[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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293(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfba-yNgj [123.230.47.230]) 2016/11/23(水)14:29 ID:XAm4aqFF0(1) AAS
>>290
外車系雑誌の広告束ねてる代理店が在日なのはクルマヲタなら周知の事実だもんね。
日本のモータージャーナリズムの聖地はここだし。
外部ﾘﾝｸ:tokyodeep.info
外部ﾘﾝｸ:tokyodeep.info ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6)
294(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf70-XpIe [59.86.34.220]) 2016/11/23(水)19:11 ID:1QnLg3380(1) AAS
国ごとに多種多様に異なるニーズに寄り添い微調整していった結果販売台数伸ばしたのがカローラシリーズ
最もコスト少なく品質を得られる王道一本、バリエーションを多く作らない手法で、宣伝と買収に金掛けて販売台数伸ばしたのがゴルフ
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1915-he9w [218.231.233.183]) 2016/11/24(木)12:58 ID:4PF272Mu0(1) AAS
>>294
それでもVWの利益率はトヨタの5分の1だったもんなw
296(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3fa2-fx8a [61.45.192.175]) 2016/11/24(木)13:11 ID:+kY3A+vf0(1) AAS
>>295
労組が強くて人件費が削れないという理由もある模様、その点に関してはトヨタを自慢する所じゃ無い(´・ω・`)
297(1): (ｽｯﾌﾟ Sd97-61bz [1.72.6.36]) 2016/11/24(木)14:26 ID:+cftv9fxd(1) AAS
下請けイジメとかの噂は全部デマ。俺の所も友人の会社もちゃんと給料並以上だから安心しろ
298: (ﾜｯﾁｮｲ 1915-he9w [218.33.226.151]) 2016/11/24(木)14:38 ID:ScK5tyfr0(1) AAS
>>296
自動車評論家(笑)が言ってたのはブランドイメージの高さゆえの高利益だがw
>>297
オレも親戚や友人がトヨタの仕事してるから知ってるw
299: (ﾜｯﾁｮｲ bf96-s1PG [125.196.150.241]) 2016/11/25(金)22:11 ID:Qi8Ooq5v0(1) AAS
>>290
>>293
ＶＷグループも半島化したが、某半島の親族パージは半端ないからな
徹底した利潤追求と強権まやかし経営演出は実のなさでは地球一だ
六手・大○屋・MR・王○はじめ、
半島企業の跡目・覇権争いにはすさまじいものがある
半島経営者は側近を全員イエスマンで固めて
忠誠と絶対服従を強要するのがよくあるパターンだが
なかなかそうはいかない
DNA由来の根からのケチなので褒美はごくごく少ない
省2
300: チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ 1d21-Ttkq [60.40.173.3]) 2016/11/27(日)13:50 ID:c921sc0P0(1) AAS
11月26日発売号
1日のモーターマガジンが
破れかぶれ状態？で、大々的にVW特集やって
さあ他誌は？と思ったが、ほとんど無視状態。
ただ例外はルボランで、
マイナーチェンジのゴルフグラビア速報と表紙。
MM＞LVと、喪中明け？も、順当なところか。
静かな中でも、相変わらずなのはマガジンX。
セレナの総括で「俺ならVWシャランを選ぶ」というコメントに失笑。
一貫して、チラリチラリをこういう文言を挟んでくるのを見るにつけ
省2
301(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0942-Kail [210.136.6.142]) 2016/11/27(日)19:28 ID:FMi9Gk4K0(1) AAS
「俺ならVWシャランを選ぶ」
ああ評論家もどきが「分かってる俺カッコイイ」と自分に酔って買う車だね
本当はその車の良さも分からなければ違いなんて分かりもしない素人の分際で
モノは言い様だわｗ
バカ丸出しだからそろそろ本職ごっこ止めればいいのに
302: (ﾜｯﾁｮｲ 4940-wM9u [114.20.216.197]) 2016/11/28(月)12:55 ID:qAYI2DO30(1) AAS
>>301
＞ああ評論家もどきが「分かってる俺カッコイイ」と自分に酔って買う車だね
同意
こいつらは、このクルマが欲しいと自分が思ったから買ったのではなく、自動車評論家や自動車雑誌に書いてある事をそっくりそのまま鵜呑みにして掴まされたというだけだもんな
しかも、そいつらが一番救い様が無いのは「クルマが好き」「クルマの事を知ってる通」の「フリ」をして見栄を張りたいだけで、
語っている事は全て自動車雑誌とか自動車評論家の受け売りでしか無い
これこそ知識の内容はテレビ番組のセット並のハリボテで、あれこれ突っ込み入れたら簡単にボロが出る
子供騙しのハッタリレベルの知識にすぎないということ
つまり、その車が好きなのではなく・・・
「自動車評論家が高く評価してるクルマが好き」
省7
303(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-he9w [61.245.61.236]) 2016/11/28(月)16:35 ID:tA8ZliMM0(1) AAS
ジャーナリストだの評論家だのと自称する奴がクライアントから金品を授受し、
さも専門家の見地から取材・検証したかのように装って商品をオススメする出版行為。
これって書き手も版元も逮捕者が出てる詐欺的行為なんだけどね。
304: (ﾜｯﾁｮｲW 3fa2-fx8a [61.45.192.175]) 2016/11/28(月)18:01 ID:XluIw/xm0(1) AAS
総括はそもそも書いてるモローがVW贔屓だから今更言っても始まらんし何も変わらんだろ
シャランてアルファードより幅広いのにセレナと比べてどうすんだ、トゥーランだと広さと使い勝手で勝ち目ないからか？w
305(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDd3-/sNf [27.230.201.141]) 2016/11/28(月)18:05 ID:/C9qsm0BD(1/2) AAS
そもそも、mag-xなんてキチガイの作っているキチガイ雑誌だから、ネタと楽しむ以外なら放置すべき。
306(1): (ｽｯﾌﾟ Sd97-/sNf [1.66.100.56]) 2016/11/28(月)19:46 ID:6oDu0THYd(1) AAS
>>305
元・本職を騙る素人が上から目線で本職をバカにするという、
ある意味日本一異様な自動車誌
307: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDd3-/sNf [27.230.201.141]) 2016/11/28(月)19:58 ID:/C9qsm0BD(2/2) AAS
>>306
さらには、取材もしないで妄想書き連ねるしね…
308: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-dd2w [D5m3oYX]) 2016/11/28(月)21:16 ID:BdTCuv90K(1) AAS
一応Eクラスの総括の所では、
『例の件以降のドイツ勢のエンジンは大人しくなった。
VW以外はアメリカでクロ裁定は出なかったが疚しく思うところはあったのだろう。
かつて褒めたゴルフも頑張って走った後はマフラーはススで真っ黒だった。
その点日本メーカーは頑張ってる』
みたいな論調もあったがね。
まあそれならそれで、そんな怪しい時期のドイツ勢のエンジン持ち上げて、
『この日本車のエンジンは、VWのターボと比べて物足りない』
みたいな話で不当に貶さなきゃ、個人的な株は今ほど下がらなかったんだがね。
309: (ﾜｯﾁｮｲ b970-lM3r [42.127.170.72]) 2016/11/28(月)21:25 ID:kqiX9yCW0(1) AAS
前面嘘ではさすがに見向きもされなくなったから、嘘の中に本当の部分も混ぜるやり方になった。詐欺の基本だけど
それにしてもロサンゼルスモーターショー、欧州勢の出したコンセプトが、贔屓や冗談抜きで
日本メーカーが数年～5,6年前に出した焼き直しにしか見えない。完全に後追いだわこれ
310(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-/sNf [106.154.73.160]) 2016/11/28(月)22:00 ID:LvrGI5bRa(1) AAS
北米で成功したきゃ大風呂敷広げずにスバルを見倣え
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
311(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9d81-rApL [124.25.213.150]) 2016/11/29(火)01:01 ID:F48opfdg0(1) AAS
ＶＷ、米でディーゼル車撤退へ 規制逃れで幹部が言明
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
「ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス規制逃れ問題の対象となったディーゼルエンジン車に
ついて米国市場撤退の方針を明らかにした。」
312: (ﾆｸｸｴ ff06-LdlV [157.107.89.96]) 2016/11/29(火)20:24 ID:MMI16PwZ0NIKU(1) AAS
>>310
記事から
①フォードの「トーラス」やクライスラー「300」、ヒュンダイ「アゼーラ」などすでに名だたるメーカ－とモデルがそろっている同市場で、
VWが大幅なシェアを獲得しようとすることは見当違いだ（ぷぷヒュンダイとかクライスラーにすら勝てないんだｗ）
②スバルは過去8年間に「インプレッサ」と「フォレスター」、
「アウトバック」でVWのおよそ2倍に当たる販売台数を（弱小スバルの半分でどんだけ売れないんだよ）
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