[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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402: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-EQ3Q [182.251.251.38]) 2017/02/01(水)11:16 ID:ktREOdu8a(1) AAS
>>401
CLでも厳しいかもね。認定中古車だとHL行けるかと思うけど
403: (ﾜｯﾁｮｲ 1b5f-xu7M [58.189.186.125]) 2017/02/01(水)13:14 ID:h296D4ts0(1/4) AAS
H25年納車ですがクラッチのジャダーがどうにも治らん。新型は大丈夫か？
404(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1b5f-xu7M [58.189.186.125]) 2017/02/01(水)13:24 ID:h296D4ts0(2/4) AAS
7速DSGの不具合（私は発進時のジャダーに悩んでます。）を
国土交通省の自動車不具合情報ホットラインに登録して
皆でリコール促進しませんか。
〜国土交通省 自動車不具合情報ホットライン〜
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
405(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-Y25P [126.247.143.75]) 2017/02/01(水)14:37 ID:JdT0dj1Xp(1) AAS
>>397
そんなに売れてないから不利もクソもないと思うぞ。強気でいけ。
うちは在庫でも2017でもどっちも同じだけ値引くとの話でした。
406(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-R94c [49.98.74.85]) 2017/02/01(水)18:27 ID:j9YEyOSqd(1) AAS
>>404
マジか
407: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-BlQL [126.254.75.50]) 2017/02/01(水)20:10 ID:jY2eZncgp(1/3) AAS
>>404
いいね、これみんな登録しておくれー。
408(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1b5f-xu7M [58.189.186.125]) 2017/02/01(水)20:13 ID:h296D4ts0(3/4) AAS
>>406
マジです。
始動時はジャダーが発生するのでどんなにノロノロ運転になろうと
後ろから煽られ様とアクセルを踏みこめません。
踏み込んでもクラッチが滑って加速しません。
メーカーの言う対策型クラッチなるものに交換しても１万ｋｍ乗るとまた
同じ症状が発生します。
409: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-BlQL [126.254.75.50]) 2017/02/01(水)20:55 ID:jY2eZncgp(2/3) AAS
>>408
MY2017買ってまだきてないんだけど、不安だなー、、、
リコールで治してほしいな
410(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-BlQL [126.254.75.50]) 2017/02/01(水)20:59 ID:jY2eZncgp(3/3) AAS
>>401
頭金のってローンVWで組まなきゃじゃないの？
銀行ローンとかの方が利率もよいよね。
411: (ﾜｯﾁｮｲW e274-WWsI [221.22.22.4]) 2017/02/01(水)22:09 ID:PJSTDa2J0(1) AAS
>>408
7速dsgという事は2016？
てか何年の乗ってるの？
412(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b5f-xu7M [58.189.186.125]) 2017/02/01(水)22:31 ID:h296D4ts0(4/4) AAS
＞＞411
2013年製です。
保証延長してないので保証切れてます。(´；ω；`)ｳｩｩ
フルモデルチェンジでクラッチについても改善されているのであれば
新型に乗り換えようかと検討中なのですが。。。正直不安です。
新車の場合、３年保証が付いているので、すぐには問題が顕在化しない
というのもあるかと思います。
413: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 119b-4SR0 [202.229.165.19]) 2017/02/02(木)05:02 ID:KX+fxAvX00202(1) AAS
>>412
うわぁ悲惨だね
ウチはゴルフだけどDSGのASSY交換って１２０万くらいでしょ
もう新車だよね
とは言えその車はそのままではもう売れないだろうし‥
2013年製なんて、買ってすぐでその状態なんて泣くに泣けない、
老後なんて数百万の金の差で極貧か余裕ある暮らしか変わるくらいなのに
悲惨としか言いようがない
あと中国って、同じトゥーランでもタダでDSGの保証が１０年１６万キロなんでしょ
これリコールしてるようもんじゃん
414(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 4eb2-vnnz [175.108.61.103 [上級国民]]) 2017/02/02(木)05:34 ID:6c0FbeWL00202(1) AAS
中国のは中国製なので、品質的にはどうなんだろうとも思うし。
うちのは出始めの2010から2017に買い換えたけど、制御は随分進化した気がする。
あっという間に二速になってるんで、ジャダー対策なのかなと思ったり。
でも半クラ多様気味なのは不安が残る。これでだめなら、次はC4なのかな。
415(1): (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd1a-4SR0 [49.98.74.85]) 2017/02/02(木)05:42 ID:Q6GjWhrJd0202(1) AAS
>>414
中国は中国製なの？
なら日本も中国製なのでは？
てか日本は前から南アフリカ製だったから中国製の方がマシかも知れないが
どちらにしても同じ製品で保証の有る無しは死活問題だから
日本は完全にナメられてるし泣き寝入りは絶対にしない方が良いと思う
416: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa9d-vnnz [182.249.246.16 [上級国民]]) 2017/02/02(木)09:36 ID:Gr3GGi3La0202(1) AAS
>>415
トゥーランは昔からドイツ製だよ。ゴルフと違って。
自分も乾式初期に二回クラッチ交換してるんで、後は乗り方と距離と
道路条件なのかね。トゥーランは重いから湿式でもとは思うけど。
417: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa9d-SU7p [182.251.255.51]) 2017/02/02(木)10:36 ID:oR61PLs0a0202(1) AAS
>>410
頭金とローンはいくらでも構わないそうだから、極端な話ローンを10万で組んだら1.69の利率で1690円余分に払うだけでいいそうです。
418: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sp45-z+Om [126.236.166.161]) 2017/02/02(木)10:59 ID:H2nhf3r6p0202(1) AAS
ゴルフも日本に入れてんのは少なくともMY2014までは
ヴォルフスブルク生産、車体番号W始まりでしょ
新車種はヴォルフスブルクでラインつくって増産体制
モデル末期のはスペイン(セアト)、スロバキア(シュコダ)
の空いてるラインか南アフリカに移行ってのはお決まりだから
ドイツ製が欲しけりゃ年次改良待たずに早めに買えってことでしょう
今やカイエンもQ7もスロバキア生産だし
中華生産は中国内消費分で輸出に回す余裕ないから入ってこないのでは
419: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd1a-4SR0 [49.104.35.178]) 2017/02/02(木)20:19 ID:rKmCqg3rd0202(1) AAS
甘い甘い
420: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-qrch [1.79.87.210]) 2017/02/03(金)07:46 ID:UT4p4STRd(1) AAS
というか、中国産の輸入車は欲しくないよね。
421: (ﾜｯﾁｮｲ b9d1-cw4m [210.128.181.129]) 2017/02/03(金)07:51 ID:+a7X0CEM0(1) AAS
車体番号を見ればどこで生産しているか一発で分かるじゃん
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