[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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172: (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-IzmK [114.20.226.228]) 2016/10/19(水)01:56 ID:ibTOnHWw0(2/2) AAS
フォルクスワーゲン〜ボンネットを開けたらホコリ
自動車業界はドイツにとって必要不可欠。政府は慣習に目をつぶったか？
2010年4月にカリフォルニア州の大気資源局のニコルス局長が、ドイツのメルケル首相とカリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事と、ビバリーヒルズのホテルで朝食をとった際の議題は、地球温暖化と再生エネルギーのはずだった
ところが、カメラマンが去り、ドアが閉まった途端、話題は自動車に。メルケル首相はニコルス局長に向かって、 NOX規制が「ドイツ車に大きな打撃となっている」と述べた。これに対してニコルス局長は、規制は市民の健康のために不可欠で、
「ドイツの自動車メーカーは規制を順守するように」と跳ね返した。この一件は、ニコルス局長を震えさせた。ここまでメルケル首相が積極的にドイツの自動車業界を擁護したことに驚いたのだ。ニコルス局長は
「それまでも、その後も、あそこまで政治家が規制に介入する姿勢は見たことがない」と言う。これは、パラドックスのようにも映る。メルケル首相は環境相の経験者であり、野心的に温室効果ガスの削減目標を掲げて再生可能エネルギーを
推進し、原発依存ゼロを一気に進めたことでも知られる。その一方で、長くドイツの自動車業界のよき友でもある｡彼らの利益が実現するよう懸命に働きかけてきたのだ｡
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↑↑↑↑見てわかることは・・・
ドイツ車を含めた欧州車はゼロ・エミッションや環境対策や排ガス規制対策に全く投資していない。
それどころが政界に圧力をかけて規制を骨抜きにして排ガス規制に対策したつもりでいる。はっきりいってロクなメーカーではない。
これで欧州の大都市の空気が北京や上海みたいな後進国と大差ないのは当然の話だ。
金子浩久、河口まなぶ、川島茂夫、川端由美、九島辰也、両角岳彦、小沢コージ、島下泰久、清水和夫、国沢光宏みたいな三流自動車評論家どもによる
なんでもかんでもドイツを見習えって持ち上げてた提灯記事にまんまとダマされていた西洋コンプレックスどもよ！！
環境保護も人権擁護も動物愛護も全部口先だけのハッタリ！！インチキ！！これぞ欧州人の化けの皮を剥いだ真の姿だ！！
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