ここ20年の自動車雑誌はすっかり以下のような、負の輪廻に陥っている。
1．読者が減る
↓↓↓
2．雑誌の主な収入源である広告スポンサーの自動車メーカーやパーツメーカーを繋ぎ止めるため、
一時凌ぎのために広告主持ち上げ広告主のライバル叩き提灯記事を増やす
↓↓↓
3. つまらない、読む価値が無い、読んでも役に立たない薄っぺらい内容の記事が増加
↓↓↓
4．さらに読者が減る
↓↓↓
省13
199: (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Av2G [60.236.129.183]) 2016/10/25(火)00:17 ID:m0ZCkRUS0(2/2) AAS
>>194
所詮自動車雑誌なんて雑誌に広告を載せているメーカーが車を売って利益を叩き出すために存在するのであって、読者のために存在するわけじゃないからな
メーカーやインポーターの接待常連組の御用自動車評論家は、オーディオ評論家と同様にメーカーのいうことをそのまま、広報資料をさらにファッショナブルにカッコ良く脚色して書いてくれる、まさに「いい宣伝マン」になるヤツのことなのよ。
そして一番自動車評論家を優遇しているのは、ベンツ・ＢＭＷ・アウディとポルシェ、フェラーリなどの高級外車の日本法人やインポーターなわけ。
あと、AJAJなんて組織は「事実上の接待である試乗会に参加する」ための既得権益のために存在するよ～なもんなのよ。
ひで～やつになると、メーカーの金で海外行って、その時にモーターショーとかで撮った写真まで雑誌に売ってるヤツもいる。
てゆ～か、接待を接待だと認識していないところに、自動車評論家たちのアタマの悪さが表れてるよね。
オレはメーカーに選ばれてるってカン違いしてるからな、あいつら。
そして、伏木氏、沢村氏をはじめ、きちんとジャーナリスティックに評論を展開するヤツは、数は少ないがこういう自動車評論家は存在するが、
メーカーやインポーターが鼻摘み物扱いでイチバン嫌っているから、こういう奴は悪口書くのを躊躇しいから絶対に試乗会にも呼ばない・広報車なんか貸さない。
省3
200: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.224.254]) 2016/10/25(火)00:37 ID:HrxyVqaU0(1) AAS
VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認①（Kleine Zeitung）
2016年10月24日 13：20
外部ﾘﾝｸ:www.kleinezeitung.at
VWの排ガス不正スキャンダルが重要なステップを迎える。火曜日、アメリカ
連邦裁判所が、VWと消費者間の合意が承認する見込みだ。その金額は、実
に約135億ユーロ（約1兆5525億円）に上る。
サンフランシスコ連邦判事、チャールズ・ブレイヤーは、すでに合意の承認に
強く傾いていることを示唆した。しかし、アメリカばかりか世界各国がVWに対す
る法的追及の動きを見せている。
2リッターディーゼルエンジン搭載車約47万5000台の所有者を対象に10億ドル
省14
201: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.225.217]) 2016/10/25(火)01:05 ID:bRjAkrvY0(1) AAS
VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認②（Kleine Zeitung）
2016年10月24日 13：20
外部ﾘﾝｸ:www.kleinezeitung.at
さらにワシントンの司法省が排ガス不正をめぐる刑事捜査で、VWとボッシュの犯
罪行為の証拠を発見したと発表している。VWはこの合意にも取り組む必要がある。
夏にウォールストリートジャーナルは、VWに対して12億ドル（約1260億円）以上の
刑事制裁金を課す可能性があると報じている。
VWは6月、アメリカの43の州や郡と、不公正な商慣行に関する法律違反について
570万ドル（約6憶円）を支払うことで合意した。さらに数か国が環境法と消費者法違
反でVWを提訴している。こうした紛争の解決には、さらに不正関連コストはさらに数
省11
202: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.227.60]) 2016/10/25(火)01:42 ID:kbZtNk240(1) AAS
VW排ガス不正合意、明日、アメリカ連邦判事が最終承認③（Kleine Zeitung）
2016年10月24日 13：20
外部ﾘﾝｸ:www.kleinezeitung.at
また、EU委員会は、欧州の排ガス不正問題解決に関して、VWの取り組みが不十分
で、今後、VWに所有者への補償を求めて圧力を掛けていく姿勢を明らかにした。VW
の行動計画の「消費者に不便を最小化する意図」を、EU委員会の司法担当、ヴェラ・
ヨウロワは「例外のない、単一の具体策で対応すべき」だと、月曜日にディ・ヴェルト紙
が報じた手紙の中で述べた。
手紙では、「消費者により多くの利益を提供する計画」として、VWに特定の顧客 - E
省9
203: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.229.187]) 2016/10/25(火)03:25 ID:Be+WUMrp0(1) AAS
AA省
204(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-tsrf [60.40.173.3]) 2016/10/25(火)07:30 ID:/N56MEJA0(1) AAS
>>198
要因としてはさらに
１）新型車の減少でネタそのものが激減した
２）ネットの普及で嘘・間違い・誇大表現がバレちゃう
３）企画の超マンネリ化（ターボ対ツインカム、もう一度スポーツカーに！等）
４）情報量は減り薄くなるのに、高くなる一方の価格
５）看板執筆陣に頼り切った編集姿勢
全て、雑誌側の努力不足。
比較的頑張ってるのはベストカー。
205: (ｱｳｱｳT Saea-6+sX [27.85.206.45]) 2016/10/25(火)10:00 ID:SvKZvWwWa(1) AAS
■「レクサス」4年連続首位＝米誌の信頼性調査 ＜2016最新版＞
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
【ニューヨーク時事】
米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが24日発表した今年の自動車ブランド別信頼性ランキングによると、
調査した29ブランドのうちトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が4年連続で首位となった。
同社の「トヨタ」ブランドは2位。
他の日本勢では、日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」が8位と、昨年の24位から躍進。
一方、6位「マツダ」と10位「ホンダ」はともに2ランク下げた。昨年5位だった「スバル」も11位に後退した。
206: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.81.242]) 2016/10/25(火)10:15 ID:V/CirOMg0(1) AAS
AA省
207: (ﾜｯﾁｮｲ 9540-RP4y [114.20.217.130]) 2016/10/26(水)03:47 ID:mGoRDHtu0(1) AAS
>>204
インターネットの普及で、わざわざカネ出して本を買わなくても情報が手に入るっていうのも原因の1つだけど、自動車雑誌が売れなくなった最大の原因は・・・
「失われた20年やデフレスパイラルで、クルマやその改造、ファッション、海外旅行、高級ブランド品にピュアオーディオ、ゴルフなどカネがかかる趣味や娯楽がサイフのヒモが固くなった消費者から根こそぎ斬られた」が真実でしょう…。
25年前のバブル時代、ＢＭＷは「六本木のカローラ」「アッシーくん御用達」と言われていたんだが・・・
今の10～20代はみんな失われた20年やデフレスパイラルや日本国内産業空洞化でリストラされた親や厳しい経済情勢でも自分自信を苦労して育ててくれた親の背中をみて育った世代だ。
10～20代はお金の大事さ、社会や世間の厳しさを理解しているからこそ、自動車評論家のハッタリや企業のマーケティング活動に踊らされるような頭が弱い甘ちゃんじゃなくなってる。
そんなわけで今や、現代日本の娯楽のメインストリームのアニメ・ゲーム・マンガ・SNSはクルマやクルマ改造に海外旅行とくらべたら圧倒的にカネがかからない安上がりな趣味でしょ？
今や若者が手に取る本は高校・大学受験勉強のための学習書籍か精々息抜きの漫画雑誌だけで、
25年前のバブル時代大人気だったファッション雑誌やクルマ雑誌なんぞ目にすら入ってないからね。
そんなわけでバブル時代からまるっきり成長していない現代の自動車雑誌からは加齢臭が漂っており、CGの読者に至っては高齢化が進んでいて「読者の最多層は50代の男性」だったりする
省3
208: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.15.191]) 2016/10/26(水)04:07 ID:W4olFXcC0(1) AAS
VW排ガス不正スキャンダル和解合意,1.5兆円の支払いを最終承認（Bloomberg）
2016年10月26日 - 1:32 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
フォルクスワーゲン（VW)のディーゼル車による排ガス不正スキャンダルで、V
Wが147億ドル（約1兆5435億円）を支払う和解合意案が最終承認された。
これにより、排気ガス試験を不正に回避する違法なソフトウェアを搭載した2.0リ
ットルのディーゼルエンジン搭載車の買い戻しがスタートする。アメリカ環境保護
局（EPA）、連邦取引委員会、消費者、その他和解合意では、車の所有者には、
買い戻しか改修の選択肢とは別に、5100～1万ドルの補償金が支払われる。
省17
209: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.80.221]) 2016/10/26(水)12:03 ID:SzV+Nmsb0(1) AAS
AA省
210: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.83.86]) 2016/10/26(水)12:57 ID:MCeCEA3x0(1) AAS
ＶＷ、1.5兆円の制裁金支払いを米地裁が承認 (日経）
2016/10/26 10:03
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、排ガス不正を巡る米国での顧客補償
や環境当局との民事上の和解について、原告団との仲裁役だったカリフォル
ニア州の地裁から最終承認を得たと発表した。昨年９月に発覚した排ガス不
正は米国だけで総額147億ドル（約１兆5000億円）という巨額の制裁金支払い
で、米国における訴訟の主要部分が決着した。
合意内容の柱は排気量２リットルの車の保有者に対する総額約100億ドルの
省7
211: (ｱｳｱｳT Saea-6+sX [27.85.206.162]) 2016/10/26(水)14:17 ID:IHN5bw+ya(1) AAS
世界企業（ブランド）ランキング2016
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.interbrandjapan.com
1位 Apple 2位 Google 3位 Coca-Cola 4位 Microsoft 5位 Toyota
＜自動車メーカーの上位5社＞
5位 Toyota・・ 8位 Mercedes-Benz・・ 11位 BMW・・ 21位 Honda・・ 33位 Ford
212: (ﾜｯﾁｮｲ b420-9S67 [49.156.198.101]) 2016/10/26(水)14:21 ID:rmcyy2qD0(1) AAS
ＶＷ １．５兆円和解案 米裁判所が承認 排ガス規制逃れ(毎日)
2016年10月26日 09時55分
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、
米サンフランシスコの裁判所は２５日、ＶＷが不正車両の所有者などに約
１５０億ドル（約１兆５６００億円）を支払う和解案を承認した。ＶＷと規制当局
は６月に和解案に合意していた。ロイター通信などが伝えた。
ＶＷは１１月中旬に車両の買い戻しを始める。１００億ドル余りを買い戻しと
所有者への補償に費やす。４７億ドルを排ガスによる大気汚染を緩和するた
省9
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