[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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84: (ﾜｯﾁｮｲ 1f11-Cc28 [119.243.241.68 [上級国民]]) 2016/10/02(日)23:58:38.23 ID:H/mZO9qD0(1) AAS
>>79
予想通りの「ＶＷグループの車買え買え」「ドイツ車買え買え」記事のオンパレード、鼻につく提灯記事に閉口
どれだけの方がこの雑誌で情報を得られるのか
一部のお金持ちもしくは熱狂的なマニアだけを対象にした誌面作り。
自動車雑誌全体的が同じような閉塞感なので
もはや救いようのない末期的症状としかいえません
敷居がこれだけ高過ぎるともはやだれも輸入車なんて振り向かないでしょうね。
N-BOX、タント、デイズみたいな軽自動車か、
プリウス、アクア、シエンタ、フィットが売れ筋なのが現状な時代に
意味のないドイツ車志向な自動車雑誌・・・
省3
110: (ﾜｯﾁｮｲ ab20-lsIp [124.150.196.54]) 2016/10/07(金)21:08:37.23 ID:QOkyaJ0I0(1) AAS
独ＶＷ、増資やブランド売却は検討していない―監査役会長＝現地紙(Reuter)
2016年 10月 7日 18:01 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(は、ブランドの売却や増資は検討していな
いとの見方を示した。同社は排ガス試験をめぐる不正問題で、コストが増大している。
同社のペッチュ監査役会長は、７日付の現地ビジネス紙のベーゼン・ツァイトゥングの
取材に応じ「ＶＷグループの財務は強固であり、資金調達の方法としては多くの選択
肢を持っている」と言明。「この選択肢には、資本増強のような特別な手段は入ってい
ない。現時点では検討していない。ブランドの一部売却も考えていない」と述べた。
同社は排ガス不正にからむ支払いのため、１７８億ユーロ（１９８億ドル）の特別項目計
省1
122: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-yMSU [126.254.13.223]) 2016/10/10(月)08:22:49.23 ID:2bAqjiwvp(1) AAS
DSGは構造上の設計ミスが有るのは周知の通り。低品質の工業用プラスチックで出来たメカトロボックスがDSGケースの中に入ってるから、乾式クラッチの発熱に耐えられずコンピュータが熱で溶ける。
184: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.84.38]) 2016/10/22(土)02:06:41.23 ID:URBM6Im/0(1) AAS
VW、アウディのコスト削減をさらに強める方針（Cars Guide）
2016年10月21日
外部ﾘﾝｸ:www.carsguide.com.au
VWグループは、巨大な研究開発施設の計画が延期、アウディR8の廃止など、
2021年までに60億ドル（約4680億円）のコスト削減を進める方針だ。VWはこの2年
間、次期型VWゴルフの登場を遅らせるなどして、80億ドル（6240億円）のコスト削
減に取り組んできた。
ドイツからの報告によると、アウディはコスト削減のために、A4とA5（と、その他の
モデル）に使われている専用のMLBプラットフォームを放棄し、凝ったトランスミッ
ションとエンジンが要らないVWのMQBプラットフォームに統合する。
省11
286: (HappyBirthday! 5742-oPeX [210.136.6.142]) 2016/11/20(日)16:43:11.23 ID:Wt2HObr60HAPPY(1) AAS
＞パーツの造りは悪いし、バカな構造も多い
メカニック目線で見てこのレベルの工業製品が高品質なワケがないと思うがね
言い方は悪いが所詮エンジニアの自慰でしかない
380(2): (ﾆｸｸｴ df11-/E83 [118.108.122.27 [上級国民]]) 2016/12/29(木)23:45:41.23 ID:IuOGA4xF0NIKU(2/2) AAS
>>376
ドイツはEUの通貨統合によって、ドイツマルクより割安のユーロを獲得、この割安通貨の恩恵で、ドイツはEU域内にアホのように輸出しまくってボロ儲けの一人勝ち状態。
（ギリシアがドイツに対して怒っていたのはこういう事情もあったわけです）その結果、ドイツは異常なまでの貿易依存国となっています。
★主要先進国(G7)と後進国(韓国・タイ・ベトナム・メキシコ)の貿易依存度の比較★
韓国72％、ベトナム162％、タイ99％、ドイツ70％、メキシコ67％ ←貿易依存国（後進国型）
イギリス・フランス・イタリア・カナダ 37〜53％くらい（二流先進国）
日本28％、アメリカ21％、 ←内需大国（一流先進国）
ドイツの輸出依存度は韓国のような後進国型で、先進G7加盟国の中では完全に突出している事が良く分かりますね。
通常、成熟した先進国になればなるほど貿易への依存度が下がり、内需の割合が高くなるものだし、
実際G7の貿易依存度の平均は約42％（←この数値もドイツを抜けば約38％へ下がる）
省9
387(1): (ﾜｯﾁｮｲW 27f2-qQw5 [180.56.96.230]) 2017/01/01(日)08:19:14.23 ID:uD/KuyG50(1) AAS
ベントレー、ランボ売るかな？
400: (ﾜｯﾁｮｲ 1111-8Nl/ [118.110.135.99]) 2017/01/06(金)00:39:59.23 ID:3C/Kw/u90(1) AAS
>>398
うん、わかるよ。三流ほどカッコつけたりマスゴミに乗せられて自己満足してるからね。
不安定な地盤で見栄っ張りの成金が乗るクルマとしては
ランボルギーニ、 ポルシェ、ベントレー、ブガッティあたりのクルマはもってこいだろう
十分な含みのある安定した本当のブルジョアにとっては
ＶＷグループのクルマなんて一部の信者以外は相手にもされないが、
それでいいんだよ。儲かればねｗ
勿体つけて高額料金をまきあげてやれ。どうせ解りゃしないんだし。
そしてランボルギーニ、 ポルシェ、ベントレー、ブガッティに乗ってると
ひけらかして自慢すればいいのさ。実態は知る人ぞ知るだが・・・。
省2
485(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-wvM1 [202.214.167.108]) 2017/02/03(金)12:27:19.23 ID:UsY8Byf9M(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
なんつーか、なぁw
薄ら笑いしかできんわw
今年ディーゼル日本導入とか正気なんですかねー? ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
529: (ﾜｯﾁｮｲ eaab-T9/6 [59.134.32.115]) 2017/02/15(水)13:10:56.23 ID:+4y5yXYA0(1) AAS
自動車ステマ売文屋さん連中は最近どうですか？
やはり顔色はイマイチですか？
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