[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
380(2): (ﾆｸｸｴ df11-/E83 [118.108.122.27 [上級国民]]) 2016/12/29(木)23:45 ID:IuOGA4xF0NIKU(2/2) AAS
>>376
ドイツはEUの通貨統合によって、ドイツマルクより割安のユーロを獲得、この割安通貨の恩恵で、ドイツはEU域内にアホのように輸出しまくってボロ儲けの一人勝ち状態。
（ギリシアがドイツに対して怒っていたのはこういう事情もあったわけです）その結果、ドイツは異常なまでの貿易依存国となっています。
★主要先進国(G7)と後進国(韓国・タイ・ベトナム・メキシコ)の貿易依存度の比較★
韓国72％、ベトナム162％、タイ99％、ドイツ70％、メキシコ67％ ←貿易依存国（後進国型）
イギリス・フランス・イタリア・カナダ 37〜53％くらい（二流先進国）
日本28％、アメリカ21％、 ←内需大国（一流先進国）
ドイツの輸出依存度は韓国のような後進国型で、先進G7加盟国の中では完全に突出している事が良く分かりますね。
通常、成熟した先進国になればなるほど貿易への依存度が下がり、内需の割合が高くなるものだし、
実際G7の貿易依存度の平均は約42％（←この数値もドイツを抜けば約38％へ下がる）
省9
381: (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Bgjh [106.154.78.77]) 2016/12/30(金)00:28 ID:dmN6JvZba(1) AAS
今年もススだらけ
【フランス】パリ市、ＰＭ２．５大気汚染ピーク：３０日は市内の駐車場は無料にします（車は走らないでください）Le Figaro 12/28配信 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:news5plus
382(1): (ﾜｯﾁｮｲWW fe37-TPaa [183.77.5.178]) 2016/12/30(金)00:38 ID:FyJ5Goth0(1) AAS
>>379,380
さすが、EURO Koreaだなｗ
中華様の尻の穴舐めてるとこまで似とるわ
自動車以外に電子産業造船業持ってる韓国の方がドイツよりマシか
比較したら韓国人が怒りそうｗ
383(1): (ﾜｯﾁｮｲ b270-Sa8B [59.84.156.151]) 2016/12/30(金)12:48 ID:urMtm8Ah0(1) AAS
>>380
日本の重大な問題は、こういう事実を正面から認識してる人が限られてるって点だと思う
マトモな人がどんなにしっかりしてても、ダメな層が多ければ腐敗を止められない。事実民主党政権まで建てた汚点があるし
384: (ﾜｯﾁｮｲW 0f1d-uRnb [124.32.14.44]) 2016/12/30(金)20:09 ID:1baGIkbb0(1) AAS
誰とは言わんが、卑しい奴だよな
卑しい奴だよな
2015年1月15日
>レクサスは限られた人しか試乗会に呼ばないのだけれど
2016年8月27日
>メディアも上手に使う。狙ったメディアにはキチンと対応し、それ以外ケン＆ホロ。厚遇されたメディアとしちゃ思いっきりヨイショしたくなる。
2016年12月22日
>広報体制変わったということで、久し振りにレクサスの試乗会へ。なるほどメンバー一新である！ しかも今までにないほど前向き。
385: (ﾜｯﾁｮｲ cf11-TuMc [60.236.190.94]) 2016/12/31(土)01:02 ID:GD5Hcx/P0(1) AAS
>>383
ＶＷグループは日本だけじゃなく、中国に韓国の社会構造の弱点をピンポイントでロックオン攻撃するマーケティングを展開しているからね。
これはＶＷグループだけでなくたいていの欧州メーカーがやっている。
日本人に限らず、中国人に韓国人もそうだが、儒教的な上下関係が社会に浸透している。 目上の人に異なる意見を言うのが礼に反するという社会だ。
だから、大学教授、学者、評論家、専門家といった「権威」「流行」「肩書き」に異常に弱い。
さらに家柄コネが能力よりも重宝される傾向があり、年長者や社会的地位の高い人など目上の人の言うことは理不尽なことでも通りやすい
日本もその傾向があるが、韓国や中国に至っては目上の人の言うことは絶対であり逆らう事は絶対に許されないという社会だ
逆に言えば自分だけの価値観では自信がないから、外にある絶対的な権威がないとやっていけない奴が多すぎるからだ。
そのため、権威に擦り寄る傾向があり・・・・。
そういうワケでＶＷグループの御用評論家や御用大学教授に御用学者に御用科学者や御用ジャーナリストがつけいるスキなんていっぱいある
省9
386(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7b21-N+PC [114.157.167.132]) 2017/01/01(日)00:46 ID:Jw7Hdesg0(1) AAS
2014年日本国内で、月6000台近く売っていたVWが、2016年、月3000台ちょっと。
固定費は簡単に変わらないし、値引も極端に増え未使用中古車も大量発生。
利益なんて、ほとんど出てないだろう。
そんなディーラーのアフターケアとか
周到なサービスや、パーツの在庫とか、日常の点検ひとつ
従来と同様に出来るわけがないのに、相変わらず
信頼性には「ほとんど問題ない」と言ってのけ
更に「まだまだ盟主たるVWには学ぶところがある」と喧伝する雑誌メディア。
お膝元の欧州市場でも、2017年11月、VWは前年同月比17%減。
事件後と比較しても、更に減少してるのに
省5
387(1): (ﾜｯﾁｮｲW 27f2-qQw5 [180.56.96.230]) 2017/01/01(日)08:19 ID:uD/KuyG50(1) AAS
ベントレー、ランボ売るかな？
388: (ﾜｯﾁｮｲ ef42-Sa8B [220.148.32.54]) 2017/01/01(日)22:58 ID:7foyaIxC0(1) AAS
ランボルギーニも欠陥とそれに伴う重大事故揉み消してるからvw一族にお似合い。類友
もし中国資本が買い取ってもそれはそれでお似合いだが
389(1): (ﾜｯﾁｮｲ df11-TuMc [118.110.135.99]) 2017/01/02(月)20:13 ID:WrcWzcrf0(1/2) AAS
>>387
ボルボは中華資本傘下になったら、ことさら「スウェーデン」を出すようになった。
ヒョーロンカには10行に一回は「スウェーデン」って単語出すように発注してるみたいだ。
(「中国」「中華」は絶対に禁句)
ランボルギーニやベントレーは現在ではイタリアやイギリスを連呼してないが、
中国やインド、韓国、ＵＡＥ、ロシア等の企業傘下になったら
「イタリア」「イギリス」を連呼するようになるだろう。
390: (ﾜｯﾁｮｲ df11-TuMc [118.110.135.99]) 2017/01/02(月)20:28 ID:WrcWzcrf0(2/2) AAS
>>389
ごく乱暴にいうと、アウディやポルシェを買うってのは自動車メーカーを買うってことで
ランボやベントレー、ブガッティなんかを買うってのはそのブランドを買うと考えればいい。
だからランボとかを買収するのは中国やインド、韓国、ＵＡＥ、ロシアの企業の可能性がもちろん高いが
大穴でLVMHグループやTAGのようなブランドホールディング企業の可能性だってある。
中国やインド企業は金があればこういうの買いたがるけど、日系は買わないのが賢明。
ものづくりではなくブランド商売だから、中身ポンコツのゴミでも
ハッタリとか見栄とかファッション性とか自己顕示欲の欲望をくすぐり
金持ちに大金を吐き出させるのが使命の別業種だよ。
391(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b40-r5S1 [114.20.210.51]) 2017/01/03(火)18:24 ID:qAxJCpfe0(1) AAS
>>386
広告主によって論評の立ち位置をコロコロ変える小沢コ−ジとか
ドイツ車に関してはハンドル握っただけでなんでもかんでも手放しで大絶賛する河□まなぶとか
こんな奴らが生きていける業界だから
まあ終わってるわな
392: (ﾜｯﾁｮｲ a370-Sa8B [42.126.247.80]) 2017/01/03(火)19:48 ID:OdkGN/b80(1) AAS
既にマトモな人からは見向きもさらなくなり、引用した者も失笑の対象になるレベルの評論家は、もう憂慮ぜずともいい
要注意なのは池上彰のように、老人達には中立で分かり易いと思われているけど実際はド偏向な人物が、大きな発言権を持ってしまう場合
底辺評論家が干されたとしても、清水や金子、井元等々の「人によってはマトモだと勘違いしている評論家」がその分発言権を得てしまったら、余計悪い。悪夢だ
393: (ﾜｯﾁｮｲ 4540-/Utt [114.20.220.222]) 2017/01/05(木)13:00 ID:IWIIgcU+0(1) AAS
>>386
それがＶＷクォリティー。
Ａｕｄｉやポルシェ、ベントレーとて似たり寄ったり。
やれＣゼクメントのベンチマークだの操る楽しみだのドライビングプレジャーだのと、
わざとらしいコンセプト押し付けのひとりよがり。
自動車雑誌枠買いでホリエモン流なの？、マンチキ細き数の子流なの？
チープな装備、ローテクな中身、価格だけは超一流。
394: (ﾜｯﾁｮｲ 8215-jjLn [125.198.216.193]) 2017/01/05(木)19:37 ID:FXEjyHrw0(1) AAS
>>391
>河□まなぶ
河口まなぶ…www
アホ面とガナリ声を思い出しただけで笑えるwww
395(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1111-8Nl/ [118.110.135.99]) 2017/01/05(木)20:33 ID:hdNrqRsN0(1/2) AAS
>>372
いやネットのレビューなんてまさにこれからさらにもっともっと酷くなってくだろ
まとめブログが白と言えば白、黒と言えば黒
池沼しかいねえよ
396: (ﾜｯﾁｮｲ 1111-8Nl/ [118.110.135.99]) 2017/01/05(木)22:17 ID:hdNrqRsN0(2/2) AAS
>>386
消費者の信頼を失った自動車評論家は組織再編しないとなあ
提灯記事ばかり書いたせいで読者に信用されなくなって
オーディオ評論家やパソコン評論家に音楽評論家は今や瀕死の状態だが
このままでは自動車評論家も後を追うのは必至
397(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK59-N9gG [D5m3oYX]) 2017/01/05(木)22:58 ID:J5mVyUTxK(1) AAS
せめてVWの時にしかるべき批判でもしてれば救いはあったかもしれないのに
特に雉は最悪だったな
あんなんじゃ評論家ともジャーナリストとも呼びたくない
398(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0d1d-aHA/ [58.13.31.180]) 2017/01/05(木)23:56 ID:PMMsjc1M0(1) AAS
>>395
そう言う事も考慮して参考に出来るだろ？君なら。
それで良いのよ 鵜呑みにするバカは気が付かないので幸せ。
車好きで多少荒らし気質な人間ならネットの評価でも本質みえるだろ？
なのでここに居るような奴等には評論家は三流芸人扱い。
399(1): (ﾜｯﾁｮｲW 211d-7kys [124.32.14.44]) 2017/01/06(金)00:06 ID:XlZE/N1N0(1) AAS
工学の知識が全くないバイト上がりやレースクイーン崩れがドヤ顔で欧州車提灯記事書いてるだけ。
改善のしようがない。
一番権威があるCGですら、ジャイアントテストの数字ぐらいしか信用に値しない。
国産の高性能車が出ても、欧州車との比較テストは発売後一年以上経たないとやらないけどな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 154 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s