[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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219: (ｱｳｱｳT Saff-6MCD [27.93.161.210]) 2016/10/27(木)00:12 ID:KKbLmyrYa(1) AAS
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自称：自動車評論家 国沢光宏 実態：自動車ステマ売文屋
外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net 2016年10月5日
>VWのディーゼル不正の際、オタンコな同業者の完全なるデマでVWの肩を持ったと言われた。
>別にVWの援護をしようと思ったワケでなく、今までデタラメをやってきた企業じゃ無い
>とコメントしただけ。しかし！ VWは激しくビビッたのだろう。以後、連絡無くなりました。
>普通、届いた試乗会の案内の返事を忘れていると、連絡あります。VWも今まで連絡あった。
>されどディーゼル問題の後、案内やリリースを送ってくるのみ。
>私に来られちゃ迷惑なのかもしれない。この件で学びましたね。
>「みんなが攻めているときは、とりあえず石を投げておきましょう！」。
省10
220: (ﾜｯﾁｮｲ f720-WjTj [49.156.205.20]) 2016/10/27(木)01:19 ID:7fTR7kq70(1) AAS
アウディ ディーゼルからEVへの移行のため、耐久選手権から撤退（Quartz）
2016年 10月 26日
外部ﾘﾝｸ:qz.com
排ガス不正スキャンダルからの回復を目指すフォルクスワーゲン（VW)グルー
プのアウディブランドが、15年間席巻し続けてきたルマン24時間レースを含む世
界耐久レース選手権（WEC)から撤退することが分かった、それに代わり、電気
自動車によるフォーミュラEに集中する。
その決定は、これまでのアウディの栄光の軌跡を考えれば驚くべきことである。
2000年から2014年まで、アウディのディーゼルは2003年と2009年に負けた以外、
ルマン24時間レースを13回制した。
省12
221: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.1.222]) 2016/10/27(木)05:47 ID:EUfMWheL0(1) AAS
スペイン裁判所 VWにアウディの所有者に補償金の支払いを命令（Reuter)
2016年10月26日 水 12:55 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
スペインの裁判所は水曜日、フォルクスワーゲン（VW）の代理店とディーラーに、5000
ユーロ（約57万5000円）ずつ、排ガス不正車の所有者に補償金を支払うよう命じる、所
有者に好意的な判決を下した。
裁判官は、2013年にアウディQ5を購入した所有者は、排気ガス試験を不正に回避する
違法なソフトウェアを搭載したVWの排ガス不正スキャンダルの発覚後、VWに対して補
償と新車への交換を求めていた、と語った。、
スペインの裁判所は、VWの排ガス不正スキャンダル関連の訴訟では、VWに有利な判
省11
222: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.10.56]) 2016/10/27(木)19:11 ID:juoF0wUI0(1) AAS
AA省
223: (ﾜｯﾁｮｲ fb20-WjTj [124.150.196.244]) 2016/10/27(木)20:24 ID:lDG/YZlq0(1) AAS
AA省
224: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.69.181]) 2016/10/27(木)23:30 ID:IP+HScAo0(1) AAS
ＶＷブランド、利益半減＝不正の影響続く−７〜９月期(時事)
（2016/10/27-20:01）
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２７日発表した２０１６年７〜９月
期決算によると、中核のＶＷブランドの売上高が前年同期比６％減の２４７億１９
００万ユーロ、営業利益も５４％減の３億６３００万ユーロにとどまった。排ガス不
正を受け、販売促進費の増加などが響いたとしている。
傘下のアウディやポルシェなどを含めたＶＷグループ全体では、純損益が２２
億７７００万ユーロの黒字となった。前年同期は、不正発覚で多額のリコール（回
収・無償修理）費用を計上し、１７億３１００万ユーロの赤字だった。
225: (ﾜｯﾁｮｲ f720-WjTj [49.156.197.172]) 2016/10/28(金)05:57 ID:bSjtN9uY0(1) AAS
排ガス不正スキャンダル EUがVWにユーザー補償を促す（Bloomberg)
2016年10月28日 - 1時27分AM JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
欧州連合（EU）の消費者問題委員ヴェラ・ヨウロワは、ブリュッセルのEU委
員会本部でフォルクスワーゲン（VW)幹部を呼び、ディーゼル車の排ガス不
正問題について交渉を行い、VWは車両の所有者に対する補償を行うよう新
たな圧力に直面した。
欧州委員会の広報担当官、クリスチャン・ワイガンドは、木曜日の交渉後、
年末までにすべての顧客に通知を済ませることと、2017年秋までに全対象車
省14
226: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.1.107]) 2016/10/28(金)11:58 ID:PhUQNoDh0(1) AAS
VWの好第3四半期決算、株式市場では好感されず（Forbes）
2016年10月27日5時32分AM
外部ﾘﾝｸ:www.forbes.com
フォルクスワーゲン（VW）の第三四半期の収益発表を株式市場は好感されるこ
となく、フランクフルト証券取引所の取引開始からVWの株式は0.5％値を戻しただ
けだった。
コメルツ銀行株式調査部は、VWの第3四半期決算を「ありきたりで想定範囲内」と
し、収益性の改善については「中身のない、誇張された四半期決算だ」と述べた。
エバーコアISIのアナリスト、アーント・エリンホストは、「VWは、喫緊のコスト削減と
省16
227: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.12.75]) 2016/10/28(金)19:57 ID:axX42IyN0(1) AAS
EU、VWのディーゼル改修がエンジンに損傷を与える可能性を警告（Reuter)
2016年10月28日 金 6:04 AM EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
欧州委員会（EU)が、フォルクスワーゲン（VW)のディーゼル車の排気ガス規制に
適合させるための改修がエンジンを損傷する恐れがあると警告していると、匿名の欧
州連合（EU）の行政スタッフのコメントとして報じた。
ブリュッセルの欧州委員会のスタッフは、VWのソフトウェアアップデートは、エンジ
ン部品に大きなストレスを与える可能性があると語ったという。
シュピーゲルは、欧州委員会の関係者が、イタリア北部の「ヴェラ」排気ガス研究所
の専門家からのフィードバックに基づくものとして、より詳細な情報には触れず報じて
省11
228: (ﾜｯﾁｮｲ 0f20-WjTj [115.124.219.204]) 2016/10/28(金)21:16 ID:Ujj1ci9n0(1) AAS
VW排ガス不正 | 専門家が改修したエンジンの損傷を警告（Spiegel Online）
2016年10月28日 金曜日 12時16分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
シュピーゲルが入手した情報によると、EUの専門家が、VWの排気ガス不正デ
ィーゼル車が、排気ガス規制に適合させるためのアップグレード後、機能面の摩
耗劣化が著しく早く進む恐れがあると警告した。VWは改修に対する保証を与えて
いない。
欧州委員会（EU)が、フォルクスワーゲン（VW)の排気ガス不正の対象ディーゼ
ル車の改修が、車両に長期的な影響を与える可能性があると警告した。「新たな
制御ソフトウェアコンポーネントによって、エンジン各部にストレスが掛かるものと
省15
229: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.81.46]) 2016/10/29(土)07:26 ID:MBJbZpxg0(1) AAS
ＶＷの不正ソフトウエア修正、エンジン損傷につながる恐れ＝独誌（Reuter）
2016年 10月 29日 04:42 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ） が実施している排ガスをコントロールする不正な
ソフトウエアの修正について、欧州委員会が修正によりエンジンが損傷を受け
る可能性があると懸念している。独シュピーゲル誌が報じた。
同誌によると、欧州委の当局者はソフトウエアの修正によりエンジン部品に負
担がかかる可能性があると懸念している。
この報道について欧州委からコメントは得られていない。ＶＷは修正により車
両が損傷を受ける可能性はないとしている。
230(2): チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ fb21-d7wh [60.40.173.3]) 2016/10/30(日)08:24 ID:0vrbUMQA0(1/4) AAS
10月26日〜11月1日発売号の自動車雑誌
全体に、VW事件から一年を経過して喪中明けのような雰囲気。
数少ない新車も出ているせいか、VW関連の記事も急に増えた印象。
ルボラン
ドイツ車大特集の中で
「まだまだドイツが自動車の盟主」「ドイツに学ぶことが多い」と
清水和夫の、今となっては念仏のような説教が繰り返される。
モーターマガジン
注目のVW・アウディ大特集。
マガジンX
省1
231(1): チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ fb21-d7wh [60.40.173.3]) 2016/10/30(日)08:39 ID:0vrbUMQA0(2/4) AAS
つづき
他 ベストカー、CG、カートップ、カーアンドドライバーなど
VWの記事はあっても、小さめ。
NSX、フリード、インプレッサ、セレナなど、珍しく新車が多い
当然と言えば当然。
ただ、どの雑誌にも言えることだが
アウディ、ポルシェについては完全別ブランド扱い
御神体ドイツ車の一つに戻ってる感ありあり。
アウディが、電気自動車と安全技術に注力し、未来をリードする…
とかいうコラム記事を見るにつけ、全然変わってないなーと思う。
232(1): チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ fb21-d7wh [60.40.173.3]) 2016/10/30(日)08:45 ID:0vrbUMQA0(3/4) AAS
つづき
VWのディーゼルエンジン排ガス不正事件発覚から1年経過して
実際のVWの経営や、開発体制、販売現場は厳しさを深めているが
こと日本国内市場では、事件そのものが
風化している（させている）という印象は否めない。
特集やってるルボランとモーターマガジンは、逆手に取って
事件には、触れざるを得ないが、逆にすっかり
「立ち直った」かのような印象を受ける記述も気になる。
他誌は、まだ様子見のような感じもあるが、
このスレ流しで知る、VWグループの厳しい立場や開発費の削減は
省3
233(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6fab-6MCD [59.134.32.115]) 2016/10/30(日)09:56 ID:/jDPSloH0(1/2) AAS
>>230-232
いつもありがとう
自動車ステマ売文屋連中には、偽装発覚時点から、
自分のこれまで書いてきた方向性から簡単には豹変できない
という意固地みたいなものが垣間見えてたよね
ホントは「君子豹変す」という言葉があるんだけど、
豹変出来るほどの腹の座った大人は連中の顔ぶれにはほとんど見当たらないしね
ただ、問題は、読んで受け取る側＝読者・消費者側の方の変化だね
連中はどこまで気が付いているんだろうか疑問
そこを見誤ると、売文屋連中の先行きはかなり怪しい
省1
234(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp7f-wyPF [126.205.146.159]) 2016/10/30(日)12:16 ID:qWvDFWg9p(1/2) AAS
>>233
ジャーナリストならば
「機を見るに敏」であるはずなのに
何故かはたから見ると
自動車ジャーナリストは例外無く
「茹でガエル」だよ
235(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fab-6MCD [59.134.32.115]) 2016/10/30(日)12:54 ID:/jDPSloH0(2/2) AAS
>>234
連中、「ジャーナリスト」は単なる自称・詐称で、実態は「ステマ売文屋」だからね
逆に「機を見るに敏」であってはならないわけだｗ 商売にならないｗ
236(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-cpkN [D5m3oYX]) 2016/10/30(日)13:23 ID:/SZvm9RtK(1) AAS
マガジンＸで言えば最近気付いたのだが、先月号のポロファミリーのスクープの所で、例のことはなかったことにしようとしてる印象があって違和感を持った。
そこの記事見てるとポロって次期モデルからMQBなんだってな。
以前メディアでずいぶんすごいものの様に書いてたから横置きエンジン系のエンコパは
ポロあたりからパサートあたりのデカいのまで1種類でまかなうのかと思いきや、
ポロの次期モデルのMQBはゴルフとかのより小さいんだと。
つまり大小二つ以上はあると。
工場の設備関係はどうだか知らんが出てる車みる限りじゃ、
TNGA前のトヨタのBやらMCあたりのプラットフォームと比べてすごいのかと言われるとそう変わらんよね？と思った。
237: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp7f-wyPF [126.205.146.159]) 2016/10/30(日)13:33 ID:qWvDFWg9p(2/2) AAS
>>236
確かにプラットフォーム云々いえば
効率に高い日本車が負ける訳がないよね
それで異次元の走りが出来そうな文章書いてるんだからなあ
238: チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ fb21-7M8e [60.40.173.3]) 2016/10/30(日)18:04 ID:0vrbUMQA0(4/4) AAS
>>230
間違いあり
ルボラン＞エンジン だった
お詫びして訂正します
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