[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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244: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.73.51]) 2016/10/31(月)10:08 ID:u++dsql90(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク②（Die Welt）
2016年10月30日04時36分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
だがVWは補償交渉できないだろう、とVWの関係者は言う。VWの激しい抵抗の理由
は単純だ。欧州でアメリカと同様の補償を行えば、VWなど簡単に潰れてしまうからだ。
アメリカでは約50万台の所有者に対する補償だけで10億ドル（約1050億円）のコスト
が掛かった。しかし欧州では800万台以上の排ガス不正車がある。、もしこれらすべて
の所有者に対して補償を行った場合、VWは800億ユーロ（約9兆2000億円）を支払わな
ければならない。VWは一方的にEUから突き付けられる要求を呑む訳にはいかない。
省14
245: (ﾜｯﾁｮｲ 5320-WjTj [110.54.76.221]) 2016/10/31(月)10:42 ID:ssxIgtM/0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク③（Die Welt）
2016年10月30日04時36分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
また、アメリカ当局の捜査に協力している元VWエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャ
ンの存在がある。彼の存在で、排ガス不正に関する容疑がVWの最高幹部にまで及ぶ
危険性がある。最高幹部への容疑が確定すれば、すでに行ったアメリカの環境当局や
顧客への補償など些末なものに思えるほどの刑事制裁金が課される危険性が高い。
4つのリスクのうちで、比較的扱いやすいものは、アメリカのディーラーに対する補償だ
。VWとディーラー間の補償合意は現在、連邦裁判所の承認を待っている状態だ。
省16
246: (ﾜｯﾁｮｲ fb11-D7Dm [60.236.129.183]) 2016/10/31(月)23:02 ID:TyxdNBgX0(3/3) AAS
AA省
247(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8340-iYS7 [114.20.223.213]) 2016/11/02(水)12:16 ID:yruK7O1k0(1) AAS
>>242
まあ報道の自由度ランキング61位で韓国より言論統制が厳しい事になっている日本は体制派にさえ食い込みさえすれば日銀と財務省の御用経済学者、御用経済評論家、御用エコノミスト、御用経済ジャーナリストみたいな
みんなそろって「消費税の増税が財政再建には不可欠」「消費税増税やむなし」と言ってることはすべて真っ赤な大ウソ・詐欺・捏造・詭弁・偽善・インチキだけしか言ってない人間でさえも飯が食える国だからな
自動車評論家だけ清廉だったら逆に怖いわ
248(2): (ｱｳｱｳｱｰT Saff-6MCD [27.93.160.141]) 2016/11/02(水)15:21 ID:Uci2vJ6ka(1) AAS
>>247
オマエの場合、自動車評論家と自称する自動車ステマ売文屋連中については、
これまではきれいな評論家、と思い込んでた馬鹿なんじゃないの？ｗ
249: (ﾜｯﾁｮｲ fb11-D7Dm [60.236.129.183]) 2016/11/02(水)21:11 ID:LO6XSbB+0(1/2) AAS
>>248
国産車のスレで突然誰も聞いても無いのに評論家が語ったであろう外車蘊蓄を
知ったかぶって垂れ始めるバカがたまにいるけどきっとお前みたいなしょうもない奴なんだろうなw
250: (ﾜｯﾁｮｲ fb11-D7Dm [60.236.129.183]) 2016/11/02(水)21:25 ID:LO6XSbB+0(2/2) AAS
俺は、VWがどうなってもそんなに興味ないし、どうでもいい。（その意味では不祥事起こしてる三菱自動車も一緒）
須田や鳥越に田原と同様「ジャーナリスト」を自称しておきながら
その実、エビカニお抱え自動車雑誌と同評論家たちの
御都合主義変節と右往左往が面白くてウォッチしてるだけ。
251: (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.97.98.220]) 2016/11/02(水)21:56 ID:ehO21f9pd(1) AAS
評論家の脳内では
VWの不正は綺麗な不正
三菱の不正は汚ない不正
大方こんな図式が成り立っているんだろうな
ヘドが出るわ
252: (ﾜｯﾁｮｲ 0f20-WjTj [115.124.225.110]) 2016/11/02(水)23:02 ID:xaJ0Chqr0(1) AAS
シャンパンを浴びている場合ではない」VWのWRC撤退の真意を英記者が分析
2016.11.02（AUTOSPORTweb）
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
11月2日、フォルクスワーゲンがWRC世界ラリー選手権の撤退を発表したが、こ
の撤退劇についてイギリスAutosport誌のラリー編集者であるデイビッド・エバンス
は、「フォルクスワーゲンのオーバーオールを着たドライバーやスタッフがシャンパ
ンを浴びている時ではない」とその理由を分析した。
フォルクスワーゲンが、WRCからの撤退を正式に発表した。ディーゼル排ガス問
題により莫大な額の賠償金の支払いに追われる中で、何百万ポンドもの予算をラリ
ーにつぎ込み続けることをどうやったら正当化できるだろうか。
省9
253: (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-Jz20 [106.154.67.43]) 2016/11/02(水)23:58 ID:hxVwtd9Ea(1) AAS
全部無かったことにして数年で電気自動車屋になろうなんて無理だって
254: (ﾜｯﾁｮｲ 5e20-Xqtn [115.124.230.155]) 2016/11/03(木)07:04 ID:vjtLK9/+0(1) AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW①（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
フォルクスワーゲン（VW)はこの一年、誠実さと透明性を約束しつつ、排ガス不
正スキャンダルの克服に注力してきた。VWには忌まわしいナチスの過去がある。
今、歴史家は事実をひた隠しにしようとするVWを非難している。
過去18年間でVWが第二次世界大戦中、何千人もの強制労働者を利用していた
パイオニアのようなものであることが明らかになった。しかしVWはそれを白日の許
に晒した会社の歴史家を突然更迭した。
省13
255: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.74.126]) 2016/11/03(木)07:32 ID:tAfV0R9Q0(1) AAS
ナチスの過去の歴史を留めようとした歴史家を更迭したVW②（New York Times）
2016年11月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
当時VWは新しい会社で労働力も限られていたため、占領国の捕虜やアウシュヴィ
ッツなどの強制収容所からの労働力に特に依存していた。工場における労働条件は
強制収容所よりも少しましだったが、受刑者はSSの警備員によって常に監視され、不
十分な食事、小さな違反を理由に煩雑に殴られ、容赦なく撃ち殺された。強制労働者
の子供たちは連れ去られ、365人の乳幼児が死亡した不衛生な保育所に収容され、S
Sの医師に監視されていた。
省18
256: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.77.110]) 2016/11/04(金)14:14 ID:E8OMWtZ20(1) AAS
VW排ガス不正V6ディーゼル車の対応、合意は近い：裁判所判事（USA TODAY）
2016年11月3日 午後3時45分 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.usatoday.com
木曜日、連邦裁判所判事は、フォルクスワーゲン（VW)の交渉担当者が排ガス
不正スキャンダルの第二幕目、約8万台の合意に近づいていると述べた。
サンフランシスコの連邦地裁判事、チャールズ・ブライヤーは、排気ガス試験を
不正に回避する違法なソフトウェアを備えた3リットルのV6ディーゼルエンジン搭
載車についての交渉に、合意に向けた「実質的な進展」あったことを明らかにし、
「非常に満足だ」と述べたが、審理の詳細については明らかにしなかった。
先週、VWの北米最高経営責任者（CEO）ハインリッヒ・ブブケンは新型車発表会
省13
257: (ﾜｯﾁｮｲ e940-uc7c [114.20.221.225]) 2016/11/05(土)18:09 ID:rY+rfYps0(1) AAS
最も信頼できる情報源は、親戚とか家族とか会社の同僚とか友人とかからのクチコミだったり
実際に運転させてもらってとかの「リアルな」情報だろ
絶対に有象無象の雑誌なんかでもみんからでもこの2chなんかではない
プリウスやアクアが売れているのは「燃費がいい」という口コミの威力が大きいからね。「ガソリン代の出費が減った」って…
実はそういう身近なところからの情報やクチコミの連鎖が、あれだけプリウスやアクアが売れた一番の理由だと思うよ
まぁ日本でVW、アウディなんかに手を出してる>>248みたいな奴らは、そういう友達とか家族とか親戚とかいない奴とか、いても関係最悪な奴なんだろうなぁ
だから、「みるからにさもしい 三流自動車評論家」連中の記事を信じて買うしかないｗｗｗ
258: (ｱｳｱｳｱｰT Sa22-fj+A [27.85.205.34]) 2016/11/05(土)23:05 ID:qy6TqdQAa(1) AAS
日本では、自動車評論家と自称する手合いは、たいてい実態は
自動車ステマ評論家
だからなｗ
259: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.85.70]) 2016/11/06(日)07:12 ID:U46vCQCE0(1) AAS
VW、アウシュヴィッツの囚人を使用した事実を暴露した社内歴史家を更迭
2016年11月4日 17時53分 GMT（Daily Mail Online）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
フォルクスワーゲン（VW）の主任歴史研究員が、VWグループがナチスの過去と
生産に数千人ものアウシュヴィッツの奴隷労働者を使用していた事実を暴露した
後、更迭された。
0年間VWの歴史研究に携わったグリーガー氏の突然の更迭に対し、75人のドイ
ツの歴史学者が今回のVWの対応を非難し、怒りに燃える公開書簡を公開した。
500ページに上るアウディの過去の研究についてのレビューでグリーガー氏は、
アウディが強制収容所の奴隷労働者を生産活動に携わらせていた事実を軽視して
省14
260(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.1.127]) 2016/11/06(日)16:00 ID:pa0WPyHo0(1) AAS
アメリカ規制当局、アウディに新たなデフィートデバイスを発見（Reuter）
2016年11月5日| 19:15 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
アメリカの規制当局が一部のアウディの車で、台上試験中であることを認識して二酸
化炭素の排出量を低下させる新たなソフトウェアを搭載していることを発見したと、ビ
ルトアムゾンタークが報じた。
カリフォルニア州大気資源局（CARB）が昨年の夏、アウディのオートマチック車でソ
フトウェアを発見していたと、ビルトアムゾンタークは、情報元を明らかにせず伝えた。
報道では、アウディの親会社であるフォルクスワーゲン（VW)が、昨年の排ガス不正ス
キャンダルの引き金になったものではなく、欧州で販売したディーゼルおよびガソリン
省13
261: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn [110.54.0.114]) 2016/11/06(日)21:20 ID:HYjb1Y5U0(1) AAS
独検察、ＶＷ監査役会長を捜査 排ガス不正の開示遅れで (日経）
2016/11/6 20:10
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は６日、排ガス不正を巡る情報開示のあり方に関し、
独検察当局がハンス・ディーター・ペッチュ監査役会長を含む幹部２人の捜査を始
めたと発表した。ペッチュ氏は昨年９月の不正発覚時の財務担当取締役。検察は
前社長から捜査対象を広げ、現職の最高意思決定機関のトップに及んできた。
ＶＷの不正は、昨年９月18日に米環境保護局（ＥＰＡ）が公表して発覚した。ただ、
ＥＰＡは公表前にＶＷに事実関係を照会したことがわかっている。これで株価の形
成がゆがめられた疑いがあり、検察は６月にマルティン・ヴィンターコーン前社長の
省5
262(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-g6i9 [D5m3oYX]) 2016/11/06(日)21:35 ID:MjEJ5i7ZK(1) AAS
>>260
NOxでズル、CO2でズル、か
そりゃVWグループでEV方面に逃げるはずだわ
もはや内燃機関での信頼回復は放棄したって理解でいいな
263(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa89-drdQ [106.181.179.50]) 2016/11/06(日)21:49 ID:yCE2+M09a(1) AAS
今月のエンジンとか
「VWがディーゼル・ゲートをやったがそれとは別に車自体の技術ではドイツ車が更に日本車を凌駕し世界の中心であり続ける」
とか意味不明な勝利宣言を清水和夫とかがやってたわ
もうドイツ車翼賛雑誌に衣替えすれば良いんじゃねえかと
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